专利名称：抗晕平衡椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，特别涉及一种用于车船的抗晕平衡椅。
背景技术：
在车船行驶过程中，乘客在座椅始终处于颠簸状态，造成一些乘客晕车、晕船。目前预防晕船、晕车的方法是吃防晕的药或含生姜等，但这些药物和方法作用慢，而且疗效不理想。是否有能够减轻颠簸座椅，以减轻晕车、晕船的现象。针对上述问题进行广泛检索，尚未发现相关技术方案
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服现有车船座椅随车船波动的缺点，提供的一种波动很小的抗晕平衡椅。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 —种抗晕平衡椅，主要由以下技术特征组成 a、一个带有支腿的外框架； b、一个设置于外框架中的内框架； c、一个设置于内框架内的座椅框架； d、外框架和内框架前后端分别用水平轴连接； e、外框架前端设有弹簧支架及相连接的弹簧，弹簧与座椅框架前端的脚踏板形成支撑配合，外框架左右端分别设有弹簧支架，弹簧支架上设有弹簧与内框架形成支撑配合. f、内框架左右端分别设有支座，支座中设有一根立轴； g、座椅框架左右端分别设有支座，支座上连接套筒，套筒中设有弹簧，立轴穿过套筒以及弹簧形成支撑配合。 依据上述基本的技术方案，可以有一下更进一步的技术方案[0014] 外框架和内框架的前端分别设有向下的缺口 ；[0015] 外框架后端设有弹簧与座椅框架配合； 外框架上端设有一个带有棘齿的手柄、下端铰接一个曲柄，曲柄的一端连接一根传动绳，传动绳通过销轴后与手柄相连，曲柄的另一端连接一个半球体，半球体与设置在座椅框架底面的凹形球面槽形成制动配合。 由于采用了上述技术方案，人体自重控制平衡椅，可以利用人的自重力，在车船前后、左右及超重和失重颠簸晃动时，实现座椅的稳定平衡状态，较全面地解决了晕船的问题。整个装置采用简单的机械结构实现，比使用传感器、电器控制等设备简单，价格低廉。上述车船抗晕平衡椅，对于预防晕船、晕车具有一定作用。可以广泛地安装于舰船、汽车等交通工具上，结构简单，不会影响原有的座位布局。将上述座椅内、外框经适当加长，并将座椅换成床铺时，即可变成抗晕平衡床使用。[0018] 为了更加详细地说明本实用新型，下列附图提供了本实用新型的一个最佳实施例。
图1是本实用新型实施例一的立体图； 图2是图1的左视图； 图3是图2的A部放大图； 图4实用新型制动装置结构示意图； 图5是本实用新型实施例二的立体图。
具体实施方式
[0024] 实施例一 如图1、图2所示，本实用新型提供的抗晕平衡椅，包括以下几个组成部分[0026] a、一个带有支腿的外框架l，其左右端分别设有弹簧支架14，弹簧支架14上设有弹簧15。外框架1前端设有一对向下的缺口 ll，便于乘客出入座椅； b、一个设置于外框架中的内框架2，内框架2的两端分别与外框架1上的弹簧15形成防止翻转的支撑配合。 内框架2前端设有一对向下的缺口 10、与外框架1中的缺口 11相对应，便于乘客出入座椅； c、一个设置于内框架2内的座椅框架3，它包括上下两层框架、以及座椅后背4的框架； d、外框架1和内框架2前后端分别用水平轴5连接，当连接于车船体上的外框架1左右摆动时，可以使内框架2保持基本稳定； e、外框架1前端设有弹簧支架及相连接的弹簧13，弹簧13与座椅框架前端的脚踏板12形成支撑配合； f、内框架2左右端分别设有支座8，支座8中设有一根立轴9 ; g、座椅框架3左右端分别设有支座6，支座6上连接套筒7，套筒7中设有弹簧7a，
