一种人孔防水工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种人孔防水工装，属于船配技术领域。
【背景技术】
[0002]人孔也称检修孔，是一种带有盖的孔道，人可以由此孔进出船体内部、排道、锅炉、下水管或类似设施。在船舶上，人孔一般安装在船甲板上，工人打开人孔盖子进入人孔去检修船体内部时，为了保证工人的人身安全，不把盖子盖上，由于海水风浪大，盖子开着容易使海水从人孔灌入船体内部，而船体内部的水无法及时排出，严重影响船体内部设备的运行。为了解决上述问题，需要开发一款在人孔盖子开启时能防止海水从人孔灌入船体内部的工装。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种人孔防水工装。
[0004]本实用新型要解决的问题是人孔盖子在不关闭时海水从人孔灌入船体内部的问题。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种人孔防水工装，包括折叠布、伞骨、撑块、伞面、固定块、伞柄、下垂布、气囊、拉环、充气管、气泵、控制器、电磁阀、螺栓、第二缺口、气缸、第二方套、第一缺口、第一方套、盖子和人孔，所述人孔安装在船甲板上，盖子铰接安装在人孔上，人孔两侧对称安装第一方套，第一方套上设有螺栓，伞柄安装在第一方套内，螺栓将伞柄固定在第一方套内，第一方套正面设有第一缺口，第一缺口正对着伞柄，伞柄上安装撑块，撑块上均匀铰接安装六个伞骨，伞面安装在六个伞骨上，撑块一侧安装固定块，第二方套安装在第一方套一侧，第二方套上设有螺栓，气缸安装在第二方套内，螺栓将气缸固定在第二方套内，第二方套正面设有第二缺口，第二缺口正对着气缸，电磁阀安装在第二方套上，电磁阀通过管路与气缸相连，两个伞面之间安装折叠布，伞面的另外三边各安装下垂布，下垂布上设有拉环，气囊分别安装在下垂布、伞面、折叠布上，气囊底面与下垂布、伞面、折叠布之间连接并且固定着，充气管一端安装在气囊上，充气管另一端与气泵相连，控制器安装在船甲板上，控制器通过导线分别与电磁阀和气泵相连。
[0007]所述第一缺口宽度大于伞柄直径。
[0008]所述第二缺口宽度大于气缸宽度。
[0009]所述气囊结构为帽子型。
[0010]所述气缸的活塞杆顶端位于固定块下方，气缸的活塞杆与固定块不相连。
[0011]本实用新型的优点是:控制器通过控制电磁阀的通电和断电来控制气缸的活塞做往复运动，当固定块随着气缸的活塞杆上下运动，也带动撑块上下运动，实现伞面的撑开或收拢；控制器控制气泵向气囊充气，气囊充满气时能够罩住人孔，当人孔为打开状态时，可以防止海水从人孔灌入船体内部；不使用该工装时，可以将气囊内的气体排空，将撑块下移，使伞面收拢，拧松第一方套和第二方套上的螺栓，将伞柄和气缸放倒，将盖子上的气囊和折叠布掀开，露出盖子，方便工人进入和爬出人孔，节省船甲板的空间。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种人孔防水工装正面剖切示意图；
[0013]图中:1、折叠布 2、伞骨 3、撑块 4、伞面 5、固定块 6、伞柄 7、下垂布 8、气囊 9、拉环 10、充气管 11、气泵 12、控制器 13、电磁阀 14、螺栓 15、第二缺口 16、气缸 17、第二方套 18、第一缺口 19、第一方套 20、盖子 21、人孔。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0015]本实用新型一种人孔防水工装，包括折叠布1、伞骨2、撑块3、伞面4、固定块5、伞柄6、下垂布7、气囊8、拉环9、充气管10、气泵11、控制器12、电磁阀13、螺栓14、第二缺口15、气缸16、第二方套17、第一缺口 18、第一方套19、盖子20和人孔21，所述人孔21安装在船甲板上，盖子20铰接安装在人孔21上，人孔21两侧对称安装第一方套19，第一方套19上设有螺栓14，伞柄6安装在第一方套19内，螺栓14将伞柄6固定在第一方套19内，第一方套19正面设有第一缺口 18，第一缺口 18正对着伞柄6，第一缺口 18宽度大于伞柄6直径，拧松第一方套19上的螺栓14，可将伞柄6放倒，节省船甲板的空间，伞柄6上安装撑块3，撑块3上均匀铰接安装六个伞骨2，伞面4安装在六个伞骨2上，撑块3 —侧安装固定块5，第二方套17安装在第一方套19 一侧，第二方套17上设有螺栓14，气缸16安装在第二方套17内，气缸16的活塞杆顶端位于固定块5下方，气缸16的活塞杆与固定块5不相连，螺栓14将气缸16固定在第二方套17内，第二方套17正面设有第二缺口 15，第二缺口 15正对着气缸16，第二缺口 