一种船用格栅的制作方法
【技术领域】
[0001] 本实用新型设计一种船用格栅，具体的说是安装在船舶轴隧区域开口处的格栅。
【背景技术】
[0002] 对于海洋工程船来说，设有侧推设备是其独有的特点。轴隧区域是侧推设备通过 控制水流进出以达到控制船舶前进、旋转的地方，为防止海洋垃圾进入轴隧区域，一般会在 轴隧区域开口处增加格栅。为方便船员维修或保养侧推设备，一般会在格栅上增加格栅门， 以方便船员进出轴隧区域。然而现有的格栅品质参差不齐，常常出现格栅门难以打开的情 况。 【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种方便潜水员进出的船用格栅。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种船用格栅，包括外 框、格栅门、第一横格栅条和第二竖格栅条，所述格栅门设置在外框内，所述格栅门包括格 栅门框、第二横格栅条和第二竖格栅条，所述第二横格栅条、第二竖格栅条安装在所述格栅 门框内，所述第一横格栅条和第一竖格栅条安装在外框与格栅门框之间，所述格栅门框可 转动的连接于与所述格栅门框相邻的相对两第一横格栅条或相对两第一竖格栅条之间，所 述第二横格栅条较所述第一横格栅条和第一竖格栅条为细。
[0005]进一步的，所述格栅门框与相邻的第一横格栅条和第一竖格栅条之间均通过螺栓 和螺母连接。
[0006]进一步的，所述格栅门框、第一横格栅条和第一竖格栅条为扁钢，所述第二横格栅 条为圆钢。
[0007]进一步的，所述第一横格栅条的宽度方向平行于水平面，所述第一竖格栅条的宽 度方向平行于肋骨面。
[0008]本实用新型的有益效果在于：格栅门可相对于格栅转动，第二横格栅条比所述第 一横格栅条和第一竖格栅条细，减小了格栅门重量，使得潜水员更容易打开格栅门。
【附图说明】
[0009] 图1为本实用新型实施例船用格栅的主视图；
[0010] 图2为本实用新型实施例船用格栅的格栅门主视图。
[0011] 标号说明：
[0012] 1、外框；2、第一横格栅条；3、第一竖格栅条；4、格栅门框；5、第二横格栅条；6、第 二竖格栅条。
【具体实施方式】
[0013]为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配 合附图予以说明。
[0014] 本实用新型最关键的构思在于：格栅门框可转动的连接于与格栅门框相邻的相对 两第一横格栅条或相对两第一竖格栅条之间，所述第二横格栅条较第一横格栅条和第一竖 格栅条为细，其有益效果在于，可使格栅门相对于格栅转动，第二横格栅条比所述第一横格 栅条和第一竖格栅条细减小了格栅门重量，使得潜水员更容易打开格栅门。
[0015] 请参照图1和图2,一种船用格栅，包括外框1、格栅门、第一横格栅条2和第二竖 格栅条6,所述格栅门设置在外框1内，所述格栅门包括格栅门框4、第二横格栅条5和第二 竖格栅条6,所述第二横格栅条5、第二竖格栅条6安装在所述格栅门框4内，所述第一横格 栅条2和第一竖格栅条3安装在外框1与格栅门框4之间，所述格栅门框4可转动的连接 于与所述格栅门框4相邻的相对两第一横格栅条2或相对两第一竖格栅条3之间，所述第 二横格栅条5较所述第一横格栅条2和第一竖格栅条3为细。
[0016] 从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：格栅门可相对于格栅转动，第二横 格栅条5比所述第一横格栅条2和第一竖格栅条3细，减小了格栅门重量，使得潜水员更容 易打开格栅门。
[0017] 进一步的，所述格栅门框4与相邻的第一横格栅条2和第一竖格栅条3之间均通 过螺栓和螺母连接。
[0018] 由上述描述可知，为控制格栅门框4上与相邻的第一横格栅条2和第一竖格栅条 3之间的间距，同时也是为了控制水流效率，采用螺栓、螺母连接，其间距最小可保持在5mm 左右。采用螺栓、螺母连接方式，与正常铰链开关方式一样，进一步的，在格栅门框4上布置 8个螺栓螺母，每边各两个，那么开关格栅门时，只需将上、下边及两边上方的螺栓螺母拆 掉，保留两边下方的螺栓螺母作为临时铰链，即可在垂直方向旋转开关。
[0019] 进一步的，所述格栅门框4、第一横格栅条2和第一竖格栅条3为扁钢，所述第二横 格栅条5为圆钢。
