专利名称：防冲击安全座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全座椅，特别是一种安装于救生船上的防冲击的安全座 椅。
背景技术：
海难事故发生后遇难船通常会立即采用应急措施进行自救或求救，自救或求救措 施通常有发出求救信号、迅速放下救生船等等，由于自由抛落式救生船与水面之间通常有 相当大的高度差，救生船快速离开遇难船落入水中时会因为高度差而产生巨大的冲击力， 为保障人们的生命安全，这就对救生船的安全座椅提出了很高的要求。目前使用的防冲击 安全座椅包括骨架层、弹性层及表面涂覆层，弹性层具有缓冲性能，从而使救生船从船上抛 落时可通过该弹性层起至缓冲的作用，以保障人们的安全。但是这种防冲击安全座椅需要 在弹性层上再设置涂覆层，因而增加了防冲击安全座椅的制作工艺，相应增加了防安全座 椅的制作成本。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种制作工艺简单、制作成本低的防 冲击安全座椅。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是防冲击安全座椅，其特征在于其包括骨架层、由泡沫塑料制成的弹性层以及背部 覆盖层，其中所述骨架层设置在弹性层和背部覆盖层之间。安全座椅头部两侧设置有护头物。作为本实用新型上述技术方案的进一步改进，安全座椅上设置有安全带。作为本实用新型上述技术方案的更进一步改进，安全座椅的背部设置有支撑体。本实用新型的有益效果是本实用新型采用泡沫塑料经模塑、热压成型制成弹性 层，从而减少了安全座椅的制作工艺，相应降低了安全座椅的制作成本，并且制作的防冲击 安全座椅具有传统安全座椅同等或更高的安全性能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照
图1，本实用新型公开的防冲击安全座椅，包括骨架层1、由泡沫塑料制成的 弹性层2以及背部覆盖层3，骨架层1设置在弹性层2和背部覆盖层3之间，其中，骨架层1 可采用不锈钢、铝合金、塑料或玻璃钢等材料制成。由泡沫塑料制成的弹性层2不吸水，可 作为救生材料，并且弹性层具有缓冲性能，因而救生船从船上抛落时可通过该弹性层起至缓冲的作用，以保障人们的安全。安全座椅头部两侧设置有护头物4，护头物4具有与头部吻合的曲面，因而可保护 头部安全，提高舒适度和美观性。安全座椅上设置有安全带5，安全带5与骨架层1或座椅基础固定连接，人们坐上 安全座椅后可系上安全带，以进一步保障人们的安全。如图所示，安全座椅的背部设置有支撑体6，当救生船从高位冲下时由于惯性作 用，人体对座椅会产生巨大的冲力，而支撑体可使骨架层结构更牢固。本实用新型采用泡沫塑料经模塑、热压成型制成弹性层，从而减少了安全座椅的 制作工艺，相应降低了安全座椅的制作成本，并且制作的防冲击安全座椅具有传统安全座 椅同等或更高的安全性能。
权利要求1.防冲击安全座椅，其特征在于其包括骨架层、由泡沫塑料制成的弹性层以及背部 覆盖层，其中所述骨架层设置在弹性层和背部覆盖层之间。
2.根据权利要求1所述的防冲击安全座椅，其特征在于安全座椅头部两侧设置有护 头物。
3.根据权利要求1所述的防冲击安全座椅，其特征在于安全座椅上设置有安全带。
4.根据权利要求1所述的防冲击安全座椅，其特征在于安全座椅的背部设置有支撑体。
专利摘要本实用新型公开了一种防冲击安全座椅，其特征在于其包括骨架层、由泡沫塑料制成的弹性层和背部覆盖层，其中所述骨架层设置在弹性层和背部覆盖层之间；本实用新型采用泡沫塑料制成替代原有的弹性层和涂覆层，从而减少了安全座椅的制作工艺，相应降低了安全座椅的制作成本，并且制作的防冲击安全座椅具有传统安全座椅同等或更高的安全性能。
文档编号B63B29/04GK201914417SQ20102067911
公开日2011年8月3日 申请日期2010年12月24日 优先权日2010年12月24日
发明者宋学刚, 宋薇 申请人:珠海天岳科技有限公司