分离机进料沉淀斗的双层滤板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船用发动机燃料系统的分离机，特别涉及船用分离机的支撑架。
【背景技术】
[0002]船舶在航行过程中燃烧原料后排放含油废水，含油废水如果直接排放会严重污染环境，因此需要对废水进行油水分离处理，一般通过油水分离器实现。现有的油水分离器通过支架直接装置在船身上，由于船舶航行时水流冲击及发动机的工作导致油水分离器易出现振动，影响油水分离的效果。
[0003]
【发明内容】
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本申请人针对船舶分离机存在的上述缺点，进行研究和设计，提供一种分离器的螺旋叶片，其具有结构简单、缓冲效果好、振动小的特点。
[0004]为了解决上述问题，本发明采用如下方案:
一种船用分离器的缓冲支架，包括用于装置分离机的支板，支板的下表面对称装置短柱，短柱与支板间分别连接第一缓冲垫，短柱的下端共同固接底板，底板的下端对称固接支撑脚，支撑脚的端部连接第二缓冲垫，第二缓冲垫相间分布于支撑脚上。
[0005]本发明的技术效果在于:
本发明通过短柱及支撑脚的双重缓冲结构，有效地提高了分离机的缓冲效果，减小了振动，从而提高分离机的油水分离效果。
[0006]【附图说明】:
图1为本发明的结构示意图。
[0007]图2为本发明的立体结构图。
[0008]【具体实施方式】:
下面结合附图对本发明的【具体实施方式】作进一步说明。
[0009]见图1及图2，本发明包括用于装置分离机I的支板5，支板5的下表面对称装置短柱3，短柱3与支板5间分别连接第一缓冲垫31，短柱3的下端共同固接底板2，底板2的下端对称固接支撑脚4，支撑脚4的端部连接第二缓冲垫41，第二缓冲垫41相间分布于支撑脚4上。
[0010]本发明通过短柱及支撑脚的双重缓冲结构，有效地提高了分离机的缓冲效果，减小了振动，从而提高分离机的油水分离效果。
【主权项】
1.一种船用分离机的缓冲支架，包括用于装置分离机的支板，其特征在于:所述支板的下表面对称装置短柱，短柱与支板间分别连接第一缓冲垫，所述短柱的下端共同固接底板，所述底板的下端对称固接支撑脚，所述支撑脚的端部连接第二缓冲垫，所述第二缓冲垫相间分布于所述支撑脚上。
【专利摘要】本发明涉及一种船用分离机的缓冲支架，包括用于装置分离机的支板，支板的下表面对称装置短柱，短柱与支板间分别连接第一缓冲垫，短柱的下端共同固接底板，底板的下端对称固接支撑脚，支撑脚的端部连接第二缓冲垫，第二缓冲垫相间分布于支撑脚上。本发明通过短柱及支撑脚的双重缓冲结构，有效地提高了分离机的缓冲效果，减小了振动，从而提高分离机的油水分离效果。
【IPC分类】B63J4-00, C02F1-40, F16F15-02
【公开号】CN104670468
【申请号】CN201310631825
【发明人】费景
【申请人】无锡市金港分离机械有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年11月29日