专利名称：无人航拍飞机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于无人驾驶飞机领域，特别涉及应用在民用的无人航拍飞机。
背景技术：
无人驾驶飞机具有独特的飞行能力和使用价值，其无人员伤亡、体积小、 造价低、战场生存能力强。在军用方面，无人驾驶飞机既能执行各自非杀伤 性任务，又能执行各种软硬杀伤性任务，包括侦查、监视、目标截获、诱饵、 攻击、通信中继等；在民用方面，无人驾驶飞机在航拍、大气监测、交通监 控、资源勘探、电力巡检、森林防火、农业等方面具有更广泛的前景。然而， 目前我国对无人驾驶飞机的使用尚处于军用阶段，其在民用上使用的无人驾 驶飞机几乎全从国外采购。军用无人驾驶飞机和民用无人驾驶飞机在功能上、 结构上、体积上、重量上、强度上、材料上等等诸多环节上存在本质的区别，
因此军用无人驾驶飞机与民用飞机完全不具备通用性。在汶川地震中我们所 采用的无人驾驶飞机为例， 一台从国外进口的一台用于低空航拍的无人驾驶 飞机至少也需四、五千美元，其价格昂贵、使用成本过高，不但如此，还需 要提前订购和选型， 一旦有特殊需求，还需等待较长的时间，也使得无人驾 驶飞机的拓展性和适用性变差，这对于无人驾驶飞机在我国民用上的推广应 用形成了极大的阻碍。因此，急需一种具有自主知识产权的无人驾驶飞机。
对于无人航拍飞机而言，既要将所需的数据传输器、电源、数据采集器、 飞行控制器、微波传输器等设备的装载在机身中，来保证航拍工作的顺利进 行；又要保证机身具有一定的强度来能够运载这些设备，同时防止飞行过程 中的撞击损坏上述设备；同时要降低质量、节约能耗，来保证飞机的远距离 飞行。如果机身采用密度较大的材料，虽然能够增强机身的强度，但机身质 量加重，不仅能够装载的设备较少，也不利于飞机的飞行。因此目前市场上 用于航拍的无人驾驶飞机，大多采用密度较小的轻木片、桐木片、或由木片 和泡沫形成的复合材料制成，以减轻机身的重量。然而上述无人飞机的上下 表面均采用相同密度的材料制成，飞机在飞行特别时抬升过程中上下表面所 受气流相当，这就需要较大的动力来增强飞机的提升力，耗能也相对较大。 众所周知，轻质材料的密度小、分子间的距离大，因而飞机一旦受到水汽的 侵袭，很快会将水汽吸收到机身内部而不易排出，这也就增加了机身的重量、 加大了飞行阻力、浪费了能量。不仅如此，无人驾驶飞机机身的表面需要有 单曲面或双曲面来降低飞行的阻力、调整机身空气动力学性能，然而对于上 述材料而言，虽然硬度较大，强度较高，但却很难成型，稍有不慎就会使木片折断，造成废品，增加生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供无人航拍飞机，其在确保机身重 量的前提下，能够提高飞机的抬升力，增强机身强度。
本实用新型种无人航拍飞机，包括机身本体，其不同之处在于所述机 身表面覆有一层热收縮的高强度塑料膜。在机身表面覆上高强度塑料膜，不 仅能够增强机身表面的强度、提高机身表面光滑度，从而降低飞行的阻力； 而且机身上表面的密度远大于机身下表面的密度，当气流流过时，所产生的 抬升力会大大加强，即使飞机遭受雨水天气，也能防止机身和机身内部所装 载的设备受到水汽侵蚀。
上述方案中，所述高强度塑料膜为聚氨基甲酸酯，简称聚氨酯。
所述机身可以采用轻质材料制成，如轻木片、桐木片、或由木片和泡沬 形成的复合材料等，但为了降低飞机成型难度，所述机身最好采用质量轻、 成型容易的泡沬制成。
当然，所述强度塑料膜可以在机身的外表面整体覆膜，也可以在仅在机 身上表面覆贴。仅在机身上表面覆膜而得到的飞机，由于位于上表面的高强 度塑料膜的密度大于下表面的轻质材料的密度，因此能够提高飞行在飞行过 程中提升力，使得飞机的气动布局更合理。
而且最好是将高强度塑料膜从机身的上表面沿机身的边缘，并向下反包
