专利名称：一种地效翼船船体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地效翼船。具体说，是具有水动力特性和安全性的地效翼船的船体。
背景技术：
在船舶制造行业都知道，传统的地效翼船船体含有船身，船身的前部两侧均有机翼，机 翼的翼稍外侧均有侧翼。机翼有上还有动力机构。船身的后端之上有垂直尾翼，垂直尾翼上 有水平尾翼。在贴近地面飞行时，由于地面的影响，气流会从翼稍处横向流出，使机翼的升 力降低。为了阻止气流从翼稍处横向流出，使机翼的升力提高，传统做法是在机翼的翼稍与 侧翼之间安装有作为阻流装置的端板，该端板的板面与船身的纵向相平行且与机翼的翼面垂 直。虽然采用在机翼的翼稍与侧翼之间安装一端板可以阻止气流从翼稍处横向流出，但由于 地效翼船具有贴近地面或水面飞行的特点，尤其当地效翼船贴近水面高速飞行时，难免会出 现单侧机翼擦水情况。而一旦出现单侧机翼擦水情况，端板受到水的冲击会发生损坏甚节脱 落的情况。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是克服背景技术中的缺陷、提供一种地效翼船船体。采用这种 地效翼船船体，可避免端板受到水的冲击而损坏甚至脱落情况的发生。 为解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案
本实用新型的地效翼船船体包括船身，船身的前部两侧均有机翼，机翼的翼稍外侧均有 阻流装置，阻流装置外侧又侧翼。机翼上还有动力机构。船身的后端之上有垂直尾翼，垂直 尾翼上有水平尾翼。其特点是所述阻流装置为浮舟，该浮舟的纵向与船身的轴线相平行。
采取上述方案，具有以下优点
由于本实用新型的地效翼船船体其阻流装置为浮舟，而浮舟水面滑行时会产生水动升力， 使浮舟向上抬起。当地效翼船贴近水面高速飞行时，即使出现单侧机翼擦水情况，浮舟受到 水的冲击也不会发生损坏甚至脱落的情况。与传统采用端板作为阻流装置相比，避免了端板 受到水的冲击而损坏甚至脱落、而使阻流装置失去作用的情况发生。
图1是本实用新型的地效翼船船体示意图； 图2是图1的左视示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型的地效翼船船体含有船身1，船身1的前部两侧均固定 有机翼5，机翼5的翼稍外侧均安装有阻流装置3。其中的阻流装置3为浮舟，该浮舟的纵向与船身1的轴线相平行。阻流装置3外侧固定侧翼4。机翼5有上还安装有动力机构2，该动力机构为航空发动机，其固定在机翼5的上面。船身1的后端之上设置有垂直尾翼7，垂直尾翼7上安装有水平尾翼6。由于阻流装置3为浮舟，而浮舟在水面滑行时会产生水动升力，使浮舟向上抬起。当地效翼船贴近水面高速飞行时，即使出现单侧机翼5擦水情况，浮舟受到水的冲击也不会发生损坏甚至脱落的情况。
权利要求1. 一种地效翼船船体，包括船身(1)，船身(1)的前部两侧均有机翼(5)，机翼(5)的翼稍外侧均有阻流装置(3)，阻流装置(3)外侧有侧翼(4)；机翼(5)上还有动力机构(2)；船身(1)的后端之上有垂直尾翼(7)，垂直尾翼(7)上有水平尾翼(6)；其特征在于所述阻流装置(3)为浮舟，该浮舟的纵向与船身(1)的轴线相平行。
专利摘要本实用新型涉及一种地效翼船船体。具体说，是具有水动力特性和安全性的地效翼船的船体。它包括船身，船身的前部两侧均有机翼，机翼的翼稍外侧均有阻流装置，阻流装置外侧又侧翼。机翼上还有动力机构。船身的后端之上有垂直尾翼，垂直尾翼上有水平尾翼。其特点是所述阻流装置为浮舟，该浮舟的纵向与船身的轴线相平行。采用这种地效翼船船体，可避免端板受到水的冲击而损坏甚至脱落情况的发生。
文档编号B64C35/02GK201296357SQ200820185559
公开日2009年8月26日 申请日期2008年9月9日 优先权日2008年9月9日
发明者叶永林, 吕伟高, 李开燮 申请人:中国船舶重工集团公司第七○二研究所