专利名称：船舶尾轴管定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种船舶建造，特别是涉及到一种船舶尾轴管定位
直O 背景技术当今世界造船技术发展突飞猛进，老式的造船方式已基本被淘汰了，特 别是在船舶尾轴管定位上，以前一直是生产单位存在问题最多的地方，精度往往不能达到 设计的要求，这样生产出来的船舶，由于精度达不到要求，会产生很大的噪音和振动，严重 时，还会影响到船舶的寿命，发明内容本实用新型的目的就是要提供一种船舶尾轴管定位装置，来克服老式 生产方法所带来的缺陷，可以达到船舶尾轴管快速定位的目的，同时在精度上也能满足船 舶的需要。本实用新型的目的是这样实现的，船舶尾轴管定位装置，是由光靶、船体舯体线 延伸点、激光经纬仪、船墩、机舱前舱壁、船体所组成，其特征在于船体设置在船墩上，所述 的激光经纬仪有二个，一个设置在光靶和船体的中间，另外一个设置在船体内；船墩、光靶、 以及第一个激光经纬仪均处在同一水平面上，船体舯体线延伸点设置在光靶和第一个激光 经纬仪的中间；设置在船舱内的第二个激光经纬仪发出的激光穿过船舶尾轴管的中线落在 光靶上。本实用新型具有结构简单，安装快捷，精度高等特性。
图1是本实用新型结构示意图1、光靶 2、船体舯体线延伸点 3、第一个激光经纬仪 4、船墩5、机舱前舱壁 6、第二个激光经纬仪7、船体8、船舶尾轴管具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明在图中，船舶尾轴管定位装置，是由光靶、船体舯体线延伸点、激光经纬仪、船墩、 机舱前舱壁、船体所组成，其特征在于船体设置在船墩上，所述的激光经纬仪有二个，一个 设置在光靶和船体的中间，另外一个设置在船体内；船墩、光靶、以及第一个激光经纬仪均 处在同一水平面上，船体舯体线延伸点设置在光靶和第一个激光经纬仪的中间；设置在船 舱内的第二个激光经纬仪发出的激光穿过船舶尾轴管的中线落在光靶上。具体实施时，以 坞底平面上船体中心线的延伸点为基准，将第一个激光经纬仪射出的光点延伸到船坞尾部 光靶上，另外一点落在船体舯体线延伸点上，根据机舱区域舱底龙骨平整度数据平均值为 基线高度并在垂直方向向上平移轴系高度+船体板厚，则此点为轴系轴线上一点。以此点 作为基点并打好样冲点，同时将第一个激光经纬仪上移至轴线并旋转180°将光点投射到 机舱前舱壁平面上，并打好样冲点，这样就可初步确定轴系尾部理论垂线。确定轴系中心 线，在机舱与尾管前平面适当位置设立第二个激光经纬仪，将光点延伸到船体外部的光靶 上，使之与光靶上的样冲点重合。调整第二个激光经纬仪的位置，使之既能与机舱前舱壁上 的样冲点的连线相交，同时也能投影到光靶上的样冲点上，调整第二个经纬仪高度与光靶 上的样冲点重合，然后将第二个经纬仪的位置固定。将第二个激光经纬仪旋转180°，将光 点延伸并投影在机舱前舱壁上，并确定光点位置，打好样冲点，该点作为艏基点，这点与光 靶上的样冲点的连线即为初步确定的理论轴线。
权利要求船舶尾轴管定位装置，是由光靶、船体舯体线延伸点、激光经纬仪、船墩、机舱前舱壁、船体所组成，其特征在于船体设置在船墩上，所述的激光经纬仪有二个，一个设置在光靶和船体的中间，另外一个设置在船体内；船墩、光靶、以及第一个激光经纬仪均处在同一水平面上，船体舯体线延伸点设置在光靶和第一个激光经纬仪的中间；设置在船舱内的第二个激光经纬仪发出的激光穿过船舶尾轴管的中线落在光靶上。
专利摘要本实用新型涉及到船舶尾轴管定位装置，它是由光靶、船体舯体线延伸点、激光经纬仪、船墩、机舱前舱壁、船体所组成，通过船体设置在船墩上，所述的激光经纬仪有二个，一个设置在光靶和船体的中间，另外一个设置在船体内；船墩、光靶、以及第一个激光经纬仪均处在同一水平面上，船体舯体线延伸点设置在光靶和第一个激光经纬仪的中间；设置在船舱内的第二个激光经纬仪发出的激光穿过船舶尾轴管的中线落在光靶上的方法以，可以很快地确定船舶尾轴管定位。本实用新型具有结构简单，安装快捷，精度高等特性。
文档编号B63H23/36GK201597747SQ20092028372
公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月3日 优先权日2009年12月3日
发明者叶桂兴, 沈勇, 郑忠, 黄宇 申请人:江苏新世纪造船有限公司