[0020] 由上述描述可知，潜水员进出轴隧区域通过控制开关格栅门，为此，格栅门的重量 应尽可能轻，其开关方式应尽可能方便。为保证格栅强度，格栅规格一般为70X12FB。格栅门 如果采用此种扁铁规格，将变得非常重，潜水员在水里不好控制。进一步的，对格栅门规格 进行修改，即格栅门内部第二横格栅条5规格改为016圆钢，格栅门框4规格改为50X12FB， 以减小格栅门重量，方便潜水员控制。
[0021] 进一步的，所述第一横格栅条2的宽度方向平行于水平面，所述第一竖格栅条3的 宽度方向平行于肋骨面。
[0022] 由上述描述可知，格栅条有一定的宽度，其安装方向不合适，对水流的影响非常 大。国内制造格栅的做法只考虑到生产进度的要求，导致的结果是格栅的进出水效率非常 低，受此影响船舶动力降低很多。在格栅间距一定的情况，水平方向的横格栅条的进出水效 率要比其他朝向的进出水效率高出很多，垂直方向的竖格栅条的进出水效率也比其他朝向 的进出水效率高出很多。因此，第一横格栅条2的宽度方向平行于水平面，第一竖格栅条3 的宽度方向平行于肋骨面，可减少桨叶出水阻力，提高船舶动力。
[0023] 请参照图1和图2,本实用新型的实施例为：一种船用格栅，包括外框1、格栅门、第 一横格栅条2和第二竖格栅条6,所述格栅门设置在外框1内，所述格栅门包括格栅门框4、 第二横格栅条5和第二竖格栅条6,所述第二横格栅条5、第二竖格栅条6安装在所述格栅 门框4内，所述第一横格栅条2和第一竖格栅条3安装在外框1与格栅门框4之间，所述格 栅门框4可转动的连接于与所述格栅门框4相邻的相对两第一横格栅条2或相对两第一竖 格栅条3之间，所述第二横格栅条5较所述第一横格栅条2和第一竖格栅条3为细。所述 格栅门框4与相邻的第一横格栅条2和第一竖格栅条3之间均通过螺栓和螺母连接。所述 格栅门框4、第一横格栅条2和第一竖格栅条3为扁钢，所述第二横格栅条5为圆钢。所述 第一横格栅条2的宽度方向平行于水平面，所述第一竖格栅条3的宽度方向平行于肋骨面。
[0024] 综上所述，本实用新型提供的船用格栅有益效果在于：可使格栅门相对于格栅转 动，第二横格栅条比所述第一横格栅条和第一竖格栅条细减小了格栅门重量，使得潜水员 更容易打开格栅门；进出水效率更高，提高船舶动力。
[0025] 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是 利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领 域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1. 一种船用格栅，其特征在于：包括外框、格栅门、第一横格栅条和第二竖格栅条，所 述格栅门设置在外框内，所述格栅门包括格栅门框、第二横格栅条和第二竖格栅条，所述第 二横格栅条、第二竖格栅条安装在所述格栅门框内，所述第一横格栅条和第一竖格栅条安 装在外框与格栅门框之间，所述格栅门框可转动的连接于与所述格栅门框相邻的相对两第 一横格栅条或相对两第一竖格栅条之间，所述第二横格栅条较所述第一横格栅条和第一竖 格栅条为细。
2. 根据权利要求1所述的船用格栅，其特征在于：所述格栅门框与相邻的第一横格栅 条和第一竖格栅条之间均通过螺栓和螺母连接。
3. 根据权利要求1所述的船用格栅，其特征在于：所述格栅门框、第一横格栅条和第一 竖格栅条为扁钢，所述第二横格栅条为圆钢。
4. 根据权利要求1所述的船用格栅，其特征在于：所述第一横格栅条的宽度方向平行 于水平面，所述第一竖格栅条的宽度方向平行于肋骨面。
【专利摘要】本实用新型提供一种方便潜水员进出的船用格栅，包括外框、格栅门、第一横格栅条和第二竖格栅条，所述格栅门设置在外框内，所述格栅门包括格栅门框、第二横格栅条和第二竖格栅条，所述第二横格栅条、第二竖格栅条安装在所述格栅门框内，所述第一横格栅条和第一竖格栅条安装在外框与格栅门框之间，所述格栅门框可转动的连接于与所述格栅门框相邻的相对两第一横格栅条或相对两第一竖格栅条之间，所述第二横格栅条较所述第一横格栅条和第一竖格栅条为细。本实用新型的有益效果在于，可使格栅门相对于格栅转动，第二横格栅条比所述第一横格栅条和第一竖格栅条细减小了格栅门重量，使得潜水员更容易打开格栅门。
【IPC分类】B63B19-00
【公开号】CN204567991
【申请号】CN201420827573
【发明人】杨志
【申请人】福建东南造船有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年12月23日