一种游船上层建筑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及船舶建筑领域，具体而言，涉及一种游船上层建筑结构。游船上层建筑结构包括拱形支撑架，拱形支撑架的外侧通过支撑管连接有矩形管，矩形管的外侧通过胶接方式安装有幕墙玻璃。本实用新型提供的游船上层建筑结构，均匀受力，受力点呈分散状态，不存在明显应力集中点，从而使结构变形小，安装的玻璃不易损坏，且减轻上层建筑结构的重量。
【专利说明】一种游船上层建筑结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶建筑领域，具体而言，涉及一种游船上层建筑结构。
【背景技术】
[0002]游船一般由船体与设置在船体上的上层建筑组成，上层建筑内是供船上人员观光、工作和活动的区域。目前，现有的游船上层建筑的横向结构为矩形结构，该矩形结构主要采用垂直肋骨加水平横梁的结构形式，玻璃直接胶接在肋骨或横梁的表面，这样的结构形式，上层建筑肋骨和横梁的交点处应力集中明显，横梁及肋骨变形大、刚度不够，使安装的玻璃易损坏，且整个上层建筑结构的重量偏大。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种游船上层建筑结构，以解决上述的问题。
[0004]在本实用新型的实施例中提供了一种游船上层建筑结构，包括拱形支撑架，所述拱形支撑架的外侧通过支撑管连接有矩形管，所述矩形管的外侧通过胶接方式安装有幕墙玻璃。
[0005]本实用新型上述实施例的一种游船上层建筑结构，包括拱形支撑架，整体呈拱形结构，均匀受力，受力点呈分散状态，不存在明显应力集中点，从而使结构变形小，安装的玻璃不易损坏，且减轻上层建筑结构的重量。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1示出了本实用新型实施例2所述的一种游船上层建筑结构的拱形桁架的剖视图；
[0007]图2示出了本实用新型实施例3所述的一种游船上层建筑结构的拱形单管的剖视图。
[0008]图中:
[0009]1、幕墙玻璃；2、矩形管；3、支撑管；4、上舷管；5、下舷管；6、拱形单管。
【具体实施方式】
[0010]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0011]实施例1
[0012]一种游船上层建筑结构，包括拱形支撑架，所述拱形支撑架的外侧通过支撑管连接有矩形管，所述矩形管的外侧通过胶接方式安装有幕墙玻璃。
[0013]该游船上层建筑结构，包括拱形支撑架，整体呈拱形结构，均匀受力，受力点呈分散状态，不存在明显应力集中点，从而使结构变形小，安装的玻璃不易损坏，且减轻上层建
筑结构的重量。
[0014]需要说明的是，所述外侧是上层建筑面向外部环境的一侧，是相对于游船上层建筑结构的内腔一侧来限定的，上层建筑的内腔是供船上人员观光、工作和活动的区域。
[0015]实施例2
[0016]如图1所示，一种游船上层建筑结构，包括拱形支撑架，所述拱形支撑架可以只设为拱形桁架，所述拱形桁架包括上舷管4和下舷管5，所述上舷管4与所述下舷管5通过支撑管3连接为刚性整体。
[0017]所述支撑管3的端部均设有打坡口，所述上舷管4与下舷管5均由多个无缝钢管焊接而成，并通过数控弯管机加工成型，达到同样强度前提下，结构最轻巧，节省重量；所述支撑管3分别与所述上舷管4、所述下舷管5焊接，焊接方式牢固，无论是施加垂向载荷还是施加法向载荷，均可保证变形很小，有很高的刚度，所述焊接的夹角为40° -60°，此角度使支撑管3的稳定性最好，整个强剖面承重能力最强。所述上舷管4与所述下舷管5的直径相等；所述支撑管3的直径为所述上舷管4的直径的0.4-0.6倍，结构简单，而且不会造成资源的浪费；所述矩形管2的直径介于所述上舷管4的直径和所述支撑管3的直径之间；矩形管2的宽度用于承受幕墙玻璃I的重量，此结构不仅外形美观而且减小了游船能耗和原材料采购成本，足以承受重力。
[0018]实施例3
[0019]如图2所示，一种游船上层建筑结构，包括拱形支撑架，所述拱形支撑架可以只设为拱形单管6。
[0020]所述支撑管3的直径为所述拱形单管6的直径的0.4-0.6倍，所述拱形单管6由多个无缝钢管焊接而成，并通过数控弯管机加工成型，达到同样强度前提下，结构最轻巧，节省重量；所述支撑管3与拱形单管6焊接，所述支撑管3的端部均设有打坡口，焊接方式连接牢固，无论是施加垂向载荷还是施加法向载荷，均可保证变形很小，有很高的刚度，所述焊接的夹角为40° -60°，此角度使支撑管3的稳定性最好，整个强剖面承重能力最强。
[0021]实施例4
[0022]一种游船上层建筑结构，包括拱形支撑架，所述拱形支撑架可以为拱形桁架与拱形单管组合的形式布置，其中一种方式可以为拱形桁架与拱形单管以1.8?3m的间距交替布置组成，结构新颖，大大减轻上层建筑的重量，减小游船能耗和原材料采购成本。
[0023]在本实施例中，拱形桁架的具体结构可以参照实施例2 ;拱形单管的具体结构可以参照实施例3。
[0024]本实用新型各实施例中大量采用无缝钢管，代替了现有技术中使用的T型材，不仅美观、大方，而且适合大规模通透玻璃的安装。
[0025]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种游船上层建筑结构，其特征在于:包括拱形支撑架，所述拱形支撑架的外侧通过支撑管连接有矩形管，所述矩形管的外侧通过胶接方式安装有幕墙玻璃。
2.根据权利要求1所述的游船上层建筑结构，其特征在于:所述拱形支撑架为拱形桁架，所述拱形桁架包括上舷管和下舷管，所述上舷管与所述下舷管通过支撑管连接为刚性整体。
3.根据权利要求2所述的游船上层建筑结构，其特征在于:所述上舷管与所述下舷管均由多个无缝钢管焊接而成。
4.根据权利要求3所述的游船上层建筑结构，其特征在于:所述支撑管的端部设有打破口，所述支撑管分别与所述上舷管、所述下舷管焊接，所述焊接的夹角为40° -60°。
5.根据权利要求4所述的游船上层建筑结构，其特征在于:所述上舷管与所述下舷管的直径相等；所述支撑管的直径为所述上舷管的直径的0.4-0.6倍；所述矩形管的直径介于所述上舷管的直径和所述支撑管的直径之间。
6.根据权利要求1所述的游船上层建筑结构，其特征在于:所述拱形支撑架为拱形单管。
7.根据权利要求6所述的游船上层建筑结构，其特征在于:所述支撑管的直径为所述拱形单管的直径的0.4-0.6倍。
8.根据权利要求7所述的游船上层建筑结构，其特征在于:所述拱形单管由多个无缝钢管焊接而成；所述支撑管与所述拱形单管焊接，所述焊接的夹角为40° -60°。
【文档编号】B63B15/00GK203581315SQ201320327070
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年6月5日 优先权日:2013年6月5日
【发明者】程海刚, 张峰, 郭栋, 甘锡林 申请人:无锡东方船研高性能船艇工程有限公司