立轴9穿过套筒7以及弹簧7a形成支撑配合。 详细结构如图2、图3所示，立轴9上设有台阶9a，它穿过支座8中的轴孔并形成支撑定位配合，立轴9上端穿过套筒7以及弹簧7a，立轴9下端连接螺母与弹簧配合，人体的主要重量由立轴9以及上下弹簧7a支撑，当车船体上下波动时，由弹簧进行缓冲，减少波动幅度。弹簧7a与弹簧13共同配合，大幅度减少前后摆动以及上下波动的幅度。[0035] 另外，外框架1后端设有弹簧16与座椅框架3配合，减少座椅框架3前后窜动的幅度。 如图4所示，在支架上安装手刹制动装置，其组成为外框架上端设有一个带有棘齿的手柄17、下端铰接一个曲柄20，曲柄20的一端连接一根传动绳18，传动绳18通过销轴19后与手柄17相连，曲柄20的另一端连接一个半球体22以及一个复位弹簧21，半球体22与设置在座椅框架底面的凹形球面槽23形成制动配合。 船在航行中，随波浪的晃动的是较缓的，尽管座椅可能有小角度的摆动，乘客可以
4手刹制动装置，增加半球体与凹形球面槽的摩擦力，使其尽快停下或立即制动。当手刹松开
时，弹簧又将曲柄拉下，两摩擦面分离。
实施例二 如图5所示，本实用新型提供的抗晕平衡椅，其基本结构与实施例一相同，区别在于 1、内框架2、外框架1均取消了前端横向部分； 2、内框架2前端直接与外框架1上设置的弹簧15形成支撑配合。 因为本方案中前端是敞口的，使人们坐下以及起身比较方便。
权利要求一种抗晕平衡椅，其特征在于它包括a、一个带有支腿的外框架(1)；b、一个设置于外框架中的内框架(2)；c、一个设置于内框架(2)内的座椅框架(3)；d、外框架(1)和内框架(2)前后端分别用水平轴(5)连接；e、外框架(1)前端设有弹簧支架及相连接的弹簧(13)，弹簧(13)与座椅框架前端的脚踏板(12)形成支撑配合，外框架(1)左右端分别设有弹簧支架(14)，弹簧支架(14)上设有弹簧(15)与内框架(2)形成支撑配合；f、内框架(2)左右端分别设有支座(8)，支座(8)中设有一根立轴(9)；g、座椅框架(3)左右端分别设有支座(6)，支座(6)上连接套筒(7)，套筒(7)中设有弹簧(7a)，立轴(9)穿过套筒(7)以及弹簧(7a)形成支撑配合。
2. 根据权利要求1所述的抗晕平衡椅，其特征在于外框架(1)和内框架(2)的前端分别设有向下的缺口 (10、11)。
3. 根据权利要求1或2所述的抗晕平衡椅，其特征在于外框架(1)后端设有弹簧(16)与座椅框架(3)配合。
4. 根据权利要求1或2所述的抗晕平衡椅，其特征在于外框架上端设有一个带有棘齿的手柄(17)、下端铰接一个曲柄(20)，曲柄(20)的一端连接一根传动绳(18)，传动绳(18)通过销轴(19)后与手柄(17)相连，曲柄(20)的另一端连接一个半球体(22)，半球体(22)与设置在座椅框架底面的凹形球面槽(23)形成制动配合。
专利摘要本实用新型涉及一种抗晕平衡椅，包括一个外框架(1)，其左右端分别设有弹簧支架(14)及弹簧(15)，它与内框架(2)形成防止翻转的支撑配合，一个设置于内框架(2)内的座椅框架(3)，内、外框架前后端分别用水平轴(5)连接，外框架(1)前端设有弹簧(13)与座椅框架脚踏板(12)形成支撑配合，内框架(2)左右端分别设有支座(8)及立轴(9)，座椅框架(3)左右端分别设有支座(6)，支座(6)上连接套筒(7)及弹簧。本实用新型的优点在于利用人体自重控制平衡椅，实现座椅的稳定平衡状态。整个装置结果简单，价格低廉，可以广泛地安装于舰船、汽车等交通工具上。
文档编号B63B29/12GK201506274SQ20092014370
公开日2010年6月16日 申请日期2009年3月31日 优先权日2009年3月31日
发明者胡欣欣 申请人:胡欣欣