一种新型破冰船的制作方法
【专利摘要】一种新型破冰船，属于船舶【技术领域】，包括船体、固定架、电磁铁、配重块、钢条、锯齿和液压缸，所述船体两侧通过转轴安装有钢条，钢条下方安装有锯齿，钢条上方安装有配重块，船体上方安装有固定架，固定架两侧通过转轴安装有液压缸，液压缸伸缩杆上安装有电磁铁，电磁铁吸附在钢条。所述配重块安装在钢条头部上方。所述固定架呈U型。所述锯齿的材料为钛合金。所述钢条呈长方体型，内部为实心体。本破冰船采用砸冰方式破冰，因此不需船体晃动就能破冰，大大提高了船体的稳性。
【专利说明】一种新型破冰船
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种新型破冰船，属于船舶【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着科技的发展，人们已从陆上向海洋扩展，船舶制造业也越来越发达，承担着大陆之间的运输，同时有些船只还承担着科考任务，经常需要穿越冰层，目前的科考破冰船基本上都是前后晃动破冰式，这样的结构船体晃动厉害，会对船上的仪器设备造成一定的损坏，是一个急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种新型破冰船。
[0004]本发明要解决的问题是传统破冰船晃动厉害的不足。
一种新型破冰船，包括船体、固定架、电磁铁、配重块、钢条、锯齿和液压缸，所述船体两侧通过转轴安装有钢条，钢条下方安装有锯齿，钢条上方安装有配重块，船体上方安装有固定架，固定架两侧通过转轴安装有液压缸，液压缸伸缩杆上安装有电磁铁，电磁铁吸附在钢条上。
[0005]所述配重块安装在钢条头部上方。
[0006]所述固定架呈U型。
[0007]所述锯齿的材料为钛合金。
[0008]所述钢条呈长方体型，内部为实心体。
[0009]本发明的优点是:本破冰船采用砸冰方式破冰，因此不需船体晃动就能破冰，大大提高了船体的稳性，具有广泛的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明一种新型破冰船的示意图；
图中:1、船体 2、固定架 3、电磁铁 4、配重块 5、钢条 6、锯齿 7、液压缸。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
[0012]一种新型破冰船，包括船体1、固定架2、电磁铁3、配重块4、钢条5、锯齿6和液压缸7，所述船体I两侧通过转轴安装有钢条5，钢条5下方安装有锯齿6，尖形的结构容易将冰砸开；钢条5上方安装有配重块4，增加破冰时的势能，船体I上方安装有固定架2，固定架2两侧通过转轴安装有液压缸7，液压缸7伸缩杆上安装有电磁铁3，电磁铁3吸附在钢条5上。
[0013]所述配重块4安装在钢条5头部上方。[0014]所述固定架2呈U型，结构简单且固定牢固。
[0015]所述锯齿6的材料为钛合金，强度高有利于破冰。
[0016]所述钢条5呈长方体型，内部为实心体，增加重量提高破冰时的惯性。
[0017]本发明的使用方法:当本破冰船航行于冰面上时，先电磁铁3通电吸附钢条5，通过液压缸7伸缩将钢条5往上提，提到一定高度时，电磁铁3断电，钢条5自由下落，通过其下的锯齿6将冰砸开即可，工作简单方便且可靠。
【权利要求】
1.一种新型破冰船，包括船体(I)、固定架(2)、电磁铁(3)、配重块(4)、钢条(5)、锯齿(6)和液压缸(7)，其特征是:所述船体(I)两侧通过转轴安装有钢条(5)，钢条(5)下方安装有锯齿(6)，钢条(5)上方安装有配重块(4)，船体(I)上方安装有固定架(2)，固定架(2)两侧通过转轴安装有液压缸(7 )，液压缸(7 )伸缩杆上安装有电磁铁(3 )，电磁铁(3 )吸附在钢条(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种新型破冰船，其特征是:所述配重块(4)安装在钢条(5)头部上方。
3.根据权利要求1所述的一种新型破冰船，其特征是:所述固定架(2)呈U型。
4.根据权利要求1所述的一种新型破冰船，其特征是:所述锯齿(6)的材料为钛合金。
5.根据权利要求1所述的一种新型破冰船，其特征是:所述钢条(5)呈长方体型，内部为实心体。
【文档编号】B63B35/08GK103482033SQ201310433048
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】杜振煌 申请人:浙江海洋学院