本发明涉及船舶人员救助，尤其涉及一种救援船舶。
背景技术：
1、合理利用船舶，能够充分提高水上的救援速度以及救援效率，但普通的船舶干舷高度较高，不利于展开救援工作。因此，现有技术中提供了一种救援用的船舶，该船舶的中部具有下沉结构，减小其与水面的高度差，从而方便人员登台。但由于距离水面较近，下沉结构处容易上水并导致积水，导致救援甲板湿滑，增加人员摔倒的风险，提高了救援难度，降低了救援速度。
2、因此，亟需一种救援船舶，以能够解决现有技术中的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种救援船舶，以能够有效解决救援甲板上积水的问题，降低人员滑倒的概率，提高救援速度以及救援效率，提供了良好的救援保障。
2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：
3、一种救援船舶，包括：
4、船体，其顶端设置有主甲板，所述主甲板沿自身宽度方向的两侧均设置有救援甲板，所述救援甲板与所述主甲板通过侧壁连接，所述救援甲板的高度低于所述主甲板，且所述救援甲板设置梁拱，所述梁拱使所述救援甲板朝远离所述主甲板的方向倾斜；
5、所述船体底部的外周设置有外板，所述外板的顶端连接至所述救援甲板，且所述外板的顶端低于所述救援甲板远离所述侧壁的一端。
6、作为优选，所述救援甲板远离所述侧壁的一端伸出所述外板。
7、作为优选，所述救援甲板的顶面无凸起结构。
8、作为优选，所述救援甲板靠近所述侧壁的一端，与靠近所述外板一端沿竖直方向的高度差为50mm。
9、作为优选，所述外板上设置有护舷。
10、作为优选，所述护舷设置于所述救援甲板与所述外板的转角处，且位于所述救援甲板伸出所述外板一端的下方。
11、作为优选，所述外板上凸设有限位板，所述护舷通过锁紧组件可拆卸锁紧于所述救援甲板与所述限位板之间。
12、作为优选，所述救援甲板的外部设置有防护栏，所述防护栏可拆卸设置于所述救援甲板。
13、作为优选，所述救援甲板设置于所述船体的中部。
14、作为优选，所述侧壁间隔设置有多个安全扶手。
15、本发明的有益效果：
16、本实施例中提供了一种救援船舶，该船舶包括船体，船体的顶端设置有主甲板，主甲板沿自身宽度方向的两侧均设置有救援甲板，救援甲板与主甲板通过侧壁连接，救援甲板的高度低于主甲板，且救援甲板设置梁拱，梁拱使救援甲板朝远离主甲板的方向倾斜；船体底部的外周设置有外板，外板的顶端连接至救援甲板，且外板的顶端低于救援甲板远离侧壁的一端。
17、在此结构中，救援甲板的高度低于主甲板，从而减少了救援平台相对于水面的高度，方便救援过程中人员登船；同时救援甲板设置有梁拱，且梁拱使救援甲板朝远离主甲板的方向倾斜，从而保证溢上救援甲板的水能够迅速向下排出，从而避免在救援甲板上形成积水；此外，由于外板的顶端低于救援甲板，因此外板也不会阻碍救援甲板的排水，从而进一步保证救援甲板上不会形成积水，避免了人员摔倒，降低了救援难度，从而提高了救援速度和救援效率。救援船舶整体无特殊结构，也无特殊材料，制造以及维护成本低。
1.一种救援船舶，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的救援船舶，其特征在于，所述救援甲板（12）远离所述侧壁（13）的一端伸出所述外板（15）。
3.根据权利要求2所述的救援船舶，其特征在于，所述救援甲板（12）的顶面无凸起结构。
4.根据权利要求3所述的救援船舶，其特征在于，所述救援甲板（12）靠近所述侧壁（13）的一端，与靠近所述外板（15）一端沿竖直方向的高度差为50mm。
5.根据权利要求2所述的救援船舶，其特征在于，所述外板（15）上设置有护舷（16）。
6.根据权利要求5所述的救援船舶，其特征在于，所述护舷（16）设置于所述救援甲板（12）与所述外板（15）的转角处，且位于所述救援甲板（12）伸出所述外板（15）一端的下方。
7.根据权利要求6所述的救援船舶，其特征在于，所述外板（15）上凸设有限位板（151），所述护舷（16）通过锁紧组件（17）可拆卸锁紧于所述救援甲板（12）与所述限位板（151）之间。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的救援船舶，其特征在于，所述救援甲板（12）的外部设置有防护栏，所述防护栏可拆卸设置于所述救援甲板（12）。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的救援船舶，其特征在于，所述救援甲板（12）设置于所述船体（10）的中部。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的救援船舶，其特征在于，所述侧壁（13）间隔设置有多个安全扶手（18）。