专利名称：一种升船机承船厢导向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉一种保证升船机承船厢平稳运行的导向装置。
背景技术：
为了有效利用水资源，利用河流的落差获得清洁的再生能源，人类修建了众多的大坝和水力发电工程。随着水力发电工程的高速度发展，水电站项目几乎覆盖了国内所有的河道，包括一些航运河道，修建水电站就必须在天然河道上修建大坝拦截水流发电，大坝在拦截水流的同时也阻碍了航船的直接通过，影响了河道的航运，所以针对在航道上修建的电站必须在修建拦河大坝的同时应配备有通航过坝建筑。升船机是大坝通航建筑物的一种很好的方式，升船机为船只过坝提供了一种快速、方便、安全、可靠的船只过坝解决方案。对于湿式过坝升船机，承船厢是其不可缺少的关键设备，它通过承载水体装载过坝船只，实现船只的过坝要求。但由于升船机承船厢是条状载水容器，船厢的倾斜必然发生，由于水的流动特性，荷载必然发生转移，船厢倾斜必须依靠外力进行局部平衡。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种保证升船机承船厢平稳运行的导向装置。本实用新型通过对升船机承船厢运行工况的分析、研究，本着结构简单、实现功能可靠的原则，研究提出了设置升船机承船厢导向装置，采用机械方式，主动限制船厢不出现倾斜。具体技术方案为在承船厢上下游四个角分别设置一套导向装置，导向装置包括纵向导向装置和横向导向装置，纵向导向装置和横向导向装置均由导向滑轮组件构成。本实用新型针对现有技术中存在的问题，用增设承船厢导向装置的方式，从源头上控制承船厢的倾斜。通过承船厢导向装置对承船厢两端高差实施“主动”控制，给承船厢设置强制导向后，一旦承船厢出现倾斜，导向装置就投入作用，它可以限制承船厢只在一个很小的范围内偏转，减小进入承船厢的船只系揽力，大大提高承船厢运行的平稳性，更加有利于提高承船厢升降过程的水平度及平稳度。
图1为本实用新型的承船厢导向装置布置示意图。图2为本实用新型的承船厢导向装置结构示意图。图中1 一导向轨道，2—导向装置，3—承船厢，4 一横向导向装置，5—纵向导向装置。
具体实施方式
本实用新型的导向装置布置如附图1所示，在升船机承船厢3的上下游合适位置， 分别设置纵向导向装置5和横向导向装置4，纵向导向装置和横向导向装置的结构均由导向滑轮组件构成(可参考现有技术中的此类结构)，如图2所示。当承船厢运行中出现倾斜后，由于水体荷载的转移导致出现不均衡荷载ΔΡ，ΔΡ对船厢产生倾覆力矩Nqf，通过承船厢导向装置产生抗承船厢倾覆力矩Nkq，从而防了承船厢的倾斜。
权利要求1. 一种升船机承船厢导向装置，其特征在于在承船厢上下游四个角分别设置一套导向装置，导向装置包括纵向导向装置和横向导向装置，纵向导向装置和横向导向装置均由导向滑轮组件构成。
专利摘要本实用新型是一种升船机承船厢导向装置。它是在承船厢上下游四个角分别设置一套导向装置，导向装置包括纵向导向装置和横向导向装置，纵向导向装置和横向导向装置均由导向滑轮组件构成。本实用新型针对现有技术中存在的问题，用增设承船厢导向装置的方式，从源头上控制承船厢的倾斜。通过承船厢导向装置对承船厢两端高差实施“主动”控制，给承船厢设置强制导向后，一旦承船厢出现倾斜，导向装置就投入作用，它可以限制承船厢只在一个很小的范围内偏转，减小进入承船厢的船只系揽力，大大提高承船厢运行的平稳性，更加有利于提高承船厢升降过程的水平度及平稳度。
文档编号E02C5/00GK202124850SQ20112021779
公开日2012年1月25日 申请日期2011年6月24日 优先权日2011年6月24日
发明者曹以南, 李自冲, 王处军, 罗文强, 马仁超 申请人:中国水电顾问集团昆明勘测设计研究院