专利名称：一种获取集装箱船船舶阻力的方法
技术领域：
本发明涉及船舶阻力的获取方法，更具体地说，涉及通过确定船舶尺寸等相关參数获取船舶实际海上航行时由于水的作用产生的阻力大小。
背景技术：
船舶的建造过程中，在设计阶段需要获知船舶阻力，以便指导船舶后续的參数设计。如，现有技术的阻力获取过程中，在船舶设计完成或建造完成后可以确定如下參数方形系数Cb、水线面系数Cwp、横剖面系数Cm。这些系数与船舶的结构有夫。在船舶初步设计时使用的传统的船舶阻カ估算方法(如Series 60系列,Holtrop法等)通常比较老旧，适用范围窄(如对Cb，Fn的限制)，精度较低。在船舶初歩设计阶段需要ー个精度高、适用范围广的阻カ获取方法。此外在船舶下水后，也需要实际检测船舶受到的阻カ情况，这需要大量的检测设备，耗费人力物力完成检测。
发明内容
本发明提供一种通过确定或測量船舶的尺寸參数获取船舶阻力的方法，其目的旨在通过简单、快速方法获得阻力结果以便在船舶设计阶段对船舶的进ー步改进设计作以指导，或者在测量阶段提供一种便捷、低成本的阻カ检测方法。为了达到上述目的，本发明提供一种获取集装箱船船舶阻力的方法，包括如下步骤SI、通过设计或测量获取船舶的主尺度及如下參数垂线间长Lbp,单位米；水线总长Los，单位米；水线长Lwl,单位米；型宽B，単位米；吃水T，单位米；艉吃水Ta，单位米；艏吃水Tf，单位米；螺旋桨直径Dp，单位米；通过设计或计算获得如下參数方形系数Cb;水线面系数Cwp;横剖面系数Cm;航速V,单位米/秒；附体湿表面积Appendix_Area,单位平方米；球艏横剖面面积Abt,单位平方米；
S2、根据如下公式计算船舶湿表面积S，单位平方米；
权利要求
1.一种获取集装箱船船舶阻力的方法，其特征在于，包括如下步骤S1、通过设计或测量获取船舶的主尺度及如下参数 垂线间长Lbp,单位米； 水线总长Los,单位米； 水线长Lwl,单位米； 型宽B，单位米； 吃水T,单位米； 艉吃水Ta,单位米； 艏吃水Tf，单位米； 螺旋桨直径Dp,单位米； 通过设计或计算获得如下参数 方形系数Cb ； 水线面系数Cwp ； 横剖面系数Cm ； 航速V,单位米/秒； 附体湿表面积Appendix_Area,单位平方米； 球艏横剖面面积Abt，单位平方米； ·52、根据如下公式计算船舶湿表面积S，单位平方米；S = Lwl(2T + B)Cjx5(0.3696Cwp + 0.453 + 0.4425Q - 0.2862Cm - 0.0034671>)
全文摘要
本发明公开了一种获取集装箱船船舶阻力的方法，首先通过设计或测量获取船舶的主尺度及相关参数，而后根据船型与吃水/压载吃水状态，及本发明提供的计算方法获取吃水状态总阻力或压载吃水状态总阻力。本方法分别采用了优化的船舶湿表面积计算方法和兴波阻力和摩擦阻力计算方法。同时通过与实船模型试验对比，确定了一种新的总阻力修正方法，使得船舶工程师在集装箱船船舶初步设计阶段具有一个计算精度高、适用范围广的阻力计算方法，可较大提高船舶设计效率。本发明的方法可用于船舶设计阶段以及船舶阻力实际检测阶段，具有便捷高效、结果准确的特点。
文档编号B63B9/00GK102849178SQ20111018040
公开日2013年1月2日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者田天 申请人:大连船舶重工集团有限公司