一种橡皮艇推进器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种动力装置，尤其涉及一种橡皮艇推进器。
【背景技术】
[0002]现有橡皮艇驱动装置主要由发动机、螺旋桨和舵组成，发动机的输出轴与连杆连接，连杆将发动机的动力传输给螺旋桨，带动船或艇前进。但是传统的橡皮艇推进器只能够作为一种动力装置使用，橡皮艇充气时还需要一个充气泵，使用较为不便。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种橡皮艇推进器，包括连接杆、控制器、电机壳、电机、螺旋桨传动轴、螺旋桨、螺旋桨罩、气泵、离合器、齿轮换向器、气泵传动轴、离合器控制杆，所述连接杆顶部设有控制器，底部设有电机壳，所述电机壳内设有电机、螺旋桨传动轴、齿轮换向器，所述螺旋桨传动轴连接螺旋桨和齿轮换向器，所述螺旋桨外部罩有螺旋桨罩，所述连接杆中间部位设有气泵和离合器，所述离合器输出端连接气泵，输入端通过气泵传动轴连接齿轮换向器，所述离合器上设有离合器控制杆，所述气泵传动轴位于连接杆内。
[0004]本实用新型的有益效果是:对橡皮艇进行充气时，启动电机，将离合器控制杆拨动至“合”处，电机壳内的电机驱动气泵运行，可直接对橡皮艇进行充气，充气后将推进器安装在橡皮艇后部，作为驱动装置使用，推进器在提供推进的基本功能外还能够对橡皮艇进行充气时，节省了单独的气泵，使橡皮艇更方便携带和使用。
【附图说明】
[0005]图1为本实用新型示意图。
【具体实施方式】
[0006]下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
[0007]图中，1、连接杆；2、控制器；3、电机壳；4、电机；5、螺旋桨传动轴；6、螺旋桨；7、螺旋桨罩；8、气泵；9、离合器；10、齿轮换向器；11、气泵传动轴12、离合器控制杆。
[0008]如图1所示，所述连接杆I顶部设有控制器2，底部设有电机壳3，所述电机壳3内设有电机4、螺旋桨传动轴5、齿轮换向器6，所述螺旋桨传动轴5连接螺旋桨6和齿轮换向器10，所述螺旋桨6外部罩有螺旋桨罩7，所述连接杆I中间部位设有气泵8和离合器9，所述离合器输9出端连接气泵8，输入端通过气泵传动轴11连接齿轮换向器10，所述离合器9上设有离合器控制杆12，所述气泵传动轴11位于连接杆I内。
[0009]使用时，将离合器控制杆12拨动到“合”位置时，可以利用电机壳2内的电机4驱动气泵8为橡皮艇充气，拨动到“离”位置时，可单独作为推进器使用。
[0010]以上通过实施例对本实用新型的进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种橡皮艇推进器，包括连接杆(I)、控制器(2)、电机壳(3)、电机(4)、螺旋桨传动轴(5 )、螺旋桨(6 )、螺旋桨罩(7 )，所述连接杆(I)顶部设有控制器(2 )，底部设有电机壳(3 )，所述电机壳(3 )内设有电机(4 )和螺旋桨传动轴(5 )，所述螺旋桨传动轴(5 )连接螺旋桨(6)，所述螺旋桨(6)外部罩有螺旋桨罩(7)，其特征在于:还包括气泵(8)、离合器(9)、齿轮换向器(10)、气泵传动轴(11)、离合器控制杆(12)，所述齿轮换向器(10)位于电机壳(3 )内，所述齿轮换向器(10 )连接螺旋桨传动轴(5 )，所述连接杆(I)中间部位设有气泵(8 )和离合器(9 )，所述离合器(9 )输出端连接气泵(8 )，输入端通过气泵传动轴(11)连接齿轮换向器(10)，所述离合器(9)上设有离合器控制杆(12)，所述气泵传动轴(11)位于连接杆(I)内。
【专利摘要】本实用新型提供一种橡皮艇推进器，包括连接杆、控制器、电机壳、电机、螺旋桨传动轴、螺旋桨、螺旋桨罩、气泵、离合器、齿轮换向器、气泵传动轴、离合器控制杆，所述连接杆顶部设有控制器，底部设有电机壳，所述电机壳内设有电机、螺旋桨传动轴、齿轮换向器，所述螺旋桨传动轴连接螺旋桨和齿轮换向器，所述螺旋桨外部罩有螺旋桨罩，所述连接杆中间部位设有气泵和离合器，所述离合器输出端连接气泵，输入端通过气泵传动轴连接齿轮换向器，所述离合器上设有离合器控制杆，所述气泵传动轴位于连接杆内。推进器在提供推进功能的同时，通过拨动离合器控制杆可以利用电机壳内的电机驱动气泵为橡皮艇充气，节省了单独的气泵，使橡皮艇更方便使用。
【IPC分类】B63H21-21, B63H21-17
【公开号】CN204489162
【申请号】CN201420778496
【发明人】陈梓健
【申请人】陈梓健
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年12月12日