专利名称：一种地井升降机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种地井升降机构。
背景技术：
现有技术的地井升降机构是通过整台减速机进行减速而带动离合机构和齿轮传 动进行升降作业，其制造成本偏高。它是将组成构件分别组装在一个固定板上，空间布局显 得散乱，使其不得不增大安装面积要求。除此以外，现有机构无应急装置，无法对人员、设备 设施采取有效的保护措施，安全性能差。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本发明提供了一种地井升降机构，能完全解决上 述问题。本发明采用的技术方案是一种地井升降机构，包括开设有轮盘槽的轮盘，带有盖 板的箱体、箱体中安装蜗轮蜗杆机构、蜗轮轴、齿轮轴、主动齿轮、大齿轮、轴承卡、升降轮盘 轴和离合器；蜗轮蜗杆机构通过蜗轮轴与离合器连接，离合器通过轴承卡与齿轮轴连接，齿 轮轴上安装主动齿轮，大齿轮与主动齿轮相啮合，升降轮盘轴安装在大齿轮上，轮盘安装在 升降轮盘轴上置于箱体外，箱体外还设置一阿基米德凸轮与齿轮轴相配合，电机与蜗轮蜗 杆机构连接。作为优选，所述主动齿轮内设有棘轮棘爪机构。本发明的优点在于实现了将升降机构的各组成构件依其功能作用组合到一个箱 体内，有效地利用了各构件，降低了成本；并针对现有升降机构分立、散乱的布局，调整构件 使其相辅相成，成功实现了从平面布局到立体结构，大大节省了安装空间；具备快落和限位 功能，提高了机构的安全性，保证了相关人员和物资的安全。
图1为本发明的正视图；图2为本发明除去盖板后的俯视图。
具体实施例方式下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。如图1和图2所示，一种地井升降机构，包括开设有轮盘槽11的轮盘10，带有盖板 13的箱体12、箱体12中安装蜗轮蜗杆机构1、蜗轮轴2、齿轮轴3、主动齿轮4、大齿轮5、轴 承卡6、升降轮盘轴7和离合器8 ；蜗轮蜗杆机构1通过蜗轮轴2与离合器8连接，离合器8 通过轴承卡6与齿轮轴3连接，齿轮轴3上安装主动齿轮4，大齿轮5与主动齿轮4相啮合， 升降轮盘轴7安装在大齿轮5上，轮盘10安装在升降轮盘轴7上置于箱体12外，箱体12 外还设置一阿基米德凸轮9与齿轮轴3相配合，电机14与蜗轮蜗杆机构1连接。所述主动齿轮4内设有棘轮棘爪机构。 在使用时，通过电机14带动蜗轮蜗杆机构1进行减速传动到离合器8，又通过离合 器8的输出轴带动主动齿轮4和大齿轮5，大齿轮5带动升降轮盘轴7旋转，同时安装在升 降轮盘轴7上的轮盘10也跟着旋转，将钢丝卷于轮盘10的轮盘槽11内，从而实现提升功 能。当电控失灵时，主动齿轮4通过棘轮棘爪机构的作用而空转，避免了损坏部件，保证了 系统的安全。在升降及升停过程中遭遇突发事件，要求货物能迅速降落到位，所以此机构设 置了阿基米德凸轮9操纵离合器8，能使离合器8瞬间脱开，实现快速自由下落，保证了人 员、设备设施安全。
权利要求
一种地井升降机构，其特征在于包括电机、开设有轮盘槽的轮盘，带有盖板的箱体、箱体中安装蜗轮蜗杆机构、蜗轮轴、齿轮轴、主动齿轮、大齿轮、轴承卡、升降轮盘轴和离合器；蜗轮蜗杆机构通过蜗轮轴与离合器连接，离合器通过轴承卡与齿轮轴连接，齿轮轴上安装主动齿轮，大齿轮与主动齿轮相啮合，升降轮盘轴安装在大齿轮上，轮盘安装在升降轮盘轴上置于箱体外，箱体外还设置一阿基米德凸轮与齿轮轴相配合，电机与蜗轮蜗杆机构连接。
2.按照权利要求1所述的一种地井升降机构，其特征在于所述主动齿轮内设有棘轮 棘爪机构。
全文摘要
本发明公开了一种地井升降机构，包括开设有轮盘槽的轮盘，带有盖板的箱体、箱体中安装蜗轮蜗杆机构、蜗轮轴、齿轮轴、主动齿轮、大齿轮、轴承卡、升降轮盘轴和离合器；蜗轮蜗杆机构通过蜗轮轴与离合器连接，离合器通过轴承卡与齿轮轴连接，齿轮轴上安装主动齿轮，大齿轮与主动齿轮相啮合，升降轮盘轴安装在大齿轮上，轮盘安装在升降轮盘轴上置于箱体外，箱体外还设置一阿基米德凸轮与齿轮轴相配合，电机与蜗轮蜗杆机构连接。本发明将升降机构的各组成构件依其功能作用组合到一个箱体内，有效地利用了各构件，降低了成本，安装面积小；具备快落和限位功能，提高了机构的安全性，保证了相关人员和物资的安全。
文档编号B64F1/36GK101948010SQ20101029141
公开日2011年1月19日 申请日期2010年9月16日 优先权日2010年9月16日
发明者于亚鹏 申请人:于亚鹏