一种臂架式拖网渔船的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种渔船，特别是一种臂架式拖网渔船。
【背景技术】
[0002]船舶在航行过程中遇到风浪时，会产生摇摆的现象，船舶的摇摆会降低船舶的适航性，损坏船体结构，影响设备、仪表的正常工作，还会导致货物移位或撞击损坏，也会使乘客和船员昏晕，对战斗舰艇可能影响其战斗力，为了减少船舶的摇摆，不少同行进行了深入的研宄。
[0003]在现实中，因为渔船的吨位较小，在进行远洋捕捞时容易产生摇摆，特别是臂架式拖网渔船，因为设置在船体上的臂架一般较高，通常要高于渔船上的居住区，所以导致臂架式拖网渔船的重心较高，导致该种渔船在风浪中的稳定性较差，所以如何提高臂架式拖网渔船的稳定性，减小其在风浪中的摇摆，是一个急待解决的课题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有较好稳定性和抗摇摆能力的臂架式拖网渔船。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种臂架式拖网渔船，包括船体、设置在船体上方的居住区、设置在船体中部的拖网臂架、设置在船体艉部的舵系和设置在船体内部的主机，所述主机的输出轴和艉轴的一端连接，艉轴的另外一端固定有螺旋桨，所述船体的两侧分别对应设置有活动减摇鳍，所述活动减摇鳍，包括液压缸、连接杆、减摇鳍本体、液压泵站和液压管路，所述液压缸的缸体固定在船体侧面外板的内侧，液压缸的活塞杆和外板之间活动设置，所述液压缸的活塞杆的端部伸出船外，所述减摇鳍本体铰接在船体的外板上，所述连接杆的一端铰接在液压缸的活塞杆端部，另外一端铰接在减摇鳍本体上，所述液压缸通过液压管路和液压泵站连接。
[0006]上述的一种臂架式拖网渔船中，所述的活动减摇鳍设置在船体的中部。
[0007]上述的一种臂架式拖网渔船中，所述的活动减摇鳍的减摇鳍本体的横截面呈L形。
[0008]上述的一种臂架式拖网渔船中，所述的船体侧面外板沿着船长方向还固连有固定减摇鳍一和固定减摇鳍二，所述固定减摇鳍二和固定减摇鳍一分别设置在活动减摇鳍的前后两侧。
[0009]上述的一种臂架式拖网渔船中，所述的固定减摇鳍一和固定减摇鳍二的横截面均呈L形。
[0010]上述的一种臂架式拖网渔船中，所述的螺旋桨的外侧还设置有导流罩。
[0011]上述的一种臂架式拖网渔船中，所述的船体的底部船中位置沿着船长方向设置有固定减摇鳍三。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0013]1、在船体中部的两侧分别对应设置活动减摇鳍和固定减摇鳍，两者配合使用，结构简单、抗摇摆性能强、稳定可靠、操作方便。
[0014]2、在螺旋桨外设置导流罩，可以充分利用螺旋桨产生的推力，节能、高效。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的整体结构示意图。
[0016]图2是图1中的A-A剖面图。
[0017]图3是图1中的B-B剖面图。
[0018]图4是图1中的C-C剖面图。
[0019]图中:1、船体；2、主机；3、艉轴；4、艉管；5、螺旋桨；6、导流罩；7、舵系；8、网架；9、拖网臂架；9a、固定装置；10、居住区；11、灯桅平台；12、灯桅；13、信号灯；14、固定减摇鳍一 ；15、固定减摇鳍二 ；16、固定减摇鳍三；17、活动减摇鳍；17a、液压缸；17b、连接杆；17c、减摇鳍本体；18、液压泵站；18a、液压管路；
【具体实施方式】
[0020]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0021]如图1至4所示，一种臂架式拖网渔船，包括船体1、设置在船体I上方的居住区10、设置在船体I中部的拖网臂架9、设置在船体I艉部的舵系7和设置在船体I内部的主机2，所述主机2的输出轴和艉轴3的一端连接，艉轴3的另外一端固定有螺旋桨5，所述船体I的两侧分别对应设置有活动减摇鳍17，所述活动减摇鳍17，包括液压缸17a、连接杆17b、减摇鳍本体17c、液压泵站18和液压管路18a，所述液压缸17a的缸体固定在船体I侧面外板的内侧，液压缸17a的活塞杆和外板之间活动设置，所述液压缸17a的活塞杆的端部伸出船夕卜，所述减摇鳍本体17c铰接在船体I的外板上，所述连接杆17b的一端铰接在液压缸17a的活塞杆端部，另外一端铰接在减摇鳍本体17c上，所述液压缸17a通过液压管路18a和液压泵站18连接。在船体I中部的两侧分别对应设置活动减摇鳍17结构简单、减摇效果好、稳定可靠，活动减摇鳍17通过液压系统控制，操作方便。
[0022]具体来说，所述拖网臂架9有两个，分别设置在居住区10上的左右两侧，所述两个拖网臂架9之间还设置有灯桅平台11，灯桅平台11上部设置有灯桅12，所述灯桅12上设置有若干盏信号灯13，所述信号灯13在航行中用于给其它船舶传播信号。所述灯桅平台11上还设置有用于固定拖网臂架9的固定装置9a。
[0023]具体来说，所述船体I艉部甲板上海设置有网架8，所述网架8用于存储渔网。所述艉轴3活动穿设在艉管4中，艉管4的一端和船体外板固定，另外一端通过支撑结构固定在外板上，艉轴3和艉管4之间水密设置，艉管4把海水和艉轴3隔离开来，从而保护艉轴3不被海水腐蚀，提高艉轴3的使用寿命。