15宽度大于气缸16宽度，拧松第二方套17上的螺栓14，可将气缸16放倒，节省船甲板的空间，电磁阀13安装在第二方套17上，电磁阀13通过管路与气缸16相连，控制器12通过控制电磁阀13的通电和断电来控制气缸16的活塞做往复运动，使固定块5随着气缸16的活塞杆上下的运动，带动撑块3上下的运动，实现伞面4或撑块3或收拢；两个伞面4之间安装折叠布1，折叠布I方便左右伞面4的撑开，伞面4的另外三边各安装下垂布7，下垂布7上设有拉环9，可用绳索穿过拉环9系住船甲板上的其他物体，将该工装牢固的安置在船甲板上，气囊8分别安装在下垂布7、伞面4、折叠布I上，气囊8底面与下垂布7、伞面4、折叠布I固定相连，气囊8结构为帽子型，充气管10 —端安装在气囊8上，充气管10另一端与气泵11相连，控制器12安装在船甲板上，控制器12通过导线分别与电磁阀13和气泵11相连，控制器12控制气泵11向气囊8充气，气囊8充满气时能够罩住人孔21，当人孔21为打开状态时，可以防止海水从人孔21灌入船体内部。
[0016]本实用新型使用方法:当工人从人孔21进入船体内部时，打开盖子20，并保持盖子20处于打开状态，控制器12通过控制电磁阀13的通电和断电来控制气缸16的活塞做往复运动，使固定块5随着气缸16的活塞杆向上移动，带动撑块3向上移动，实现伞面4撑块3 ;控制器12控制气泵11向气囊8充气，气囊8充满气时罩住人孔21，可以防止海水从人孔21灌入船体内部；不使用该工装时，可以将气囊8内的气体排空，控制器12通过控制电磁阀13的通电和断电来控制气缸16的活塞做往复运动，使固定块5随着气缸16的活塞杆向下移动，使撑块3下移，使伞面4收拢，拧松第一方套19和第二方套17上的螺栓14，将伞柄6和气缸16放倒，将盖子20上的气囊8和折叠布I掀开，露出盖子20，方便工人进入和爬出人孔21，节省船甲板的空间。
【主权项】
1.一种人孔防水工装，包括折叠布(I)、伞骨(2)、撑块(3)、伞面(4)、固定块(5)、伞柄(6)、下垂布(7)、气囊(8)、拉环(9)、充气管(10)、气泵(11)、控制器(12)、电磁阀(13)、螺栓(14)、第二缺口(15)、气缸(16)、第二方套(17)、第一缺口(18)、第一方套(19)、盖子(20)和人孔(21)，其特征是:所述人孔(21)安装在船甲板上，盖子(20)铰接安装在人孔(21)上，人孔(21)两侧对称安装第一方套(19)，第一方套(19)上设有螺栓(14)，伞柄(6)安装在第一方套(19 )内，螺栓(14 )将伞柄(6 )固定在第一方套(19 )内，第一方套(19 )正面设有第一缺口( 18 )，第一缺口( 18 )正对着伞柄(6 )，伞柄(6 )上安装撑块(3 )，撑块(3 )上均匀铰接安装六个伞骨(2)，伞面(4)安装在六个伞骨(2)上，撑块(3) —侧安装固定块(5)，第二方套(17)安装在第一方套(19) 一侧，第二方套(17)上设有螺栓(14)，气缸(16)安装在第二方套(17)内，螺栓(14)将气缸(16)固定在第二方套(17)内，第二方套(17)正面设有第二缺口( 15)，第二缺口( 15)正对着气缸(16)，电磁阀(13)安装在第二方套(17)上，电磁阀(13)通过管路与气缸(16)相连，两个伞面(4)之间安装折叠布(1)，伞面(4)的另外三边各安装下垂布(7)，下垂布(7)上设有拉环(9)，气囊(8)安装在下垂布(7)、伞面(4)、折叠布(I)上，气囊(8)底面与下垂布(7)、伞面(4)、折叠布(I)固定相连，充气管(10)—端安装在气囊(8)上，充气管(10)另一端与气泵(11)相连，控制器(12)安装在船甲板上，控制器(12)通过导线分别与电磁阀(13)和气泵(11)相连。
2.根据权利要求1所述的一种人孔防水工装，其特征是:所述第一缺口(18)宽度大于伞柄(6)直径。
3.根据权利要求1所述的一种人孔防水工装，其特征是:所述第二缺口(15)宽度大于气缸(16)宽度。
4.根据权利要求1所述的一种人孔防水工装，其特征是:所述气囊(8)结构为帽子型。
5.根据权利要求1所述的一种人孔防水工装，其特征是:所述气缸(16)的活塞杆顶端位于固定块(5)下方，气缸(16)的活塞杆与固定块(5)不相连。
【专利摘要】一种人孔防水工装，属于船配技术领域，包括折叠布、伞骨、撑块、伞面、固定块、伞柄、下垂布、气囊、拉环、充气管、气泵、控制器、电磁阀、螺栓、第二缺口、气缸、第二方套、第一缺口、第一方套、盖子和人孔，所述人孔安装在船甲板上，盖子铰接安装在人孔上，人孔两侧对称安装第一方套，第一方套上设有螺栓，伞柄安装在第一方套内，螺栓将伞柄固定在第一方套内，第一方套正面设有第一缺口；本实用新型的优点是：在盖子开启时能防止海水从人孔灌入船体内部。
【IPC分类】B63B13-00
【公开号】CN204432930
【申请号】CN201420744073
【发明人】陈爱卿, 陈平
【申请人】舟山长宏国际船舶修造有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月3日