一种半潜船定位柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及港口装备领域，特别是涉及一种半潜船定位柱。
【背景技术】
[0002]在半潜船工作过的人员都知道定位柱的作用和重要性。在海况不佳，又不得不浮装浮卸的时候，定位柱往往成为“牺牲品”。
[0003]第一条新型半潜船“泰安口 ”轮接船时，配备老式定位柱。老式定位柱采用的是主管11外径660mm，壁厚12mm，垂直竖立，左后、右后各45度方向连接H型钢12，在H型钢12端部各加一根圆管13连接主管中部，呈人字形支撑。定位柱与货物接触部分，安装方木14，如图1所示。
[0004]这些老式定位柱，用了十几年，既做出了重要的贡献，也暴露了一些缺点和不足:
[0005]1.方木几乎没有弹性，碰撞后直接把撞击力传递到定位柱主管和支撑管，容易造成主管变形、支撑管与主管连接的部位凹陷，定位柱不再与地面垂直，失去使用价值。
[0006]2.方木没有弹性，也容易造成碰撞、挤压时破裂、变形。
【实用新型内容】
[0007]为了克服上述问题，本实用新型的目的在于提供一种半潜船定位柱，能够有效保护定位柱本身。
[0008]本实用新型所采用的技术方案是:
[0009]—种半潜船定位柱，包括主管、两根呈人字形连接在主管上的支撑管以及安装在主管上的防撞件，所述防撞件为橡胶护垫，所述橡胶护垫的背面抵接主管的表面，所述橡胶护垫的正面形成防撞面。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述主管上设有将橡胶护垫固定的定位部件。
[0011 ] 作为本实用新型的进一步改进，所述定位部件包括纵向定位件和横向定位件。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述纵向定位件包括连接橡胶护垫底部的支撑架。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述横向定位件包括沿主管轴向布置的鞍座，所述橡胶护垫的侧端设有连接片，所述连接片与鞍座通过定位螺栓连接固定。
[0014]作为本实用新型的进一步改进，所述连接片上设有供定位螺栓穿过的长圆孔，所述长圆孔的长轴方向垂直于主管的轴向。
[0015]作为本实用新型的进一步改进，所述主管及支撑管的底端均接有着地钢板，各所述着地钢板的底端面均在一平面上。
[0016]作为本实用新型的进一步改进，所述支撑管与主管的连接处设有加强板。
[0017]作为本实用新型的进一步改进，所述主管内沿轴向等间距的设有若干环形加强筋。
[0018]作为本实用新型的进一步改进，所述主管的顶部与底部封闭，从而围成一密闭的内腔。
[0019]本实用新型的有益效果是:本实用新型采用橡胶护垫作为防撞件安装在主管上，橡胶护垫具有一定的硬度，也具有一定的弹性，能够有效缓解货物与定位柱接触时，货物在涌浪作用下自由运动，对定位柱产生的冲击力，有效的保护定位柱。
【附图说明】
[0020]下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
[0021]图1是传统老式定位柱的示意图；
[0022]图2是定位柱的侧视图；
[0023]图3是定位柱的俯视图；
[0024]图4是主管的结构示意图；
[0025]图5是图4中C-C方向的剖面示意图；
[0026]图6是定位部件的示意图。
【具体实施方式】
[0027]如图2、图3所示的半潜船定位柱，包括主管1、两根支撑管2和防撞件。两根支撑管2呈人字形连接在主管I上，从图3所示的俯视角度来看，两根支撑管2的中心与主管I的中心连线围成一等腰直角三角形。主管I的上部的外壁安装有防撞件，用于防止货物直接冲击主管I。如图5所示，本实施例中的防撞件为橡胶护垫3，橡胶护垫3的背面抵接主管I的表面，其正面形成防撞面。橡胶具有一定的硬度，也具有一定的弹性，能有效缓解货物与定位柱接触时，货物在涌浪作用下自由运动引起对定位柱产生的冲击力。
[0028]作为进一步优选的实施方式，主管I上设有定位部件，定位部件将橡胶护垫3固定在主管I上。
[0029]作为定位部件优选的实施方式，其包括纵向定位件和横向定位件。纵向定位件将橡胶护垫3沿主管I的轴向固定，横向定位件将橡胶护垫3沿主管I的径向和轴向固定。
[0030]如图4和图6所示，作为纵向定位件优选的实施方式，其包括支撑架4，所述的支撑架4安装在主管I的表面，其上端面连接橡胶护垫3底部。