[0024]具体来说，所述的活动减摇鳍17设置在船体I的中部，这样可以更好地平衡船体1，减小摇摆，提高抗摇摆的性能，所述活动减摇鳍17的减摇鳍本体17c的横截面呈L形，横截面呈L形的减摇鳍本体17c，可以进一步地起到减小船体I摇摆的作用。
[0025]具体来说，所述的船体I侧面外板上沿着船长方向还固连有固定减摇鳍一 14和固定减摇鳍二 15，所述固定减摇鳍二 15和固定减摇鳍一 14分别设置在活动减摇鳍17的前后两侧。通过活动减摇鳍17和固定减摇鳍的配合使用，减摇效果更好、更加可靠，并且固定减摇鳍制作简单，成本低。
[0026]具体来说，所述的固定减摇鳍一 14和固定减摇鳍二 15的横截面均呈L形。横截面呈L形的固定减摇鳍一 14和固定减摇鳍二 15，可以进一步地起到减小船体I摇摆的作用。
[0027]具体来说，所述的螺旋桨5的外侧还设置有导流罩6。由于导流罩6的导流作用将水流导向后方，可以充分利用螺旋桨产生的推力，节能、高效。
[0028]具体来说，所述的船体I的底部船中位置沿着船长方向设置有固定减摇鳍三16。固定减摇鳍三16可以进一步提高船体I的稳定性，减小船体的摇晃。
[0029]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0030]尽管本文较多地使用了 1、船体；2、主机；3、艉轴；4、艉管；5、螺旋桨；6、导流罩；7、舵系；8、网架；9、拖网臂架；9a、固定装置；10、居住区；11、灯桅平台；12、灯桅；13、信号灯；14、固定减摇鳍一 ；15、固定减摇鳍二 ；16、固定减摇鳍三；17、活动减摇鳍；17a、液压缸；17b、连接杆；17c、减摇鳍本体；18、液压泵站；18a、液压管路等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种臂架式拖网渔船，包括船体(I)、设置在船体(I)上方的居住区(10)、设置在船体(I)中部的拖网臂架(9)、设置在船体(I)艉部的舵系(7)和设置在船体(I)内部的主机(2)，所述主机(2)的输出轴和艉轴(3)的一端连接，艉轴(3)的另外一端固定有螺旋桨(5)，其特征在于，所述船体(I)的两侧分别对应设置有活动减摇鳍(17)，所述活动减摇鳍(17)，包括液压缸(17a)、连接杆(17b)、减摇鳍本体(17c)、液压泵站(18)和液压管路(18a)，所述液压缸(17a)的缸体固定在船体⑴侧面外板的内侧，液压缸(17a)的活塞杆和外板之间活动设置，所述液压缸(17a)的活塞杆的端部伸出船外，所述减摇鳍本体(17c)铰接在船体(I)的外板上，所述连接杆(17b)的一端铰接在液压缸(17a)的活塞杆端部，另外一端铰接在减摇鳍本体(17c)上，所述液压缸(17a)通过液压管路(18a)和液压泵站(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述活动减摇鳍(17)设置在船体(I)的中部。
3.根据权利要求2所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述活动减摇鳍(17)的减摇鳍本体(17c)的横截面呈L形。
4.根据权利要求3所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述船体(I)侧面外板沿着船长方向还固连有固定减摇鳍一(14)和固定减摇鳍二(15)，所述固定减摇鳍二(15)和固定减摇鳍一(14)分别设置在活动减摇鳍(17)的前后两侧。
5.根据权利要求4所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述固定减摇鳍一(14)和固定减摇鳍二(15)的横截面均呈L形。
6.根据权利要求1至5中任一项权利要求所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述螺旋桨(5)的外侧还设置有导流罩(6)。
7.根据权利要求1至5中任一项权利要求所述的一种臂架式拖网渔船，其特征在于，所述船体(I)的底部船中位置沿着船长方向设置有固定减摇鳍三(16)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种臂架式拖网渔船，属于船舶技术领域。本臂架式拖网渔船，包括船体、设置在船体上方的居住区、设置在船体中部的拖网臂架、设置在船体艉部的舵系和设置在船体内部的主机，主机的输出轴和艉轴的一端连接，艉轴的另一端固定有螺旋桨，船体的两侧分别对应设置有活动减摇鳍，活动减摇鳍，包括液压缸、连接杆、减摇鳍本体、液压泵站和液压管路，液压缸的缸体固定在船体侧面外板的内侧，液压缸的活塞杆和外板之间活动设置且活塞杆的端部伸出船外，减摇鳍本体铰接在船体的外板上，连接杆的一端铰接在液压缸的活塞杆端部，另一端铰接在减摇鳍本体上，液压缸通过液压管路和液压泵站连接。本实用新型具有抗摇摆性能强、操作方便的优点。
【IPC分类】B63B39-06, B63H5-07
【公开号】CN204432973
【申请号】CN201420794446
【发明人】周俊霖
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年12月15日