专利名称：可变船头自航浮吊的制作方法
技术领域：
可变船头自航浮吊
一、技术领域 本发明涉及航吊装备，具体的说是ー种可变船头自航浮吊。
ニ背景技术：
随着海洋资源更广泛的发现，开发和利用，服务于此的浮吊在数量和规模上存在着巨大的需求。现有技术下的浮吊，不管是自航还是驳拖，固定还是回转等类型，都存在许多制约和缺陷，限制了浮吊的生产和应用，主要表现在I、为保持浮吊作业的稳定性起吊能力，吊臂重力重心必须贴近浮吊船的浮力中心，其结果造成吊臂支点远离船头及船舷，造成吊臂过长，回转型还造成平衡重过大，都严重影响限制起吊能力，使操作极不方便。2、为便于操作和提高起吊能力，浮吊船多采用方平船头设计，使自航或驳拖转场过程中阻カ大，航行速度慢，能源消耗多。3、受船体宽度限制，起吊作业中左右稳定性差，回转型浮吊更为明显。4、浮吊船自身堆放起吊物平台小，自载起吊物转场难度大、效率低。
三、发明内容本发明的技术任务是针对以上问题和不足，提供一种转场或移动时为流线体，起吊作业时吊臂基座靠近船体前舷，并以吊臂基座为浮吊船浮力中心的一种可变船头自航浮吊。本发明实现其技术目的所采取的技术方案是一种可变船头自航浮吊，其结构包括船头、船体、返折线、中分线、折转轴、扣固耳、扣固孔和扣固轴，其特征是浮吊船常态时采用与普通舰船相同的流线形设计，船头与船体间由返折线分割为前后游离的独立飘浮体，船头由中分线分割为左右两个游离的独立飘浮体，船头的两个独立飘浮体分别通过折转轴与船体连接固定为一体，并可以折转轴为圆心旋动外展返折，形成三个飘浮体横向齐头并列排列，由扣固耳，扣固孔和扣固轴锁定组合为完整统一的新形浮吊飘浮体。所述的可变船头自航浮吊，在非起吊作业常态下，船尾吃水深度大于船头吃水深度。本发明的可变船头自航浮吊与现有技术相比，具有以下显著优点I、可变船头自航浮吊非起吊作业时外形为流线体，移动或转场过程阻力小、航行速度快、效率高、节省能源。2、被中分线、返折线分离为三个独立飘浮体的浮吊船，其船头双向返折、横向齐头并列排列后，其浮力以吊臂基座为中心，吊臂基座更靠近船体前舷，起吊时吊臂垂直投影距离短，相对浮力大，操作更方便，可最大限度提高浮吊船排水量与起吊重量比。3、浮吊船船头中分向两侧返折，倍増船头横径，使起吊作业过程更稳定、更安全。4、吊装物吊起后返折船头复位，使浮吊船前部形成具有強大浮力的巨大空间，便于码放起吊物，便于浮吊船自载吊装物移动和转场。5、浮吊船吃水线的船尾吃水深度大于船头吃水深度的设计，可使船尾在吊装作业中起到更大更好的平衡作用。
四
图I为可变船头自航浮吊的侧平面示意图。图2为可变船头自航浮吊的俯视平面示意图。图3为可变船头自航浮吊的船头中分返折后俯视平面示意图。附图标记1船头、2船体、3吃水线、4返折线、5中分线、6折转轴、7扣固耳、8扣固孔、9扣固轴、10吊壁基座、11绞盘。·五具体实施方式
根据说明书附图对本发明的可变船头自航浮吊作以下进ー步详细说明如图I和图2所示，本发明的可变船头自航浮吊，其结构包括船头I、船体2、返折线4、中分线5、折转轴6、扣固耳7、扣固孔8和扣固轴10。其船头I和船体2被返折线4分割为前后游离的独立飘浮体，船头I被中分线5分割为左右游离的独立飘浮体，船头I的左右两个独立飘浮体通过折转轴6相向旋动外展，返折180度，使船头I的两侧与船体2的两侧舷并拢，并通过折转轴6、扣固耳7、扣固孔8和扣固轴9连接固定形成，形成船体2与船头I的两个独立飘浮体横向齐头并列排列的新形飘浮体整体。其吊臂基座10设置于船体2的前端，绞盘11及动カ系统等功能设施，支持设施设置于船体2尾部，使船体2尾部吃水深度大于船头I的吃水深度。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.一种可变船头自航浮吊，其结构包括船头、船体、返折线、中分线、折转轴、扣固耳、扣固孔和扣固轴，其特征是浮吊船常态时采用与舰船相同的流线形设计，船头与船体间由返折线分割为前后游离的独立飘浮体，船头由中分线分割为左右两个游离的独立飘浮体，船头的两个独立飘浮体分别通过折转轴与船体连接固定为一体，并可以折转轴为圆心旋动外展返折，形成三个飘浮体横向齐头并列排列，由扣固耳，扣固孔和扣固轴锁定组合为完整统一的新形浮吊飘浮体。
2.根据权利要求I所术的可变船头自航浮吊，其特征是非起吊作业常态下，船尾吃水深度大于船头吃水深度。
专利摘要本实用新型涉及一种可变船头自航浮吊，其结构包括船头、船体、返折线、中分线、折转轴、扣固耳、扣固孔和扣固轴，其特征是浮吊船常态时采用普通舰船相同的流线形设计，船头与船体间由返折线分离，船头由中分线分离，形成三个游离的独立飘浮体，船头的两个独立飘浮体分别通过折转轴与船体连接为一体，并可以以折转轴为圆心旋动外展返折，形成三个飘浮体横向齐头并列排列，由扣固耳，扣固孔和扣固轴锁定组合为完整统一的新形浮吊飘浮体，本实用新型与现有技术相比，具有自航阻力小、速度快、效率高，船体排水量与起吊能力比值高、作业稳定安全、甲板堆放货物多等显著优点，因而本实用新型的可变船头自航浮吊具有很好的推广使用价值。
文档编号B63B35/00GK202492300SQ201120446490
公开日2012年10月17日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者徐婷婷, 董兰田, 董国伟, 董娜, 董婷婷 申请人:董兰田