专利名称：具有压舱隔层充气艇之结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气浮水式气艇，特别一种艇身具有独立的充气层及压舱层的安全气艇新结构。
如公众所知，传统的充气艇结构如
图1所示，其系由两层橡胶或PVC等塑布相对封接而成，居中只有单独的气室，而且本身亦无舱间的设置，故在使用时容易因操作者之重量移靠单边而致艇身翻覆，或艇身于水中勾破既迅速泄气瞬间失去浮力，导致沉没引发危险，这些缺点都关系到乘座人员生命安全，实应予有效改善。
为克服上述缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种具有区隔压舱及区隔充气的新式充气艇结构，以保障乘员在艇上操作的安全。
为解决上述任务，本实用新型采用的解决方案是其充气艇系橡胶、聚氯乙稀等塑胶布为材质制成，艇身以四层布叠接压合形成上、中、下三层容间，其上层、中层容间组成艇身的充气层，而下层容间为艇身之压舱层；又其上层、下层容间腹内设有数道封压线而隔成数个气室，每个气室各设有具盖的注入孔突设于外，而中层容间是为一单独环绕的大气室，其上亦有一具盖的注入孔突设在外；藉此以下层容间充填液体压舱以提供艇之稳度，上、中层容间区隔充气，以阻绝艇身局部表面破洞而使整体瞬间泄气。
以下就实施例及其附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1为传统式充气艇之剖示图。
图2为本实用新型实施例充气艇之剖示图。
图3为本实用新型使用时之外观示意图。
图4为本实用新型防泄气之示意图。
如图2所示，本实用新型充气艇(1)是以橡胶、聚氯乙稀等塑胶布为材质所制成，其艇身部份是以四层布叠接热封压合而成，该四层布封压时在艇身内造成上、中、下三层容间(11)、(12)、(13)，又其上层、下层容间(11)、(13)的腹内设有数道封压线(111)、(131)，致其内区隔成数个气室(112)、(132)，又每个气室(112)、(132)上各设有一具盖的注入孔(113)、(133)突设在外，而中层容间(12)是由上、下层容间(11)、(13)叠合封压时所形成，其系一单独环绕的大气室，中间不设任何区隔，只在其适当位置上设一具盖之注入孔(123)突伸在外；藉此组合而成为具有压舱功能及隔层充气防漏的新式充气艇结构，当使用时，可将下层容间(13)的各注入孔(133)盖打开，将其数个区隔成的气室(132)注水充满，之后将艇翻面先对中层容间(12)充气注入约略60-70％后，再一一对上层容间(11)之各个独立气室(112)平均充气直至艇身饱满，如是应用下层容间(13)充填配重液体则为艇身压舱层可增加艇的稳度如图3所示，其下层容间(13)因各气室(132)平均充水的缘故，所以充气艇即使上面单方受力亦不会有翻覆之虑。而如图4所示，上、中层容间(11)、(12)区隔充气则做为艇身的充气层，由这种区隔的设置使得艇身表面上层容间(11)破洞泄气时，中层容间(12)会迅速压向破漏处补上，以下层容间(11)的下皮直贴上皮，并藉吹气时内部所生的水蒸气使两皮密贴，致阻绝气体跑出以防止泄气瞬间沉船的危险。
权利要求1.一种具有压舱隔层充气艇之结构，其充气艇系由橡胶、聚氯乙稀等塑胶布为材质制成，其特征在于艇身以四层布叠接压合形成上、中、下三层容间(11、12、13)，其上层、中层容间(11、12)组成艇身的充气层，而下层容间(13)为艇身之压舱层；又其上层、下层容间(11、13)腹内设有数道封压线(111、131)而区隔成数个气室(112、132)，每个气室(112、132)各设有具盖的注入孔(113、133)突设于外，而中层容间(12)是为一单独环绕的大气室，其上亦有一具盖的注入孔(123)突设在外；藉此以下层容间(13)充填液体压舱以提供艇(1)之稳度，上、中层容间(11、12)区隔充气，以阻绝艇身局部表面破洞而整体瞬间泄气。
专利摘要一种具有压舱隔层充气艇之结构，其充气艇(1)之艇身系以四层塑胶布叠接压合，而形成上、中、下三层容间，其中在上、下层容间(11、13)内又设有数道封压线(111、131)使区隔成数个气室(112、132)而中层容间(12)则由上、下容间(11、13)叠合封压时所形成，其系单独的大气室，藉此以上、中层容间(11、12)组成艇身的充气层，而下层容间(13)供充填配重液体做为艇身之压舱层，使其具有增加艇身稳度，并可阻绝艇身表面破洞泄气防止瞬间沉船之危险。
文档编号B63B7/00GK2270693SQ96205028
公开日1997年12月17日 申请日期1996年3月15日 优先权日1996年3月15日
发明者张骐纬 申请人:张骐纬