专利名称：船用防火双开移门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用防火双开移门。主要用于船舶舱室内部出入口通道防火
密闭。属船舶设备技术领域。
(二)
背景技术：
目前配置的船用防火移门一般都为单开，这种单开门启、闭不方便，且在人员通过 后不能自动关闭，需人为手动关闭才能阻隔防火区域火情或烟雾蔓延。因此操作起来很不 方便。 一旦人为忘记关闭门板则起不到阻隔防火区域火情或烟雾蔓延的作用。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种在人员通过后能自动关闭的船用 防火双开移门。
本实用新型的目的是这样实现的一种船用防火双开移门，包括门框，门框顶部固
定连接有上轨道，门框底部固定连接有下轨道，所述上轨道和下轨道之间设置有移门门板，
所述移门门板包括左门板和右门板，左门板和右门板顶部设置有滚轮，滚轮置于所述上轨
道内，左门板和右门板底部嵌置于所述下轨道内，所述门框两边均竖直设置有一导管，导管
顶部设有通气小孔，门框两边顶部设置有导轮，所述上轨道上穿置有一钢丝绳，该钢丝绳的
中间与左门板和右门板顶部固定连接，该钢丝绳的两端分别绕过门框两边顶部的导轮而与
二重锤相连，所述二重锤分别置于所述二导管内。 本实用新型的有益效果是 本实用新型船用防火双开移门，防火等级一般为AO级。主要是阻隔防火区域火情 或烟雾蔓延的作用。平时处于常闭状态，当人员通过时用手拉动移门即可打开，人员通过后 移门在重锤的作用下自动关闭，重锤导管顶部设有通气小孔，对重锤的下落可起到阻尼作 用，减小关门时门板之间的冲击。
图1为本实用新型船用防火双开移门的正面结构示意图。 图2为图1的俯视图。 图3为图1的侧视图。 图4为图3的I放大图。 图5为图3的II放大图。
图中 左门板1 、右门板2 、门框3 、轨道托架4、上轨道5 、滚轮6 、螺栓7 、水密盖8 、螺钉9 、 下轨道1Q、螺栓11、缓冲件12、螺栓13、通气小孔14、重锤15、钢丝绳16、导管17、导轮18。
具体实施方式
参见图l，图l为本实用新型船用防火双开移门的正面结构示意图。图2为图1的 俯视图。图3为图1的侧视图。图4为图3的I放大图。图5为图3的II放大图。由图 1、图2、图3、图4和图5可以看出，本实用新型船用防火双开移门，包括门框3，门框3顶部 用轨道托架4和螺栓7固定连接有上轨道5，上轨道5左右两端的门框3上用螺栓13固定 安装有缓冲件12，上轨道5外围用水密盖8和螺钉9封装，门框3底部用螺栓11固定连接 有下轨道IO，所述上轨道5和下轨道10之间设置有移门门板，所述移门门板包括左门板1 和右门板2，左门板1和右门板2顶部设置有滚轮6，滚轮6置于所述上轨道5内，左门板1 和右门板2底部嵌置于所述下轨道10内，所述门框3两边均竖直设置有一导管16，导管16 顶部设有通气小孔14，门框3两边顶部设置有导轮18，所述上轨道5上穿置有一钢丝绳16， 该钢丝绳16的中间与左门板1和右门板2顶部固定连接，该钢丝绳16的两端分别绕过门 框3两边顶部的导轮18而与二重锤15相连，所述二重锤15分别置于所述二导管17内。
权利要求一种船用防火双开移门，包括门框(3)，门框(3)顶部固定连接有上轨道(5)，门框(3)底部固定连接有下轨道(10)，所述上轨道(5)和下轨道(10)之间设置有移门门板，其特征在于所述移门门板包括左门板(1)和右门板(2)，左门板(1)和右门板(2)顶部设置有滚轮(6)，滚轮(6)置于所述上轨道(5)内，左门板(1)和右门板(2)底部嵌置于所述下轨道(10)内，所述门框(3)两边均竖直设置有一导管(16)，导管(16)顶部设有通气小孔(14)，门框(3)两边顶部设置有导轮(18)，所述上轨道(5)上穿置有一钢丝绳(16)，该钢丝绳(16)的中间与左门板(1)和右门板(2)顶部固定连接，该钢丝绳(16)的两端分别绕过门框(3)两边顶部的导轮(18)而与二重锤(15)相连，所述二重锤(15)分别置于所述二导管(17)内。
2. 根据权利要求1所述的一种船用防火双开移门，其特征在于所述上轨道(5)左右 两端的门框(3)上用螺栓(13)固定安装有缓冲件(12)，上轨道(5)外围用水密盖(8)和螺 钉(9)封装。
专利摘要本实用新型涉及一种船用防火双开移门，用于船舶舱室内部出入口通道防火密闭。包括门框(3)、上轨道(5)和下轨道(10)，上轨道(5)和下轨道(10)之间设置有移门门板，所述移门门板包括左门板(1)和右门板(2)，左门板(1)和右门板(2)顶部设置有滚轮(6)，滚轮(6)置于所述上轨道(5)内，左门板(1)和右门板(2)底部嵌置于所述下轨道(10)内，所述门框(3)两边均竖直设置有一导管(16)，导管(16)顶部设有通气小孔(14)，门框(3)两边顶部设置有导轮(18)，所述上轨道(5)上穿置有一钢丝绳(16)，该钢丝绳(16)的中间与左门板(1)和右门板(2)顶部固定连接，该钢丝绳(16)的两端分别绕过门框(3)两边顶部的导轮(18)而与二重锤(15)相连，所述二重锤(15)分别置于所述二导管(17)内。本实用新型船用防火双开移门在人员通过后能自动关闭。
文档编号B63B19/00GK201494592SQ20092023315
公开日2010年6月2日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者梅国海, 梅小海, 梅山海 申请人:江阴市船舶设备制造有限公司