垫升船舶检修平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶检修平台，尤其适用于整体顶升垫升船舶，对垫升船舶船体底部结构和橡胶围裙等附件进行检修的平台。
【背景技术】
[0002]垫升船舶是一种“水陆两栖”交通运输工具，用垫升风机在船体下方的围裙内形成一个气垫压力，托起船体浮在水面或者陆地上并进行行驶。气垫船是最为常见的垫升船舶，为保证气垫船正常使用，需定期检查船体底部结构和围裙等附件的情况，必要时还要进行检修。
[0003]在检查时，由于气垫船底部四周的围裙有2m多高，所以工作人员进入船体底部之前要先掀起橡胶围裙再进入到气垫船底部，传统的方法是将气垫船开进船坞或者制作托起整个船体的专用工装进行修理。一些修船厂使用船坞进行检修:气垫船进入船坞之前，事先需在船坞内布置至少四个座墩，气垫船进入船坞后需要正确对准其船底下方的着陆垫，其操作难度较大；还有一些修船厂使用气垫船专用托船工装并配合下水轨道来解决气垫船船底部结构和围裙检修难题，但其是根据修船厂现有的基础设施制作托船工装，通用性不强，成本消耗大。以上方法都有不足之处，所以需要技术人员解决气垫船等垫升船舶检修不便的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种工作效率高，结构稳定，能够整体顶升垫升船舶的检修平台，以克服现有技术的上述缺陷。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种垫升船舶检修平台，包括船用浮箱平台，所述浮箱平台的顶面上开有两条相平行的检修地沟，所述两条检修地沟中分别设有两个顶升油缸，所述顶升油缸均与一液压泵组相连接；所述顶升油缸的活塞杆上设有顶板，所述顶升油缸的缸体与检修地沟的内壁之间设有限位楞木。
[0006]优选地，所述顶板顶面设有软质材料制作的缓冲层。
[0007]优选地，所述浮箱平台上还设有用于辅助支撑垫升船舶的垫木。
[0008]优选地，所述顶升油缸的缸体底面和检修地沟底面之间设有至少一层增高垫。
[0009]进一步地，所述顶升油缸的缸体底面和增高垫之间设有支撑板。
[0010]优选地，所述四个顶升油缸按长方形设置。
[0011]如上所述，本实用新型一种垫升船舶检修平台，具有以下有益效果:本实用新型结构简单、操作方便，具有高度的稳定性和可靠性，且制造成本相对较低，满足垫升船舶船底结构和围裙等附件的修理要求。经过多次实船使用证明:本实用新型能够解决垫升船舶船底结构和围裙检修难度大、施工不便等难题；本实用新型操作熟练后可以按要求顶升垫升船舶到任意高度，并对其进行检修，操作过程安全可靠。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的工作状态示意图。
[0013]图2为图1中A-A处视图。
[0014]图3为图2中B-B处视图
[0015]图中浮箱平台11检修地沟
[0016]2 顶升油缸21活塞杆
[0017]22缸体3 液压泵组
[0018]4 顶板5 限位楞木
[0019]6 缓冲层7 垫木
[0020]8 增高垫81支撑板
[0021]9 船体91围裙
[0022]92着陆垫
【具体实施方式】
[0023]说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0024]结合图1-图3，本实用新型一种垫升船舶检修平台，包括船用浮箱平台1，所述浮箱平台I的顶面上开有两条相平行检修地沟11，所述两条检修地沟11中分别设有两个顶升油缸2，所述顶升油缸2均与一液压泵组3相连接，工作时各顶升油缸2由液压泵组3统一控制升降。所述顶升油缸2的活塞杆21上设有顶板4，顶板4采用金属材料以保证强度；所述顶升油缸2的缸体22与检修地沟11的内壁之间设有限位楞木5。工作时，通过顶升油缸2活塞杆21的伸缩作用将垫升船舶的船体9整体逐步顶升-放下，顶板4起到增加顶升油缸2与垫升船舶接触面积的作用，限位楞木5用来限制顶升油缸2在检修地沟11中的位置，保证顶升油缸2 —直处于竖直状态，防止顶升油缸2倾斜。
[0025]本实施例以气垫船为例，所述气垫船的船体9底部设有着陆垫92，着陆垫92与顶升油缸2上的顶板4相配合。本实施例中所述顶板4顶面设有软质材料制作的缓冲层6，例如橡胶垫等，在顶升气垫船时，通过缓冲层6可以使得着陆垫92和顶板4之间的接触更加紧密，进而使着陆垫92的受力均匀；经过试验验证，所述缓冲层6的厚度为3mm左右即可。
