一种船舶日常维护方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶维修领域，具体涉及一种船舶日常维护方法。
【背景技术】
[0002]各国由于经济条件不同，船舶维修的方针也不相同。航运发达的资本主义国家竞争激烈，船舶更新很快。一艘新船往往使用10年左右即被淘汰，送入旧船市场。因此，除了为保持船级而进行必要的检查和维修以外，实行尽量少修的方针。中国在50年代，因造船工业基础薄弱，实行尽量延长船舶使用寿命的修理方针。70年代以来，随着造船工业的发展，这种情况已有很大改变。
[0003]为加强船舶日常维护保养工作，保持船舶处于良好的技术和适航状态，有效地掌握船舶技术状况，实行科学有效的船舶日常维护方法是很有必要性的。
[0004]【
【发明内容】
】
有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种船舶日常维护方法。
[0005]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为:本发明提供船舶日常维护方法，其流程如下:
按船舶各设备及部位分工，设置相关台账、日志和船舶维修、更换、测量记录，搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除漏水、漏气、漏油，检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度，检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水(风雨)密性能；检查燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油。
[0006]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:本发明的一种船舶日常维护方法，能够保持船舶的良好运行状态，保证安全出航。
[0007]【【具体实施方式】】
下面将结合实施例，来详细说明本发明。
实施例
[0008]按船舶各设备及部位分工，设置相关台账、日志和船舶维修、更换、测量记录，搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除漏水、漏气、漏油，检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度，检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水(风雨)密性能；检查燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油，保持船舶的良好运行状态，保证安全出航。
[0009]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船舶日常维护方法，其流程如下: 按船舶各设备及部位分工，设置相关台账、日志和船舶维修、更换、测量记录，搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除漏水、漏气、漏油，检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度，检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水(风雨)密性能；检查燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油。
【专利摘要】本发明涉及船舶维修领域，具体涉及一种船舶日常维护方法，按船舶各设备及部位分工，设置相关台账、日志和船舶维修、更换、测量记录，搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除漏水、漏气、漏油，检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度，检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；检查燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油，能够保持船舶的良好运行状态，保证安全出航。
【IPC分类】B63B9/00
【公开号】CN105460163
【申请号】CN201410460121
【发明人】吴立国
【申请人】天津市泰航船舶制造有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年9月11日