专利名称：船用涡轮推进装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于涉及一种船舶的推进装置，具体是一种船用涡轮推 进装置。
背景技术：
现有的船舶通常采用螺旋桨推进装置，螺旋桨装置运行过程中推力 较分散，并且螺旋桨表面本身阻力较大，这些都造成推进系统的动力损 失较大，限制了船舶速度的提高。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种动力损失小、推力强、 能够迅速提高船舶速度的船用涡轮推进装置。
本实用新型的船用涡轮推进装置包括有位于船体尾部的涡轮装置， 涡轮装置的进口和出口浸在水下，船舶的动力输出轴驱动涡轮装置的转 轴。
所述船体两侧设置有固体燃料推进装置，辅助推进装置内填充有添 加了助燃剂的固体燃料。固体燃料在助燃剂作用下在水下燃烧喷射，无 需外部供氧，可以迅速提高船舶速度。
本实用新型利用涡轮装置用于船舶的推进装置中，其推力方向集中
向后，涡轮装置本身水阻小，推进效率高，有利于提高船速；另外，采 用固体燃料推进装置作为辅助推进装置，只在紧急状况下使用，使用时 能够迅速提高船舶速度，提高了船舶的机动性。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的A向结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该船用涡轮推进装置包括有位于船体1尾部的涡轮装置 2，涡轮装置的进口和出口浸在水下，船舶的动力输出轴3驱动涡轮装 置2的转轴。船体两侧还设置有固体燃料推进装置4，固体燃料推进装
置内填充有添加了助燃剂的固体燃料。固体燃料推进装置可采用火箭推 进系统中所使用的固体燃料推进装置，其固体燃料在助燃剂作用下在水 下燃烧喷射，无需外部供氧，可以迅速提高船舶速度。
权利要求1、一种船用涡轮推进装置，其特征是该装置包括有位于船体尾部的涡轮装置，涡轮装置的进口和出口浸在水下，船舶的动力输出轴驱动涡轮装置的转轴。
2、 根据权利要求1所述的涡轮推进装置，其特征是船体两侧设 置有固体燃料推进装置，辅助推进装置内填充有添加了助燃剂的固体燃
专利摘要本实用新型涉及一种船舶的推进装置，具体是一种船用涡轮推进装置。船用涡轮推进装置包括有位于船体尾部的涡轮装置，涡轮装置的进口和出口浸在水下，船舶的动力输出轴驱动涡轮装置的转轴。所述船体两侧设置有固体燃料推进装置，辅助推进装置内填充有添加了助燃剂的固体燃料。本实用新型利用涡轮装置用于船舶的推进装置中，其推力方向集中在船体后方，涡轮装置本身水阻小，推进效率高，有利于提高船速；另外，采用固体燃料推进装置作为辅助推进装置，能够在紧急状况下迅速提高船舶速度，提高了船舶的机动性。
文档编号B63H11/00GK201347197SQ20092003808
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者潘东山 申请人:潘东山