专利名称：可减小涌浪及漩涡的船舶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种海上行驶工具，具体涉及可减小涌浪及漩涡的船舶。
背景技术：
目前多数船舶是后挂浆技术，有部分泵喷技术也是后驱动技术，在船体前进时需要推开船前涌浪而产生的阻力及船后的漩涡而产生的拉力，只有在船下的水补上漩涡后船才可以前进，如此船越是高速前进，阻力就越大，所以船速无法因为马力加大而迅速得到提高；而且在船调头旋转时漩涡的阻力使得船速运行变慢，从而影响船在工作时的效率。
发明内容为了解决上述问题，本实用新型提供一种底部带夹层的船，减少船在行驶时造成的涌浪及漩涡，使得船受阻力减小，能更好的提高船速。 本实用新型是通过如下技术方案实现的一种可减小涌浪及漩涡的船舶，在船体的底部及两侧设置夹层，夹层与船体之间形成腔室；所述夹层前端设置有进水口，后端设置有排水口 ；所述的进水口处设置进水闸板；所述的排水口处设置排水闸板；在夹层的两侧设置有横向排水闸板。在进水口处安装有水泵I。在排水口处安装有水泵II。在夹层的底部设置有底部排水闸板。本实用新型的积极效果是结构合理，生产加工方便；可在航行时减小了涌浪及其推力，以及漩涡及其带来的拉力，使船提速加快，航速更快；而且横向飘移或调头都很方便；在水体浅船无法通过时，可以关闭排水闸板，打开底部排水闸板，水流使船体升高方便通过，达到搁浅自救的效果。
下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。图I为本实用新型结构示意图；图2为图I的剖面图；图3为图I的仰视图。图中1、船体，2、夹层，3、底部排水闸板，4、进水口，5、排水口，6、进水闸板，7、排水闸板，8、水泵I ,9、水泵II, 10、横向排水闸板,11、腔室。
具体实施方式
如图I、图2、图3所示，一种可减小涌浪及漩涡的船舶，在船体I的底部及两侧设置夹层2，夹层2与船体I之间形成腔室11 ;所述夹层2前端设置有进水口 4，后端设置有排水口 5 ;所述的进水口 4处设置进水闸板6 ;所述的排水口 5处设置排水闸板7 ;在夹层2的两侧设置有横向排水闸板10。在进水口 4处安装有水泵I 8，方便前部水流能迅速进入腔室，可使减小涌浪阻力的效果更好。为了方便水流进入腔室后可以更快的排出，在排水口 5处安装有水泵II 9，排出的水可以迅速充满船后漩涡,大大减小了漩涡的拉力。在夹层2的底部设置有底部排水闸板3，在船搁浅时可以进行自救。本实用新型在正常启动或行驶时开启进水闸板6及排水闸板7，可启动水泵I 8及水泵II 9进行前抽后排式工作，大大消减了前部的涌浪及其阻力，同时也消减了后方的漩涡及其拉力，使船提速加快，航速更快。在调头时可以根据需求开启左边或右边的横向排水闸板10，也可以同时开启，使其横向飘移。在水体浅船无法通过时，可以关闭排水闸板7，打开底部排水闸板3，水流从进水口 4处进入,然后从底部排水闸板3开口处排出，这样会使船体升高方便通过，达到搁浅自救的效果。而且本实用新型技术还可用于潜艇，用于潜艇时可以打开底闸板，前后水泵同时向外排水则潜艇下潜，前后水泵同时向内泵水则潜艇上浮。水·泵和闸板配合好可以使潜艇自由上下左右前进或后退。在水下前进时水中紊流更小，更不易被探测发现，并可以更好的横向前进，还可以搁浅自救，达到特有的效果。
权利要求1.一种可减小涌浪及漩涡的船舶，其特征在于在船体(I)的底部及两侧设置夹层(2)，夹层(2)与船体(I)之间形成腔室(11);所述夹层(2)前端设置有进水口(4)，后端设置有排水口(5);所述的进水口(4)处设置进水闸板(6);所述的排水口(5)处设置排水闸板(7);在夹层(2)的两侧设置有横向排水闸板(10)。
2.根据权利要求I所述的可减小涌浪及漩涡的船舶，其特征在于在进水口(4)处安装有水泵I (8)。
3.根据权利要求2所述的可减小涌浪及漩涡的船舶，其特征在于在排水口(5)处安装有水泵II (9)。
4.根据权利要求I或2或3所述的可减小涌浪及漩涡的船舶，其特征在于在夹层(2)的底部设置有底部排水闸板(3 )。
专利摘要本实用新型公开了一种可减小涌浪及漩涡的船舶，在船体的底部及两侧设置夹层，夹层与船体之间形成腔室；所述夹层前端设置有进水口，后端设置有排水口；所述的进水口处设置进水闸板；所述的排水口处设置排水闸板；在夹层的两侧设置有横向排水闸板。在进水口处安装有水泵Ⅰ。在排水口处安装有水泵Ⅱ。在夹层的底部设置有底部排水闸板。本实用新型在航行时可减小涌浪及其推力，以及漩涡及其带来的拉力，使船提速加快，航速更快；而且横向飘移或调头都很方便；在水体浅船无法通过时，可以关闭排水闸板，打开底部排水闸板，水流使船体升高方便通过，达到搁浅自救的效果。
文档编号B63H11/04GK202557784SQ20122011972
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者王体全 申请人:王体全