高效船用护舷的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用装备领域，尤其是涉及一种高效船用护舷。
【背景技术】
[0002]传统的船用护舷是采用废旧的轮胎来制成，结构简单，在船体与岸边发生碰撞时会发生挤压，有时会将轮胎挤到岸上，形成不了缓冲作用，发生船体与岸边发生剐蹭，造成船体受伤。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决目前船用护舷防护效果不好的问题，为此提供了一种高效船用护舷，包括缓冲体，所述缓冲体设置成圆管型结构，所述缓冲体内部设置有横板，所述横板上下对称设置有吊耳。
[0004]作为优选，所述缓冲体和横板为一体化设置。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理，将护舷通过铁链悬挂在岸边或船体上，不会发生挤压出保护区的现象，承受的挤压力大，防护面积大，使用寿命长，结构简单，节约成本。
【附图说明】
[0006]本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
[0007]图1是本实用新型的立体透视示意图；
[0008]图2是本实用新型的全剖示意图；
[0009]图中:1、缓冲体；2、横板；3、吊耳。
【具体实施方式】
[0010]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0011]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0012]如图1和图2所示的一种高效船用护舷，包括缓冲体1，所述缓冲体I设置成圆管型结构，所述缓冲体I内部设置有横板2，所述横板2上下对称设置有吊耳3。
[0013]所述缓冲体I和横板2为一体化设置。
[0014]本实用新型结构设计合理，将护舷通过铁链悬挂在岸边或船体上，不会发生挤压出保护区的现象，承受的挤压力大，防护面积大，使用寿命长，结构简单，节约成本。
[0015]本实用新型并不局限于前述的【具体实施方式】。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组口 O
【主权项】
1.一种高效船用护舷，其特征在于，包括缓冲体(I )，所述缓冲体(I)设置成圆管型结构，所述缓冲体(I)内部设置有横板(2 )，所述横板(2 )上下对称设置有吊耳(3 )。2.根据权利要求1所述的一种高效船用护舷，其特征在于，所述缓冲体(I)和横板(2)为一体化设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高效船用护舷，包括缓冲体，所述缓冲体设置成圆管型结构，所述缓冲体内部设置有横板，所述横板上下对称设置有吊耳；本实用新型结构设计合理，将护舷通过铁链悬挂在岸边或船体上，不会发生挤压出保护区的现象，承受的挤压力大，防护面积大，使用寿命长，结构简单，节约成本。
【IPC分类】B63B59/02
【公开号】CN204916117
【申请号】CN201520675331
【发明人】范建刚, 陆国忠
【申请人】江阴市滨江舰船设备有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月2日