专利名称：钻头形螺旋桨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种中国飞行龙能够降海潜水出海升空的与船类使用多功能的钻头形螺旋桨。
背景技术：
在申请号00131579.X说明书中提示的恰似真龙出海，而未例出解决其问题的实施技术方案，给中国飞行龙逼真状态带来困难。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种钻头形螺旋桨，不仅能给中国飞行龙恰似真龙降海潜水、出海升空的逼真状态；而且能用在船类更快行驶与快协调向的作用。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是以其的传动杆轴为中心，杆轴的周围没有圆孔，内设不锈钢拉簧连接外表制成的钻头形水叶，以倾斜围杆的折边孤形板分成小块，顺序互相套结，每小块由销与孔的活结构方式通过动力打开后成钻头形水叶，杆轴的下端同样以活结构方式成荷花形限压水叶，上部与万向节，机械传动变速箱连接，在传动杆轴配装弹子盘的套管上的套筒式液压箱千斤组成。
中国飞行龙其装置在龙头后部双向气流出口与气流增强器的中下部，由总电源指挥仪器发挥海上功能；船类其的各水叶制成固定形装在一盘螺旋桨和免去尾舵的位置，船尾壳体没有上下相对应的半圆形钢球滑行轨道，两钢球的中间与其的传动杆轴套管结合，由电机控制更快行驶与及时调向。
本实用新型的有益效果是，不仅能给中国飞行龙降海潜水与出海升空的逼真状态，而且能用于船类更快行驶与快协调向的功能，尤其军事船类能够快速追击对方与防犯性能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型第一个实施例的纵剖面结构图。
图2是
图1-9的限压水叶的剖面构造图。
图3是
图1-1的钻头形螺旋桨主体剖面构造图。
图4是本实用新型第一个实施例用在中国飞行龙的目的展示图。
图5是本实用新型的第二个实施例用在船类剖视的纵剖面结构图。
具体实施方式
在
图1第一个所示实施例中，钻头形螺旋桨1与中国飞行龙发动机组传动轴、变速箱2、万向节3、套筒式液压箱千斤顶4由总电源指挥仪器控制使用，其与中国飞行龙驾控室防水壳体6、双向气流出口5与气流增强器7的中下部装置，螺旋桨传动杆轴外套管防水弹子盘8前的套管上与千斤顶端头之间由万向节或其它活结方法连接，在其1的下端设置折边荷花形限压水叶9。在图2所示限压水叶9以(相似铰连式)销与孔10连接与转动杆轴下端的定位套筒11顺序倾斜套接，拉簧12使水叶停工后合成荷花形。在图3剖视例中，传动杆轴周围制有圆孔13内设拉簧14与倾斜周围折边孤形水叶15定位连接，周围水叶分成小块同样以管销16倾斜构成钻头形围杆水叶。在图4所示是中国飞行龙使用钻头形螺旋桨示范例附参考资料说明能够降海潜水出海升空、蓝天飞行的表现。
在图5所示第二个实施例中，船类钻头形螺桨1的各水叶制成固定形整体，传动杆轴的上部与发动机组6，变速箱2，万向节3连接，其1上部的轴套管两侧活接两个套筒式液压箱千斤顶4装置在船尾侧面壳体5，左右液压管7与液压泵8连接，由动力电源线9连通调向控制仪10。工字形槽钢11、12上下钢球13与其1轴套管的弹子盘外半圆形对合，组成两个半圆形轨道框架与船尾壳体14固定，给钻头形螺旋桨1杆轴定位，电控左右非常灵活调向；另一种是传统的船类使用方法，减去套筒式液压箱装置，以方向盘15下部钢绳16的两端接头17与轴套管连接；也可以电机结构电控使用。
权利要求1.一种机械动力的钻头形螺旋桨，由传动杆轴周围成倾斜的折边孤形水叶与下端的折边荷花形限压水叶构成，其特征是，传动杆轴的上部与机械传动变速箱、万向节连接，杆轴弹子盘套管的侧面与套筒式液压箱千斤顶组成。
2.根据权利要求1所述的钻头形螺旋桨，其特征是，各水叶由销与孔活动形结构和能使各水叶打开与拼拢的拉簧连接。
专利摘要本实用新型涉及一种中国飞行龙能够降海潜水、出海升空与船类使用多功能的钻头形螺旋桨，其以传动杆轴外表制成钻头形水叶，与下端成荷花形限压水叶构成，上部与万向节、机械传动变速箱连接，结合在杆轴弹子盘套管上的套筒式液村箱千斤顶组成。中国飞行龙其装置在龙头部的防水壳体双向气流出口与气流增强器的中下部，由总电源指挥仪控制发挥海上功能；船类其装置在一盘螺旋桨和免去尾舵的位置，设有上下相应的半圆形钢球滑行轨道，由电源控制快速调向与行驶，尤其军事船类能够及时追击对方与防范性能。
文档编号B64C11/00GK2652824SQ0320544
公开日2004年11月3日 申请日期2003年7月29日 优先权日2003年7月29日
发明者韩锦熙 申请人:韩锦熙