船舶甲板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶，更具体地说，它涉及一种船舶甲板结构。
【背景技术】
[0002]船舶上搬运大型货物时会用叉车、汽车等大型设备在甲板上搬用，但是由于甲板上涂有防腐蚀材料，如果叉车、汽车长期在甲板上运行会损坏这些涂料，使得甲板裸漏在空气中，而且在船舶上放置集装箱时，由于集装箱较重无法避免的会使集装箱与甲板磕碰，非常容易损伤甲板，同时也会损伤集装箱，当船舶在海中运行时裸漏在空气中的甲板会被海水腐蚀，降低甲板的使用寿命，具有较大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种保护甲板，防止搬运集装箱时损伤甲板的船舶甲板结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种船舶甲板结构，包括甲板本体，所述甲板上设置有若干T形板，所述T形板之间设置有木板，所述木板与甲板本体贴合处、木板与相邻木板贴合处均涂有沥青，所述T形板上设有用于安装木板的缺口。
[0005]优选的，所述木板的正面由凸起部与凹陷部构成，所述凸起部与凹陷部之间设有倾斜面木板且所述凸起部位于木板中间，凹陷部设置在木板两侧。
[0006]优选的，所述缺口宽度与木板宽度一致。
[0007]优选的，所述T形板上设置有用于固定集装箱的集装箱箱脚。
[0008]优选的，所述木板厚度为5cm，所述T形板高度与木板凹陷部的厚度一致。
[0009]优选的，所述T形板材质为与甲板一致的钢结构，所述T形板上涂有防腐蚀漆，所述T形板焊接在甲板上。
[0010]通过采用上述技术方案，在甲板上设置一层木板层，在木板与甲板之间涂有沥青，使得木板与甲板牢牢粘接，同时由于木板具有一定的弹性，当集装箱放置到甲板上时可以起到缓冲作用，保护了甲板与集装箱，也防止了车辆运行时与甲板的直接接触，保护甲板。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0012]图1是本实用新型实施例的结构图；
[0013]图2是本实用新型实施例甲板的结构图；
[0014]图3是本实用新型实施例甲板的结构图；
[0015]图4是本实用新型实施例木板的结构图；
[0016]图5是本实用新型实施例木板的侧视图；
[0017]图6是本实用新型实施例的A部放大图。
[0018]附图标记:1、甲板，2、T形板，3、集装箱箱脚，4、缺口，5、木板，6、凸起部，7、凹陷部，8、沥青层。
【具体实施方式】
[0019]参照附图对本实用新型实施例做进一步说明。
[0020]如图1所示，一种船舶甲板1结构，包括甲板1本体，所述甲板1上设置有若干T形板2，所述T形板2之间设置有木板5，所述木板5与甲板1本体贴合处、木板5与相邻木板5贴合处均涂有沥青，所述T形板2上设有用于安装木板5的缺口 4。
[0021]如图2所示，T形板2与甲板1之间形成一个安装槽，相邻两个T形板2之间形成木板5安装处，木板5就安装在相邻两个T形板2之间，安装木板5时，先将木板5倾斜，当木板5放入安装处之后将木板5摆直，当最后以块木板5放置时，由于所剩的空隙仅供一块木板5放入，所以木板5将无法倾斜放置，为此在T形板2上开设有缺口 4，最后一块木板5可以通过这个缺口 4放入，在木板5与相邻木板5、木板5与甲板1贴合处涂有热的沥青，沥青将会把木板5之间的间隙完全封闭，而且沥青在木板5与甲板1之间形成一层沥青层8，沥青具有较强的弹性，有利于集装箱的缓冲。
[0022]如图4-5所示，所述木板5的正面由凸起部6与凹陷部7构成，所述凸起部6与凹陷部7之间设有倾斜面木板5且所述凸起部6位于木板5中间，凹陷部7设置在木板5两侧，凹陷部7刚好可以塞入T形板2与甲板1之间形成的安装槽中，由于T形板2也为金属材质，所以在木板5上设置凸起部6，凸起部6将高于T形板2，保护T形板2，使集装箱放在甲板1上时只与木板5接触。
[0023]如图2所示，所述缺口4宽度与木板5宽度一致，用于安装最后一块板，安装完成后需要将缺口 4焊接起来，如果缺口 4太大将会使焊缝增加，焊接处容易破损，因此需要减少焊缝，将缺口 4设置为刚好可供木板5放入，既能保证正常需要，又能减小焊缝。
[0024]如图3所示，所述T形板2上设置有用于固定集装箱的集装箱箱脚3，集装箱放置在甲板1上时，为了防止船体晃动时集装箱滑动，在T形板2上设置有集装箱箱脚3，用于固定集装箱，防止集装箱滑动。
[0025]所述木板5厚度为5cm，所述T形板2高度与木板5凹陷部7的厚度一致，木板5厚度为5cm时，既能满足正常需要，保护甲板1，又能节省木材。
[0026]所述T形板2材质为与甲板1一致的钢结构，所述T形板2上涂有防腐蚀漆，所述T形板2焊接在甲板1上，由于T形板2也为金属材质，因此为了防止T形板2被海水腐蚀，在T形板2上涂有防腐蚀漆，增加T形板2使用寿命。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种船舶甲板结构，包括甲板本体，其特征是:所述甲板上设置有若干T形板，所述τ形板之间设置有木板，所述木板与甲板本体贴合处、木板与相邻木板贴合处均涂有沥青，所述Τ形板上设有用于安装木板的缺口。2.根据权利要求1所述的船舶甲板结构，其特征是:所述木板的正面由凸起部与凹陷部构成，所述凸起部与凹陷部之间设有倾斜面木板且所述凸起部位于木板中间，凹陷部设置在木板两侧。3.根据权利要求1所述的船舶甲板结构，其特征是:所述缺口宽度与木板宽度一致。4.根据权利要求1所述的船舶甲板结构，其特征是:所述Τ形板上设置有用于固定集装箱的集装箱箱脚。5.根据权利要求1所述的船舶甲板结构，其特征是:所述木板厚度为5cm，所述Τ形板高度与木板凹陷部的厚度一致。6.根据权利要求1所述的船舶甲板结构，其特征是:所述T形板材质为与甲板一致的钢结构，所述T形板上涂有防腐蚀漆，所述T形板焊接在甲板上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船舶甲板结构，包括甲板本体，其特征是：所述甲板上设置有若干T形板，所述T形板之间设置有木板，所述木板与甲板本体贴合处、木板与相邻木板贴合处均涂有沥青，所述T形板上设有用于安装木板的缺口。本实用新型的优点是：保护甲板，防止搬运集装箱时损伤甲板。
【IPC分类】B63B3/48
【公开号】CN205113634
【申请号】CN201520895121
【发明人】潘海伟, 唐先兵, 占旭峰, 胡建军, 王海平, 张文堃, 赵林茂, 李舟, 张玮, 曾琼, 洪春华, 郑小从, 陈刚, 唐文龙, 陶泉
【申请人】台州市五洲船业有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月11日