单点系泊系统的配重锚链的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种单点系泊系统的浮筒构件(1)中的配重锚链装置，属于海洋建筑结构构件【技术领域】。配重锚链装置包括主锚链(11)和n个配重块(13)，其中n个配重块(13)悬挂主锚链(11)上，所述n为大于或者等于1的自然数。本实用新型提供的锚链结构布局,能有效提高锚链的水平刚度２到５倍以上，缩短锚链在海床上铺设的长度要求到原来的２０％～５０％，减少整个单点系泊系统对海床的空间要求，使得单点系泊系统能适应更复杂的海床地形。
【专利说明】单点系泊系统的配重锚链
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种单点系泊系统的配重锚链，属于海洋建筑结构构件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]单点系泊(SPM)系统是指系泊船舶随着风和海流的变化而围绕着风和海流的变化而围绕着单个系泊点自由回转，从而不断地处于风、浪、流且力最小位置的系泊系统。图1是单点系泊系统的组成示意图，如图1所示，单点系泊系统主要由浮筒构件1、锚链构件2、系泊缆构件3、漂浮 软管构件4和水下软管构件5构成。浮筒构件由六根呈辐射状布置的锚链连接于海底的锚或者桩上，浮筒构件与海底管汇之间用水下软管构件连接；船舶通过系泊缆构件3系泊在浮筒构件上。单点系泊系统的水下软管构件5中包含有一个或多个水下软管浮块装置。这些锚链构件2的顶端连接浮筒构件1，底端终止于海底6的固定锚点8。整根锚链有一部分悬于水中，另一部分沉在海床上。悬于水中的部分保持自然悬链线的姿态。
【发明内容】
[0003]本实用新型的发明目的是提供一种单点系泊系统的浮筒构件中的配重锚链装置，其能有效提高锚链的水平刚度，缩短锚链在海床上铺设的长度要求，减少整个单点系泊系统对海床的空间要求，使得单点系泊系统能适应更复杂的海床地形。
[0004]为实现所述发明目的，本实用新型提供一种单点系泊系统的浮筒构件中的配重锚链装置，其特征在于，其包括主锚链11和η个配重块13，其中η个配重块13悬挂主锚链11上，所述η为大于或者等于I的自然数。
[0005]优选地，配重块13集中在主锚链11的着泥点7附近，离着泥点7距离为Im到200mo
[0006]其中，I≤η≤100，每个配重块13的重量为I吨到100吨，悬挂的高度从停置于海床6上到离海床(6) IOOm高，悬挂的间距为Im到100m。
[0007]优选地，主锚链11由n+1段连接缆和η个三向连接器连接而成。
[0008]优选地，每个配重块通过配重块连接缆12连接到三向连接器上。
[0009]优选地，配重块连接缆12的长度为0.1m到100m。
[0010]与现有技术相比，本实用新型提供的锚链结构布局，能有效提高锚链的水平刚度2到5倍以上，缩短锚链在海床上铺设的长度要求到原来的2 O %~5 O %，减少整个单点系泊系统对海床的空间要求，使得单点系泊系统能适应更复杂的海床地形。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是单点系泊系统的组成示意图；
[0012]图2是本实用新型提供的系泊系统的浮筒构件中的配重锚链装置示意图；[0013]图3是本实用新型提供的系泊系统的浮筒构件中的配重锚链装置立体示意图；
[0014]图4是本实用新型提供的配重块与主锚链相连的细节放大图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图详细说明本实用新型。相同的附图标记表示相同的部件。
[0016]图2是本实用新型提供的系泊系统的浮筒构件中的配重锚链装置示意图。如图2所示，本实用新型提供的配重锚链装置包括主锚链11和2个配重块13和15，其中2个配重块13和15通过配重悬挂主锚链11上。配重块13和15集中在主锚链11的着泥点7附近，配重块13和15悬挂于主锚链的位置离着泥点7的距离为Im到200m，配重块13和15的重量可以不同。锚链的一端8在海床上延伸一小段。
[0017]图3是本实用新型提供的系泊系统的浮筒构件中的配重锚链装置立体示意图，如图3所示，主锚链11由3段连接缆和2个三向连接器连接而成。配重块13通过配重块连接缆12连接到三向连接器上。配重块15通过配重块连接缆16连接到三向连接器上。从而悬挂于主锚链上。配重块连接缆12和16的长度为0.1m到100m。配重块13和15可能悬挂在水中，也可能停置于海床上。三向连接器是一个截面为等边三角形状的由不锈钢或其它耐腐的材料制成的板块，有三个通孔，分别位于靠近顶角的位置。两个通孔与锚链相连，第三个通孔与配重块相连。
[0018]图4是本实用新型提供的配重块与主错链相连的细节放大图。如图4所示，配重块13通过配重块连接缆12连接到三向连接器上，从而悬挂于主锚链上。
[0019]本实用新型虽然以配重块为2进行了说明，但是，配重块可以为η个，其中I 100,每个配重块13的重量为I吨到100吨，悬挂的高度从停置于海床6上到离海床IOOm高,悬挂的间距为Im至Ij IOOm0
[0020]本实用新型提供的这种新型的锚链结构，能有效提高锚链的水平刚度，缩短锚链在海床上铺设的长度要求，减少整个单点系泊系统对海床的空间要求，使得单点系泊系统能适应更复杂的海床地形。其原理在于，当浮筒受到外力而偏离时，需将配重块拉离海底才能继续偏离。如果锚链与海底夹角45度时，每个配重块将产生同其重量相当的水平回复力。配重块越重，数量越多，其产生的水平回复力就越大。而且有配重块后，海床上的锚链就只需适当延伸过最后一个配重块就可。而不采用配重块的锚链，通常要在海床上延伸几公里以上。因而配重块可大大减少单点系泊系统对海床上锚链的长度要求。
[0021]以上结合附图详细说明了本实用新型，但是本领域普通技术人员应当知道，说明书仅是用于解释权利要求书。但本实用新型的保护范围并不局限于说明书。任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型批露的技术范围内，可轻易想到的变化或者替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种单点系泊系统的配重锚链，其包括主锚链(11)和η个配重块(13)，其中，η个配重块(13)悬挂主锚链(11)上，所述η为大于或者等于I的自然数，其特征在于，主锚链(11)由η+1段连接缆和η个三向连接器连接而成，每个配重块通过配重块连接缆(12)连接到三向连接器上。
2.根据权利要求1所述的单点系泊系统的配重锚链，其特征在于，配重块(13)集中在主锚链(11)的着泥点(7)附近，离着泥点(7)的距离为Im到200m。
3.根据权利要求2所述的单点系泊系统的配重锚链，其中，I^ n ^ 100，每个配重块(13)的重量为I吨到100吨，悬挂的高度从停置于海床(6)上到离海床IOOm高，悬挂的间距为Im到IOOm0
4.根 据权利要求3所述的单点系泊系统的配重锚链，其特征在于，配重块连接缆(12)的长度为0.1m到IOOm0
【文档编号】B63B21/20GK203450334SQ201320492430
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】黄志明, 张大刚 申请人:青岛迪玛尔海洋工程有限公司