至机身的下表面距机身边缘l 3cm处，即高强度塑料膜向下弯折覆贴后，其 下表面膜的的宽度一般为1 3cm。
本实用新型与现有技术相比，具有如下特点
1 、在表面覆有高强度塑料膜，不仅能够提高飞机在飞行过程中的提升力，
而且能够有效抵御雨水的侵袭、保护机身和设备的可靠运行；同时也能够降 低飞机的飞行阻力；
2、机身整体采用轻质泡沫材料制成，材料易得、成型容易，质量轻、能 够实现超低空飞行航拍，进而使得所拍摄的航拍图片和视频更为清晰，有效 保证了拍摄效果。
图1为本实用新型一种无人航拍飞机的剖视结构图。 图中标号为1、机身；2、高强度塑料膜。
具体实施方式
图1为本实用新型一种无人航拍飞机的剖视结构图，包括机身1以及设 置在机身1内部的数据传输器、电源、数据采集器、飞行控制器和微波传输 器。所述机身1采用轻质材料制成，如轻木片、桐木片、或由木片和泡沫形成的复合材料等，但为了降低飞机成型难度，本实施例机身l采用质量轻、 成型容易的泡沬制成。使用泡沫成型的无人驾驶飞机不仅能够有效降低机身 1自身的重量，从而给机身1内部所需装载的航拍器件、控制器件和动力源 等预留了更大的重量空间，由此可以携带更多的设备和功率更大的动力源， 进而使得无人飞机的功能可实现的功能更多、航拍效果更好、飞行时间更长; 而且防撞击性能好、成型容易、加工难度小，从而能够有效降低生产成本。
本实用新型在上述机身1的表面上涂覆有一层高强度塑料膜2，该高强
度塑料膜2采用聚氨酯为原料，其涂覆的厚度在0.2 0.4mm之间。所述高强 度塑料膜2可以仅覆于机身1的上表面、也可从机身1的上表面沿机身1的 边缘，并向下反包至机身1的下表面距机身1边缘1 3cm处。在本实施例中， 高强度塑料膜2的涂覆厚度为0.3mra，从机身1的上表面向两侧延伸，并沿 着机翼上表面并一直延伸至机翼的边缘，在机身1的外轮廓边缘处，向下弯 折反包至机身1下表面，且反包的宽度为2cm。由于高强度塑料膜2的密度 远大于机身l材质的密度，无人机的上表面涂覆上高强度塑料膜2后，其上 表面的密度远大于下表面的密度，这样不仅能够增强机身1强度、使无人飞 机能够抵御雨水的侵蚀，关键是在飞机飞行过程中，气流对飞机所产生的抬 升力会大大提高，因而使得飞行阻力更小、更节能。
权利要求1、无人航拍飞机，包括机身(1)本体，其特征在于所述机身(1)表面涂覆有一层热收缩的高强度塑料膜(2)。
2、 根据权利要求1所述的无人航拍飞机，其特征在于所述高强度 塑料膜(2)为聚氨酯塑料膜。
3、 根据权利要求1所述的无人航拍飞机，其特征在于所述机身(1) 采用泡沫制成。
4、 根据权利要求1或2所述的无人航拍飞机，其特征在于所述高 强度塑料膜(2)覆于机身(1)的上表面。
5、 根据权利要求1或2所述的无人航拍飞机，其特征在于所述高强度塑料膜(2)从机身(1)的上表面沿机身(1)的边缘，并向下反包 至机身(1)的下表面距机身(1)边缘l 3cm处。
6、 根据权利要求4所述的无人航拍飞机，其特征在于所述高强度 塑料膜(2)的厚度为0.2 0.4mm之间。
专利摘要本实用新型公开一种无人航拍飞机，包括机身本体，其不同之处在于所述机身表面覆有一层热收缩的高强度塑料膜。在机身表面覆上高强度塑料膜，不仅能够增强机身表面的强度、提高机身表面光滑度，从而降低飞行的阻力；而且机身上表面的密度远大于机身下表面的密度，当气流流过时，所产生的抬升力会大大加强，即使飞机遭受雨水天气，也能防止机身和机身内部所装载的设备受到水汽侵蚀。
文档编号B64C1/00GK201419795SQ200920140928
公开日2010年3月10日 申请日期2009年6月5日 优先权日2009年6月5日
发明者刘晓刚, 文 张, 张立东, 伟 李, 秦国顺, 刚 董, 谭国辉, 磊 陈 申请人:桂林鑫鹰电子科技有限公司