专利名称：新型平板拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空地面设施，特别是涉及一种机场地面运送货物的拖车。
背景技术：
平板拖车适用于机场运送货物，它由若干个拖车前后互相连接，组成拖车组， 机场应用时其可靠性是很重要的，不允许出现转向失效、轮胎漏气、停放时刹车失效等 故障。
实用新型内容本实用新型的目的即在于克服现有技术的缺点，提供一种使用方便，转动灵活 的新型平板拖车，停放时能够自动刹车，轮胎不会漏气。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现新型平板拖车，它包括拖把、 转盘、支撑架、拖车轮和刹车装置，拖车轮位于轮轴两端，轮轴上部设置有转盘和支撑 架，转盘方便转向，转盘位于轮轴中间，转盘中间凹槽设置有钢珠，转向灵活可靠。支 撑架位于轮轴两侧，拖把通过拖把支点与轮轴连接。刹车装置包括横向固定在拖把上的 刹车杆和固定在刹车杆两端与拖车轮对应的刹车片。拖车轮为超耐磨实心轮胎，杜绝因为轮胎漏气而造成的故障。本实用新型具有以下优点拖车单独停靠在机场时，保持静止，防止无序移动 对其他设施的影响，使用方便，转动灵活，停放时能够自动刹车，轮胎不会漏气。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型剖视图图中，1-拖把，2-转盘，3-支撑架，4-拖把支点，5-拖车轮，6_刹车片， 7_轮轴，8-刹车杆，9-钢珠。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限 于以下所述。如图1、图2，新型平板拖车，它包括拖把1、转盘2、支撑架3、拖车轮5和刹 车装置，拖车轮5位于轮轴7两端，轮轴7上部设置有转盘2和支撑架3，转盘2位于轮 轴7中间，转盘2中间凹槽设置有钢珠9，转向灵活可靠。支撑架3位于轮轴7两侧，拖把1通过拖把支点4与轮轴7连接。刹车装置包括横向固定在拖把1上的刹车杆8和固定在刹车杆8两端与拖车轮5 对应的刹车片6。当拖把在与前车连接时，位置较高，这样拖把通过支点，将刹车片与轮 胎分离，这样轮子转动是灵活的，当拖把脱离前车，拖把因为重力原因，通过支点，将刹车片压向轮胎，这样轮子是被制动的。拖车轮5为实心轮胎，杜绝因为轮胎漏气而造 成的故障。
权利要求1.新型平板拖车，其特征在于它包括拖把(1)、转盘(2)、支撑架(3)、拖 车轮(5)和刹车装置，拖车轮(5)位于轮轴(7)两端，轮轴(7)上部设置有转盘(2)和支撑架(3)，转盘(2)位于轮轴(7)中间，支撑架(3)位于轮轴(7)两 侧，拖把(1)通过拖把支点(4)与轮轴(7)连接，刹车装置包括横向固定在拖把 (1)上的刹车杆(8)和固定在刹车杆(8)两端与拖车轮(5)对应的刹车片(6)。
2.根据权利要求1所述的新型平板拖车，其特征在于转盘(2)中间凹槽设置有钢 珠(9)。
3.根据权利要求1所述的新型平板拖车，其特征在于拖车轮(5)为实心轮胎。
专利摘要本实用新型公开了新型平板拖车，它包括拖把(1)、转盘(2)、支撑架(3)、拖车轮(5)和刹车装置，拖车轮(5)位于轮轴(7)两端，轮轴(7)上部设置有转盘(2)和支撑架(3)，转盘(2)位于轮轴(7)中间，支撑架(3)位于轮轴(7)两侧，拖把(1)通过拖把支点(4)与轮轴(7)连接，刹车装置包括横向固定在拖把(1)上的刹车杆(8)和固定在刹车杆(8)两端与拖车轮(5)对应的刹车片(6)。本实用新型具有以下优点拖车单独停靠在机场时，保持静止，防止无序移动对其他设施的影响，使用方便，转动灵活，停放时能够自动刹车，轮胎不会漏气。
文档编号B64F1/32GK201800922SQ20102052826
公开日2011年4月20日 申请日期2010年9月14日 优先权日2010年9月14日
发明者张龙飞, 艾奇, 雷永志 申请人:四川眉山强力机械有限公司