专利名称：船用衬板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种船用衬板。属船舶装饰技术领域。
背景技术：
以往船舶行业衬板都为双面的镀锌钢板，其结构如图1 4所示。随着船舶行业 的发展，对重量和价格的要求越来越高。因此其存在有以下不足1)原有衬板是双面镀锌钢板，在同等级别上，原材料成本比较高。2)原有衬板是双面镀锌钢板，制作工艺比较复杂，从开料、折压、涂胶、铺棉、热压、 装箱等。3)原有衬板是双面镀锌钢板，在同等级别上，重量比较重。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种材料成本比较低、制作工艺比较 简单以及重量比较轻的船用衬板。本实用新型的目的是这样实现的一种船用衬板，包括芯材和面板，芯材采用岩 棉，所述面板采用单面镀锌钢板，所述芯材的前侧和后侧均固定设置有一连接件，该连接件 呈“L”型结构，相邻衬板之间通过该连接件连接。本实用新型的有益效果是1)成本比较低，原有衬板是双面的镀锌钢板，板材中间还需要放置骨架材料厚度 为1. 2mm，现在的衬板只需要单面镀锌钢板和连接件(厚度为0. 6mm)，在同等级别上，此板 材可以节约原来的材料成本50%。2)制作工艺简单，从开料、折压、涂胶、铺棉、装箱等，比原有工艺省去一道热压，热 压不仅需要大型的设备，而且需要大量的人力，所以省去这道工艺可以节省1/5的时间。3)重量比较轻，随着船厂对船舶稳定性的提高，导致对选用内装材重量控制的要 求越来越高，在同等级别上，此衬板比原有衬板重量轻1/3。
图1为以往船用衬板正面结构示意图。图2为图1的侧视图。图3为图1的俯视图。图4为以往船用衬板连接结构示意图。图5为本实用新型船用衬板正面结构示意图。图6为图5的侧视图。图7为图5的俯视图。图8为本实用新型船用衬板连接结构示意图。图中附图标记
3[0021]芯材1、面板2、连接件3、岩棉胶4、背板5、骨架6。 具体实施方式
参见图5 7，图5为本实用新型船用衬板正面结构示意图。图6为图5的侧视 图。图7为图5的俯视图。由图5、图6和图7可以看出，本实用新型船用衬板，包括芯材1 和面板2，芯材1采用岩棉，面板2通过岩棉胶4粘贴在芯材1的正面，面板2采用单面镀锌 钢板，芯材1的前侧和后侧均固定设置有一连接件3，该连接件3呈“L”型结构，相邻衬板之 间通过该连接件3连接，如图8所示。
权利要求一种船用衬板，包括芯材(1)和面板(2)，芯材(1)采用岩棉，其特征在于所述面板(2)采用单面镀锌钢板，所述芯材(1)的前侧和后侧均固定设置有一连接件(3)，该连接件(3)呈“L”型结构，相邻衬板之间通过该连接件(3)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种船用衬板，属船舶装饰技术领域。包括芯材(1)和面板(2)，芯材(1)采用岩棉，其特征在于所述面板(2)采用单面镀锌钢板，所述芯材(1)的前侧和后侧均固定设置有一连接件(3)，该连接件(3)呈“L”型结构，相邻衬板之间通过该连接件(3)连接。本实用新型船用衬板材料成本比较低、制作工艺比较简单以及重量比较轻等特点。
文档编号B63B3/68GK201694353SQ20102020738
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月27日 优先权日2010年5月27日
发明者吴新梅, 张惠明, 张益民, 陈建明 申请人:江苏海陆装饰有限公司