一种用于船舶独立液罐的支撑块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械支撑领域，特别涉及一种用于船舶独立液罐的支撑块。
【背景技术】
[0002]高温液体(沥青、煤焦油、硫磺和杂酚油等)或低温液体(液化石油气、液化天然气等)等非常温液体的运输船，如LPG运输船、LNG运输船、沥青船等船型主要采用独立液罐的运输方式。在独立液罐和主船体之间会设置支撑块，用作主船体对独立罐的支撑。全船设置较多支撑块，以5900DWT沥青运输船为例，该船属于小型沥青船，共布置了 436块支撑垫块。
[0003]一旦在独立液罐与支撑块之间出现接触不足，极有可能导致局部的应力集中和热量集中，进而导致独立液罐结构和船体结构的破坏。而导致独立液罐与支撑块之间接触不足的原因主要有以下几种:
[0004]I)液罐内货物温度与海水温度存在明显差异，船舶的独立液罐很容易因为热胀冷缩导致变形，导致独立液罐与船舶结构间产生相对运动；
[0005]2)船舶在装载货物后因货物自重变形；
[0006]3)船舶在航行时，因海水的静压力和波浪的动态载荷变形；
[0007]4)支撑块安装精度不足。
[0008]为了解决上述第四点的安装精度问题，需要在支撑块安装阶段进行大量的找平，以保证各个支撑块与独立液罐的接触面处于同一个水平面上。
[0009]现有设计的支撑块主要包括围框I以及放置在围框11内的三块非金属弹性支撑垫块12、13、14和一块金属调整垫块15，如图1和图2所示。其中，围框采用可焊铸钢或锻钢材料制成，焊接在船体结构上；非金属弹性支撑垫块1、2、3能够吸收温度传递，并支撑上面货物的重量；金属调整垫块4为钢制，其主要功能为调整整体高度。
[0010]在船体变形和存在安装误差的情况下，各个支撑垫块的安装基准面并不在同一个水平面上。这种情况下，为保证最终的支撑垫块与独立液罐能够有效接触，需要支撑垫块基准面与独立液罐之间距离，根据测量出的数值，对调整垫块进行加工，改变其高度。实际船舶最终的状态下，每个支撑垫块的调整垫块高度可能会有较大差异。但是，在测量完距离后，再对调整垫块进行切削或打磨，然后再将调整垫块放入围框内，需要大量的时间，并需要几次往复修改，消耗大量的工作量和时间。
【发明内容】
[0011]本发明的目的在于针对上述问题，提供了一种用于船舶独立液罐的支撑块，简化支撑垫块垫块的找平过程，提高支撑块的安装精度。
[0012]本发明的目的是这样实现的:
[0013]—种用于船舶独立液罐的支撑块，其特征在于，包括焊接在船体上的围框，以及从下往上依次叠放于围框内的多块非金属弹性垫块、多块高度调节垫块和一块坡度调节垫块。
[0014]其中，所述围框采用可焊铸钢或锻钢制成。
[0015]其中，所述多块高度调节垫块和一块坡度调节垫块均采用钢质材料制成。
[0016]其中，所述多块高度调节垫块的高度为相同、部分相同或各不相同。
[0017]其中，所述一块坡度调节垫块的底面为水平，其顶面为与底面成一定夹角的平面。
[0018]其中，所述一块坡度调节垫块的各个角点的厚度为部分相同或各不相同。
[0019]本发明的有益效果为:本发明通过多块高度调节垫块和一块坡度调节垫块的设置，简化了支撑块的找平过程，提高了支撑块的安装精度。
【附图说明】
[0020]图1为现有技术中的支撑块的俯视图。
[0021]图2为图1的A-A向剖面图。
[0022]图3为本发明中的支撑块的俯视图。
[0023]图4为图3的B-B向剖面图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本发明。
[0025]如图3和图4所示，一种用于船舶独立液罐的支撑块，主要包括围框21，以及从下往上依次叠放于围框内的三块非金属弹性支撑块22、23、24、三块高度调节垫块25、26、27和一块坡度调节垫块28。
[0026]围框21采用可焊铸钢或锻钢制成，焊接在船体上，围框21的高度根据可能的最大船体变形值及其与支撑块的相应关系计算得出。