[0031]作为横向定位件优选的实施方式，其包括沿主管I轴向布置的若干个鞍座5，橡胶护垫3的侧端设有连接片6，连接片6与鞍座5通过定位螺栓连接固定。
[0032]如图6所示，作为进一步优选的实施方式，连接片6上设有供定位螺栓穿过的长圆孔61，长圆孔61的长轴方向垂直于主管I的轴向。由于橡胶护垫3受压后会变形，会拉动连接片6有少量的位移，因此螺栓应连接在长圆孔61远离橡胶护垫3的一端，留下供连接片6位移的空间，这样有利于保护橡胶护垫3。
[0033]作为进一步优选的实施方式，如图2至图4所示，主管I及支撑管2的底端均接有着地钢板7，各着地钢板7的底端面均在一平面上，因此主管I与支撑管2的支撑面均直接落在船的夹板上，定位柱的整体结构较为稳定。
[0034]如图2所示，作为进一步优选的实施方式，支撑管2与主管I的连接处设有加强板8。该加强板8覆于支撑管2与主管I的连接部位，将有效降低此处凹陷的风险。
[0035]作为进一步优选的实施方式，主管I内沿轴向等间距的设有若干环形加强筋9，主管I的抗变形能力也将大大加强。
[0036]作为进一步优选的实施方式，主管I的顶部与底部封闭，从而在主管I内部围成一密闭的内腔，这样，主管I及定位柱将始终漂浮在水上。
[0037]以上所述只是本实用新型优选的实施方式，其并不构成对本实用新型保护范围的限制。
【主权项】
1.一种半潜船定位柱，包括主管(I)、两根呈人字形连接在主管(I)上的支撑管(2)以及安装在主管(I)上的防撞件，其特征在于:所述防撞件为橡胶护垫(3)，所述橡胶护垫(3)的背面抵接主管(I)的表面，所述橡胶护垫(3)的正面形成防撞面。2.根据权利要求1所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述主管(I)上设有将橡胶护垫(3)固定的定位部件。3.根据权利要求2所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述定位部件包括纵向定位件和横向定位件。4.根据权利要求3所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述纵向定位件包括连接橡胶护垫⑶底部的支撑架⑷。5.根据权利要求3所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述横向定位件包括沿主管(I)轴向布置的鞍座(5)，所述橡胶护垫(3)的侧端设有连接片(6)，所述连接片(6)与鞍座(5)通过定位螺栓连接固定。6.根据权利要求5所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述连接片(6)上设有供定位螺栓穿过的长圆孔(61)，所述长圆孔(61)的长轴方向垂直于主管⑴的轴向。7.根据权利要求1至6中任一项所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述主管(I)及支撑管(2)的底端均接有着地钢板(7)，各所述着地钢板(7)的底端面均在一平面上。8.根据权利要求1至6中任一项所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述支撑管(2)与主管(I)的连接处设有加强板(8)。9.根据权利要求1至6中任一项所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述主管(I)内沿轴向等间距的设有若干环形加强筋(9)。10.根据权利要求1至6中任一项所述的半潜船定位柱，其特征在于:所述主管(I)的顶部与底部封闭，从而围成一密闭的内腔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种半潜船定位柱，包括主管、两根呈人字形连接在主管上的支撑管以及安装在主管上的防撞件，所述防撞件为橡胶护垫，所述橡胶护垫的背面抵接主管的表面，所述橡胶护垫的正面形成防撞面。本实用新型采用橡胶护垫作为防撞件安装在主管上，橡胶护垫具有一定的硬度，也具有一定的弹性，能够有效缓解货物与定位柱接触时，货物在涌浪作用下自由运动，对定位柱产生的冲击力，有效的保护定位柱。本实用新型可应用于半潜船。
【IPC分类】B63B25/24
【公开号】CN204895780
【申请号】CN201520672948
【发明人】蔡连财, 林振生, 刘旭
【申请人】广州经济技术开发区广远海运服务有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月31日