[0026]在顶升气垫船船体9的过程中，主要依靠四个顶升油缸2来实现，因为顶升油缸2的活塞杆21行程有限，所以需要调整顶升油缸2的高度，通过多次工作将船体9顶升至要求高度，此外，在将船体9顶升到要求高度后，也需要确保其稳定，所以，所述浮箱平台I上还设有用于辅助支撑气垫船的垫木7，所述垫木7在着陆垫92底面和浮箱平台I顶面之间，在需要顶升油缸2多次工作时，垫木7可以起到临时支撑的作用，当船体9达到要求高度后，垫木7提供稳定的支撑，避免只有活塞杆21单独受力；此外，即使垫木7没能良好的与着陆垫92接触，当船体9受力不均或者有倾斜时，垫木7也能够有效地起到保护作用。所述的垫木7设有多个，根据实际情况进行增减。如上所述，根据不同工况的需要，有时需要多次调整顶升油缸2的高度，所以在顶升油缸2的缸体22底面和检修地沟11底面之间设有至少一层增高垫8，增高垫8 一般采用木质材料以便于取放，进一步地，所述顶升油缸2的缸体22底面和增高垫8之间设有支撑板81，所述支撑板81是金属材料，例如厚钢板等，通过支撑板81可以防止顶升油缸2对增高垫8造成损坏。
[0027]为了保证本实用新型在支撑船体9时的稳定性，所述四个顶升油缸2按长方形设置。
[0028]以需要将气垫船顶升1200_为例，结合图1-图3，本实用新型的使用方法和工作过程为:
[0029]一、首先检查气垫船船体9和四个顶升油缸2的准备情况，启动液压泵组3，向四个顶升油缸2中供油，查液压泵组3和压力表是否正常工作，确认无误后将各个顶升油缸2的活塞杆21回缩；
[0030]二、将气垫船开到浮箱平台I上，检查四个顶升油缸2的工作位置，启动液压泵组3将船体9顶升1mm左右，检查测量四个支撑板6的顶升高度，看是否有偏差较大的情况，有情况要及时通过液压泵组3对顶升油缸2进行调整；
[0031]三、继续向上顶升船体9至300mm(大于一个垫木7的高度)左右时，停止升高，按要求在各个顶板4下方放置垫木7，然后再继续慢慢顶高船体9，直至船体9顶升高度约为600mm，按要求在各个增加一层垫木7，如图3所示。考虑安全保护，使顶板4距离垫木7的高度一直小于300mm。
[0032]四、慢慢降下油泵，确保气垫船的着陆垫92平稳放置到垫木7上；然后控制顶升油缸2的活塞杆21回缩，并在顶升油缸2下方添加增高垫8，增高垫8整体高度600_左右，根据需要可以采用多层增高垫8或单层增高垫8 ;添加好后准备第二次顶升。重复步骤三的操作，直至安全地把气垫船顶升垫高至约1200_ ；
[0033]五、在气垫船被顶升约1200mm后，放好垫木7后认真检查着陆垫92的受力和稳安情况，符合安全要求后，才允许开始进行气垫船的船体底部和围裙91的检查工作；
[0034]六、气垫船的船体底部和围裙91的检查工作完成后，按照垫升步骤的相反过程依次拆除垫木7，将气垫船慢慢降下，最后逐渐落回到浮箱平台I上。
[0035]综上所述，本实用新型一种垫升船舶检修平台，能够解决垫升船舶检修不便的问题。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
[0036]上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种垫升船舶检修平台，包括船用浮箱平台(I)，其特征在于:所述浮箱平台(I)的顶面上开有两条相平行检修地沟(11)，所述两条检修地沟(11)中分别设有两个顶升油缸(2)，所述顶升油缸(2)均与一液压泵组(3)相连接；所述顶升油缸(2)的活塞杆(21)上设有顶板(4)，所述顶升油缸(2)的缸体(22)与检修地沟(11)的内壁之间设有限位楞木(5)。
2.根据权利要求1所述的垫升船舶检修平台，其特征在于:所述顶板(4)顶面设有软质材料制作的缓冲层(6)。
3.根据权利要求1所述的垫升船舶检修平台，其特征在于:所述浮箱平台(I)上还设有用于辅助支撑垫升船舶的垫木(7)。
4.根据权利要求1所述的垫升船舶检修平台，其特征在于:所述顶升油缸(2)的缸体(22)底面和检修地沟(11)底面之间设有至少一层增高垫(8)。
5.根据权利要求4所述的垫升船舶检修平台，其特征在于:所述顶升油缸(2)的缸体(22)底面和增高垫(8)之间设有支撑板(81)。
6.根据权利要求1所述的垫升船舶检修平台，其特征在于:所述四个顶升油缸(2)按长方形设置。
【专利摘要】本实用新型提供一种垫升船舶检修平台，包括船用浮箱平台，所述浮箱平台的顶面上开有两条相平行检修地沟，所述两条检修地沟中分别设有两个顶升油缸，所述顶升油缸均与一液压泵组相连接；所述顶升油缸的活塞杆上设有顶板，所述顶升油缸的缸体与检修地沟的内壁之间设有限位楞木。本实用新型结构简单、操作方便，具有高度的稳定性和可靠性，且制造成本相对较低，满足垫升船舶船底结构和围裙修理的要求。经过多次实船使用证明，本实用新型能够解决垫升船舶船底结构和围裙检修难度大、施工不便等难题。
【IPC分类】B63B9-00
【公开号】CN204473065
【申请号】CN201520054533
【发明人】周良标, 陈勇
【申请人】江南造船(集团)有限责任公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月26日