[0027]非金属弹性支撑块用于够吸收温度传递，并支撑上面独立液罐及液罐内货物的重量。本实例中使用了三块非金属弹性垫块22、23、24，但不限定为三块，其材质、数量和高度可根据温度传递要求进行调整。
[0028]高度调节垫块采用钢质材料制成，用于调节支撑块的高度。本实例中使用了三块高度调节垫块25、26、27，但不限定为三块，这三块高度调节垫块25、26、27的高度可以是相同、部分相同或各不相同，且三块高度调节垫块25、26、27之间可互换使用。本实施例中，设定高度调节垫块25的厚度为1mm，高度调节垫块26的厚度为2mm，高度调节垫块27的厚度为4_ ;通过不同的高度组合，高度调节垫块可调节高度为1_(仅使用一块1_的高度调节垫块)?12mm(使用三块4mm的高度调节垫块)。
[0029]坡度调节垫块28采用钢质材料制成，其主要功能是传递垂向力和独立液罐的摩擦力至围框21。坡度调节垫块28的底面为水平，顶面为与底面成一定夹角的平面，其各个角点的厚度可以是部分相同或各不相同。比如，方形的坡度调节垫块28的角点A、B、C、D依次相邻，那么角点A的厚度可以是20mm，而与之相对的角点D得厚度可以为18mm。
[0030]实际中，坡度调节垫块28的厚度差异根据实际的船体变形估算，按照比例配备高度差不同的调整垫块I。
[0031]例如:
[0032]配备总数20%的角点A、B、C的厚度分别为20mm、20mm、20mm的坡度调节垫块28 ；
[0033]配备总数20%的角点A、B、C的厚度分别为20mm、19mm、19mm的坡度调节垫块28 ；
[0034]配备总数20%的角点A、B、C的厚度分别为20mm、19mm、18mm的坡度调节垫块28 ；
[0035]配备总数20%的角点A、B、C的厚度分别为20mm、19mm、17mm的坡度调节垫块28 ；
[0036]配备总数20%的角点A、B、C的厚度分别为20mm、18mm、18mm的坡度调节垫块28。
[0037]使用本发明，在测量高度后，可根据测量高度选择不同的高度调节垫块和坡度调节垫块，简化了调整流程，大大节约了船厂的支撑块安装调整时间。
【主权项】
1.一种用于船舶独立液罐的支撑块，其特征在于，包括焊接在船体上的围框，以及从下往上依次叠放于围框内的多块非金属弹性垫块、多块高度调节垫块和一块坡度调节垫块。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶独立液罐的支撑块，其特征在于，所述围框采用可焊铸钢或锻钢制成。3.根据权利要求1所述的一种用于船舶独立液罐的支撑块，其特征在于，所述多块高度调节垫块和一块坡度调节垫块均采用钢质材料制成。4.根据权利要求1所述的一种用于船舶独立液罐的支撑块，其特征在于，所述多块高度调节垫块的高度为相同、部分相同或各不相同。5.根据权利要求1所述的一种用于船舶独立液罐的支撑块，其特征在于，所述一块坡度调节垫块的底面为水平，其顶面为与底面成一定夹角的平面。6.根据权利要求5所述的一种用于船舶独立液罐的支撑块，其特征在于，所述一块坡度调节垫块的各个角点的厚度为部分相同或各不相同。
【专利摘要】本发明涉及一种用于船舶独立液罐的支撑块，属于机械支撑领域。一种用于船舶独立液罐的支撑块，包括焊接在船体上的围框，以及从下往上依次叠放于围框内的多块非金属弹性垫块、多块高度调节垫块和一块坡度调节垫块。本发明通过多块高度调节垫块和一块坡度调节垫块的设置，简化了支撑块的找平过程，提高了支撑块的安装精度。
【IPC分类】B63B25/00
【公开号】CN105197190
【申请号】CN201510651892
【发明人】夏玉涛, 赵彩凤, 赵东国, 莫继华, 徐蓉, 高俊
【申请人】上海船舶研究设计院
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年10月10日