专利名称：船舶救生系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及船舶设备领域，尤其涉及一种船舶救生系统。
背景技术：
船舶在海上行驶时，会突遇强风或触礁等情况，给人员人身安全带来巨大危险，当船舶倾覆或者触礁时，船舶上的逃生通道狭窄，船舶中的人员只有通过门和部分窗户逃生。
发明内容
为了解决船舶突遇强风或触礁等情况时人就及时脱险的问题，本发明提供了一种船舶救生系统。本发明为实现上述目的所采用的技术方案是船舶救生系统，包括依次连接的信号发生系统、控制系统、开启机构和锁紧机构，锁紧机构与船舱板连接。信号发生系统为倾角开关、机机械触发开关或手动开关。本发明的船舶救生系统，当船舶即将倾覆时，船舱的顶篷甲板、船舱的舷侧板均可以与船体分离，进一步扩大了乘客逃生的通道。船舱板由可在水面上漂浮的材料制成，船舶倾覆后，船舱板漂浮在水面上，使落水人员随手即可获得漂浮物，以帮助逃生。信号发生系统采用倾角开关、机械触发开关、手动开关，可保证整个系统的可靠性。船舱板由两块以上的板子拼接而成，一可使船舱板与船体分离得容易，二可增加船舶倾覆后水面上漂浮物的数量。
图1是本发明船舶救生系统的原理框图。
具体实施例方式本发明船舶救生系统的原理如图1所示，包括依次连接的信号发生系统、控制系统、开启机构和锁紧机构，锁紧机构与船舱板连接。信号发生系统为倾角开关、机机械触发开关或手动开关。船舱板通过锁紧机构锁定在船体上，开启机构为用于解除锁紧机构的机构开启机构的开启由控制系统控制，控制系统由信号发生系统控制。船舱板为船舱的顶篷甲板和船舱的舷侧板。船舱的顶篷甲板和船舱的舷侧板分别通过锁紧机构镇定在船体上。船舱板为可在水面上漂浮的材料一一夹芯板制成，夹芯板一般有三层，上、下表层为薄铜板构成，中间的芯板为泡沫材料。当然，船舱板由木板制成。船舱的顶篷甲板由多块的板子拼接而成，相邻两块板子的对接处的板子上设有用于连接的销子和销口。锁紧机构分别设置在船舱的顶篷甲板的四个角上。船舶的顶篷甲板铺在船舱顶部的梁上。当船舶即将倾覆时，船舱的顶篷甲板、船舱的舷侧板均可以与船体分离，进一步扩大了乘客逃生的通道。 船舱板由可在水面上漂浮的材料制成，船舶倾覆后，船舱板漂浮在水面上，使落水人员随手即可获得漂浮物，以帮助逃生。信号发生系统采用倾角开关、机械触发开关、手动开关，可保证整个系统的可靠性。船舱板由两块以上的板子拼接而成，一可使船舱板与船体分离得容易，二可增加船舶倾覆后水面上漂浮物的数量。
权利要求
1.船舶救生系统，其特征在于包括依次连接的信号发生系统、控制系统、开启机构和锁紧机构，锁紧机构与船舱板连接。
2.根据权利要求1所述的船舶救生系统，其特征在于信号发生系统为倾角开关、机机械触发开关或手动开关。
全文摘要
船舶救生系统，包括依次连接的信号发生系统、控制系统、开启机构和锁紧机构，锁紧机构与船舱板连接。信号发生系统为倾角开关、机机械触发开关或手动开关。本发明的船舶救生系统，当船舶即将倾覆时，船舱的顶篷甲板、船舱的舷侧板均可以与船体分离，进一步扩大了乘客逃生的通道。船舱板由可在水面上漂浮的材料制成，船舶倾覆后，船舱板漂浮在水面上，使落水人员随手即可获得漂浮物，以帮助逃生。信号发生系统采用倾角开关、机械触发开关、手动开关，可保证整个系统的可靠性。
文档编号B63B43/00GK102351033SQ20111023699
公开日2012年2月15日 申请日期2011年8月18日 优先权日2011年8月18日
发明者闫荣先 申请人:大连荣升船舶设备制造有限公司