专利名称：水面漂浮物打捞船的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水面漂浮物打捞船。
城市环境卫生状况的好坏，是现代化文明城市的一个重要标志。城市河道水面的清洁程度，直接关系到人们的身体键康。目前仍没有适合大中城市窄小河道水面漂浮物的打捞机械，漂浮物仅靠人工网捞、捡拾等手工劳动来打捞，其生产效率低，工作条件差，劳动强度大，远远不能满足现代化文明城市的发展需要。
本实用型的目的就是要提供一种水面漂浮物打捞船，能优质、高效、舒适地完成水面漂浮物的打捞。
本实用新型的要点是，在船体前部外侧装有清扫拨轮，把漂浮物拨进船体通道，通过输送链和捡拾齿将漂浮物打捞上船，送入垃圾筐中。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型结构示意图。
图2是双体船横剖面构造图。
图3是清扫装置结构俯视图。
其中1-水面，2-漂浮物，3-拨轮，4-联接臂5-销轴，6-驾驶室，7-双体船，8-垃圾筐，9动力机，10推进器，11传动轴，12传动链轮，13-捡拾齿，14-输送链，15-船体通道，16-预紧弹簧，17-联接杆。
本实用新型由双体船(7)、清扫装置、船体通道(15)、输送装置、垃圾筐(8)、动力机(9)、推进器(10)、驾驶室(6)等组成。其中清扫装置由拨轮(3)、联接臂(4)、销轴(5)、预紧弹簧(16)、联接杆(17)等组成。拨轮(3)由联接臂(4)和销轴(5)与船体联接，并置于船体前部舷外。拨轮(3)除自身旋转外，还可水平转动，且在船体两侧对称分布。两拨轮(3)间采用弹性联接。工作时，拨轮(3)由链轮带动，向内侧旋转。当拨轮(3)受侧向力时(主要来自河道驳岸)，使预紧弹簧(16)压缩变形，联接臂(4)绕销轴(5)作水平转动，既保护了拨轮(3)，又对船体产生缓冲作用。在非作业状态时，拨轮(3)可以收拢于船体的正前方。双体船(7)由两个单独的船胴体和联接甲板组成。两个单独船胴体间与水面(1)共同组成了船体通道(15)，其断面前大后小，其目的是减少船体行驶时对漂浮物(2)的推壅，提高打捞漂浮物(2)的效果。输送装置由传动轴(11)、传动链轮(12)、捡拾齿(13)、输送链(14)等组成。该装置倾斜安装在船的中部，一端置于船上，一端位于水中，动力通过传动轴(11)和传动链轮(12)，带动输送链(14)及捡拾齿(13)运动，将船体通道(15)中的漂浮物(2)输送到船上的垃圾筐(8)中。输送链(14)上的捡拾齿(13)呈交错排列，除随输送链(14)一起转动外，捡拾齿(13)还可顺着输送链(14)的转动方向旋转。
本实用新型在工作时，推进器(10)由动力机(9)带动，使双体船(7)在水中行驶，船体前面的漂浮物(2)在拨轮(3)的作用下，随水流进入船体通道(15)，通过输送(14)及捡拾齿(13)将漂浮物(2)送入船上的垃圾筐(8)中，最后将盛满漂浮物(2)的垃圾筐(8)倾倒在指定地段的运输车中运走。达到高效地打捞水面漂浮物的目的。依靠清扫装置预紧弹簧(16)的作用，可使拨轮(3)能始终贴紧河道岸壁作业，对沿河道岸壁分布的漂浮物有较好的打捞效果，从而大大提高了打捞的清洁程度。
权利要求1.一种用于水面的漂浮物打捞船，其特征是该船由双体船(7)、清扫装置、船体通道(15)、输送装置、垃圾筐(8)、动力机(9)、推进器(10)、驾驶室(6)组成，其中清扫装置位于船体前部并伸出船舷外，船体通道(15)为双体船(7)的两胴体与水面共同组成，输送装置在船的中部，垃圾筐(8)紧随其后。
2.根据权利要求1所述的水面漂浮物打捞船，其特征在于清扫装置的拨轮(3)由联接臂(4)用销轴(5)与船体联接，并置于船体前部舷外，拨轮(3)除自身旋转外，还可水平转动，且在船体两侧对称分布，两拨轮(3)间采用弹性联接。
3.根据权利要求1所述的水面漂浮物打捞船，其特征在于双体船(7)两胴体与水面共同组成漂浮物通行的船体通道(15)，其断面前大后小。
4.根据权利要求1所述的水面漂浮物打捞船，其特征在于倾斜安装在船体中部的输送装置，输送链(14)上的捡拾齿(13)呈交错排列，除随输送链(14)转动外，捡拾齿(13)还可顺着输送链(14)的转动方向旋转。
专利摘要本实用新型涉及一种水面漂浮物打捞船。它由双体船、船体通道、输送装置、垃圾筐、动力机、推进器等组成。船上的动力机、推进器可使船体在水中自由行驶，漂浮物通过拨轮拨动，进入船体通道，再经输送装置送入垃圾筐。集“清扫、输送、收集”于一体。具有机械化程度高、劳动强度低、工作效率高、机动灵活、操作方便等特点，是一种理想的水面漂浮物打捞机械。
文档编号B63B35/00GK2244019SQ9422271
公开日1997年1月1日 申请日期1994年10月7日 优先权日1994年10月7日
发明者王连云, 成永芳, 周永生 申请人:苏州市水利农机科学研究所