一种单臂尾轴架的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及船用钢铸件设备领域，具体是一种单臂尾轴架。
【背景技术】
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[0002]尾轴架位于螺旋桨的前方，是支承船外推进轴的支架，由轴毂和支臂组成。船舶的尾轴承对船舶艉轴正常运转，为船舶提供高效动力，确保船舶正常营运及保护水环境起着至关重要的作用。因此，选择恰当的尾轴承对提高船舶尾轴运转效率和船舶推进系统标准化具有重要意义。尾轴支架通常有单臂和双臂两种形式。双臂支架强度好，重量轻，但对船的阻力和螺旋桨的效率有一定的影响，一般适用于大中型船舶。小型船只多采用单臂尾轴承，制造工艺简单，且对改善船舶的快速性有一定的好处，但单臂尾轴承刚性较差，且容易被腐蚀，使用寿命低。
【实用新型内容】：
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种更耐用的单臂尾轴架。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：
[0005]—种单臂尾轴架，包括支臂和轴承，所述支臂呈T字形，与轴承固定连接，其特征在于:所述支臂外包裹着一层橡胶圈，所述支臂底端上还设置有滑轮。
[0006]所述橡胶圈为双层设置，中间间隔着缓冲球。
[0007]所述滑轮为可折叠设置。
[0008]本实用新型设计科学合理，橡胶圈的设置将钢件紧固包裹，既使支臂免于被腐蚀，也起到一定的缓冲作用，增大支臂的强度，延长尾轴架的使用寿命，而滑轮的增加使尾轴架的使用更方便。
【附图说明】
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[0009]图I为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为支臂截面示意图。
【具体实施方式】
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[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1、图2所示，一种单臂尾轴架，包括支臂I和轴承2，所述支臂I呈T字形，与轴承2固定连接，所述支臂I外包裹着一层橡胶圈3，所述支臂I底端上还设置有滑轮4，所述橡胶圈3为双层设置，中间间隔着缓冲球5，所述滑轮4为可折叠设置。
[0013]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种单臂尾轴架，包括支臂和轴承，所述支臂呈T字形，与轴承固定连接，其特征在于:所述支臂外包裹着一层橡胶圈，所述支臂底端上还设置有滑轮。2.根据权利要求I所述的单臂尾轴架，其特征在于:所述橡胶圈为双层设置，中间间隔着缓冲球。3.根据权利要求I所述的单臂尾轴架，其特征在于:所述滑轮为可折叠设置。
【专利摘要】一种单臂尾轴架，包括支臂和轴承，所述支臂呈T字形，与轴承固定连接，其特征在于：所述支臂外包裹着一层橡胶圈，所述支臂底端上还设置有滑轮，所述橡胶圈为双层设置，中间间隔着缓冲球，所述滑轮为可折叠设置。本实用新型设计科学合理，橡胶圈的设置将钢件紧固包裹，既使支臂免于被腐蚀，也起到一定的缓冲作用，增大支臂的强度，延长尾轴架的使用寿命，而滑轮的增加使尾轴架的使用更方便。
【IPC分类】B63H23/36
【公开号】CN205150213
【申请号】CN201520878896
【发明人】杨胜
【申请人】安徽华飞机械铸锻有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月3日