本发明涉及一种潜水驳及其使用方法,特别是关于一种适用于海洋结构物运输安装用的吊挂式潜水驳及其使用方法。
背景技术:
随着国际石油价格下跌,海上采油利润下滑,越来越多的雇佣费用昂贵的海洋装备被弃用,为了降低海上采油成本,必须研发新的低成本专用装备,以代替原有高成本装备。传统的海上平台或大型海上结构物的运输及安装,需要动用半潜驳和大吨位浮吊,施工成本高。
技术实现要素:
本发明的主要目的在于克服现有技术存在的缺点,而提供一种适用于海洋平台运输安装用的吊挂式潜水驳及其使用方法,本发明吊挂式潜水驳采用上船体和下船体分体式设计,当海洋平台运输至目的地后,通过向下船体加注压载水,使下船体带动海洋平台完全潜水,再通过自带门吊,可以将海洋平台扶正,实现了海洋平台运输及安装,安装过程不需要动用大型浮吊。
本发明的目的是由以下技术方案实现的:
一种吊挂式潜水驳包括下船体、上船体、升降立柱、限位装置、门吊,其特征在于所述下船体的左右舷上部分别设置有1根所述上船体,所述升降立柱穿过所述上船体后其下端与所述下船体固定连接,所述上船体可沿着所述升降立柱上下移动,所述限位装置安装在所述升降立柱上,所述限位装置在所述升降立柱上的高度可以调节,所述门吊安装在所述升降立柱顶端。
所述下船体艏艉两端均开设有槽口。
所述上船体为条形状。
所述升降立柱为4根,对称安装在所述下船体的四角位置。
所述门吊安装在位于所述下船体艉部的2根所述升降立柱顶端。
一种吊挂式潜水驳其运输、安装海洋结构物的方法包括以下步骤:
(1)将海洋结构物放置在下船体的上甲板上并固定,由拖船拖至目标施工地点;
(2)吊挂式潜水驳抛锚固定后,将拖缆与海洋结构物后端连接,对下船体压载下沉,海洋结构物入水,直至海洋结构物处于自浮状态,上船体与限位装置接触后,停止对下船体压载;
(3)使用拖轮将海洋结构物拖出,当海洋结构物上部吊点到达门吊下方后,将门吊的吊钩与海洋结构上部吊点连接;
(4)将下船体提升,恢复至初始漂浮状态;
(5)释放拖缆,海洋结构物逐渐倾斜,当海洋结构物扶正后,在门吊的吊装下,下放海洋结构物,直至海洋结构物下放至泥面,安装完成。
本发明的有益效果:本发明吊挂式潜水驳采用上船体和下船体分体式设计,当海洋平台运输至目的地后,通过向下船体加注压载水,使下船体带动海洋平台完全潜水,再通过自带门吊,可以将海洋平台扶正,实现了海洋平台运输及安装,安装过程不需要动用大型浮吊。
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
附图说明
图1为吊挂式潜水驳主视图;
图2为吊挂式潜水驳侧视图;
图3为吊挂式潜水驳上船体俯视图;
图4为吊挂式潜水驳下船体俯视图;
图5为吊挂式潜水驳运输结构物示意图;
图6为吊挂式潜水驳压载后下船体与海洋结构物分离示意图;
图7为海洋结构物脱离吊挂式潜水驳示意图;
图8为吊挂式潜水驳下船体提升至初始漂浮状态示意图;
图9为海洋结构物扶正过程示意图;
图10为海洋结构物扶正后下放过程示意图。
图中主要标号说明:
1—下船体;2—上船体;3—升降立柱;4—限位装置;5—门吊;6—海洋结构物;7—托缆。
具体实施方式
下面结合附图和实例,对本发明进行详细的描述。
如图1-4所示,本发明吊挂式潜水驳包括下船体1、上船体2、升降立柱3、限位装置4、门吊5,下船体1艏艉两端均开设有槽口,下船体1的左右舷上部分别设置有1根条形状上船体2,升降立柱3穿过上船体2后其下端与下船体1固定连接,升降立柱3为4根,对称安装在下船体1的四角位置,上船体2可沿着升降立柱3上下移动,限位装置4安装在升降立柱3上,限位装置4在升降立柱3上的高度可以调节,门吊5安装在下船体1艉部的2根升降立柱3顶端。
如图5-10所示,本发明运输、安装海洋结构物的方法包括以下步骤:
(1)将海洋结构物6放置在下船体1的上甲板上并固定,由拖船拖至目标施工地点(见图5);
(2)吊挂式潜水驳抛锚固定后,将拖缆7与海洋结构物6后端连接,对下船体1压载下沉,海洋结构物6入水,直至海洋结构物6处于自浮状态,上船体2与限位装置4接触后,停止对下船体1压载(见图6);
(3)使用拖轮将海洋结构物6拖出,当海洋结构物6上部吊点到达门吊5下方后,将门吊5的吊钩与海洋结构6上部吊点连接(见图7);
(4)将下船体1提升,恢复至初始漂浮状态(见图8);
(5)释放拖缆7,海洋结构物6逐渐倾斜(见图9),当海洋结构物6扶正后,在门吊5的吊装下,下放海洋结构物6(见图10),直至海洋结构物6下放至泥面,安装完成。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。