一种大型水密门的安装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶建造，特别是涉及到一种集装箱滚装船或滚装船建造中对大型水密门的安装方法。
【背景技术】
[0002]目前，大型集装箱滚装船或者大型滚装船建造中的大型水密门安装主要利用如下方法:
[0003]一、先将水密门提前放在船上甲板面上。
[0004]二、总段翻身搭载后直接盖在门上，由于分段为大开口结构，因此在翻身后变型会很大，对于门框精度非常不利，且不可控。
[0005]三、将水密门用6个葫芦从甲板上平铺状态拉到直立的安装位置。需要大量的人力耗时2天才能将门拉到位，效率非常低。
[0006]四、安装其他附件，由于门框在翻身搭载时的变型，导致中心线和定位参考线需要重新划制。
[0007]五、将水密门打开，此时需要调整整个门框的平整度。并安装不锈钢压紧条。
[0008]六、调试其他附件，水密门安装完成。
【发明内容】
[0009]本发明的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种大型水密门反态预埋在总段上，与船体一起翻身、搭载，可以起到固定分段结构的作用，然后微调即可到位安装附件的新方法。本发明提供的大型水密门安装方法有效地改变施工工艺，降低水密门安装工艺中的资源成本和时间成本，提高水密门安装的生产效率，并大大提升水密门安装的精度和质量。
[0010]为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下:
[0011]一种大型水密门的安装方法，该方法当分段在反态总组时，标记总段门框平整度、中心线和安装参考线。将水密门反态预埋在分段中，并且约束固定，与总段一起搭载上船。待总段搭载后，电焊提交结束后，进行水密门安装，定位铰链、电动油缸、锁紧装置等其他附件。附件安装完成后进行间隙测量，然后安装不锈钢压紧条。此安装方法可以最大限度的利用船舶建造的总组搭载阶段特点，将水密门安装工作量降到最低，而且安装精度和质量大大提高。该方法可以大量降低人力成本，可规避船舶建造各阶段对水密门安装的影响。
[0012]上述方法的详细步骤如下:
[0013]第一步、确定总段上门框的中心线，参考线、洋冲点，并标记好。此标记作为后续安装水密门的基准点。
[0014]第二步、将水密门反态预埋在总段结构中，进行约束，与船体总段一起搭载，并提前将调试用吊环安装在船体结构上。
[0015]第三步、将水密门与船体结构一起搭载，结构搭载焊接完毕后进行水密门正态位置调整定位。
[0016]第四步、安装水密门铰链、电动油缸、锁紧装置等附件。
[0017]第五步、测量水密门与门框间隙，打开水密门安装压紧条和底部楔块。
[0018]第六步、调试其他附件，水密门安装完成。
[0019]基于上述技术方案，本发明的大型水密门安装方法具有如下技术优点:
[0020]1.提前将船体结构上的参考线和中心线标记好，可以一直作为后续水密门的安装基准。
[0021]2.将水密门反态和船体结构安装在一起，既可以作为结构的加强，防止结构变型，还可以节省门的安装时间。
[0022]3.水密门与结构一起翻身搭载后使用葫芦直接微调即可保证水密门精准定位，又省去了使用葫芦将门从卧态拉到垂直状态的过程。
[0023]4.在保证船体结构精度的基础上，压紧条安装也可以顺利进行。其他附件安装也由于水密门的精确定位而更加容易和精确。
【附图说明】
[0024]图1是本发明大型水密门反态预装示意图。
[0025]图2是本发明大型水密门安装方法中正态调整水密门示意图。
[0026]图3是本发明大型水密门安装方法中的附件布置示意图。
[0027]图4是本发明大型水密门的安装方法的作业流程图。
[0028]其中，
[0029]1 一水密门 2—船体总段结构(上门框)3—葫芦和钢丝绳
[0030]4 一开启锁紧 5—电动油缸6—拉杆 7—铰链、关闭锁紧
[0031]8—压紧楔块 9 一滑动轨道10—压紧装置
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和具体的实施例来对本发明的大型水密门安装方法做进一步的详细阐述，但不能以此来限制本发明的保护范围。
[0033]本发明的大型水密门安装方法中的水密门在图1状态下进行参考线划制和进行反态预装。在水密门和船体总段一起翻身搭载后，使用葫芦和钢丝绳原地微调即可。根据参考线定位所有附件。然后打开水密门，安装压紧条，确认水密无误后焊接压紧条。
[0034]其具体步骤如图4所示，图4是本发明大型水密门安装方法的作业流程图。根据图看出，该方法包括有结构找点划线、水密门反态预装、与总段一起翻身搭载、定位安装附件、开门安装压紧条等步骤。其详细操作过程如下:
[0035]第一步、确定船体总段结构(上门框)2的中心线，参考线，洋冲点，并标记好。此标记作为后续安装水密门1的基准点。
[0036]第二步、将水密门1反态预埋在船体总段结构1中，进行约束，与船体总段结构一起搭载，并提前将调试用吊环安装在船体总段结构上。这样水密门也作为船体结构的加强，防止开放式分段在翻身过程中船体结构变型。
[0037]第三步、将水密门1与船体总段结构2 —起搭载，结构搭载焊接完毕后使用预先安装到位的葫芦和钢丝绳3进行水密门位置原地微调定位，如图2所示。
[0038]第四步、安装水密门铰链、电动油缸、锁紧装置等附件。安装时以第一步中的船体总段结构2的定位参考线为基准。
[0039]第五步、测量水密门与门框间隙，打开水密门安装压紧条和底部楔块。
[0040]第六步、调试其他附件，水密门安装完成。
[0041]本发明提供的大型水密门安装方法，充分利用了船舶各个建造阶段的特点，将安装过程分解到总段总组阶段，既可以提高安装效率降低人力物力投入，也大大提高了安装质量和精度。
【主权项】
1.一种大型水密门的安装方法，其特征在于，该方法包括如下步骤: 第一步、确定船体总段上门框的中心线、参考线和洋冲点，并进行标记； 第二步、将水密门反态预埋在船体总段结构中，并提前将调试用吊环安装在船体总段结构上； 第三步、将水密门与船体总段结构一起搭载，结构搭载焊接完毕后进行水密门正态位置调整定位； 第四步、安装水密门的其他附件； 第五部、测量水密门与门框间隙，打开水密门安装压紧条和底部楔块； 第六步、调试其他附件，水密门安装完成。
【专利摘要】本发明涉及一种大型水密门的安装方法，包括当分段在反态总组时，标记总段门框平整度、中心线和安装参考线；将水密门反态预埋在分段中，并且约束固定，与总段一起搭载上船；待总段搭载后，电焊提交结束后，进行水密门安装，定位铰链、电动油缸、锁紧装置等其他附件；最后安装不锈钢压紧条。本发明最大限度的利用船舶建造的总组搭载阶段特点，将水密门安装工作量降到最低，而且安装精度和质量大大提高。该方法可以大量降低人力成本，可规避船舶建造各阶段对水密门安装的影响。
【IPC分类】B63B43/32
【公开号】CN105346686
【申请号】CN201510706220
【发明人】张津京, 张申, 王利青
【申请人】沪东中华造船(集团)有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年10月27日