专利名称：一种安全降落飞机的制作方法
技术领域：
本发明属于飞机技术领域。具体涉及一种具备多种安全降落保障设施的新型飞机。
背景技术：
源于翱翔蓝天的渴望和梦想，人类千百年来一直都在研究着能够承载人类飞向天空的载具，随着人类科学技术的不断发展，在20世纪初，美国的莱特兄弟发明了飞机，1903年12月17日，美国莱特兄弟驾驶着飞行者一号飞机试飞成功，人类像飞鸟一样在空中翱翔的梦想终于如愿以偿，自此，拉开了人类航空科技大发展的序幕。随着人类社会在军事、商务、旅游、物流、地理、摄影以及各行各业不断发展和高效的需求，航空技术也在人类生活中得到了越来越多的应用。由于飞机在高空飞行，一旦因为机械故障、恶劣气候影响、闪电雷击、飞鸟碰撞、机械、油路过热起火等各种原因导致飞机在空中停车不能正常飞行时，通常会造成机毁人亡的悲剧。每次空难事故的发生，不但让遇难者家属痛不欲生、给国家带来了巨大的损失，也给航空业的声誉带来了恶劣的影响。那么，如何打造人性化的安全降落飞机呢？我认为:要以人为本，以人的生命为最高利益，将目光放长看远，航空业应对乘客的安全高度负责，飞机制造厂家应采用更安全的新型材料和从安全的角度去研发更先进的技术、更可行的方法制造能够应对各种突发险情的安全降落飞机，无论是政府或者是商家前期投入比后期积极赔偿要亲民、爱民得多。如今，飞机的诞生，已有一百多年了，飞机制造厂家更是遍布全球，重多的飞机制造厂家也一直在为如何制造安全降落飞机而不断投入巨大的人力和财力，但是:空难还在继续、一幕幕悲剧还在继续上演。
发明内容
本发明的目的就是针对上述不足之处而提供一种当飞机在空中出现意外停车后，飞机不能正常降落而飞机又在急速坠落的情况下，飞机上的飞行员、安保员及服务人员均可按动飞机上设置的操纵飞机的按钮或遥控器按钮，使飞机安全降落的一种安全降落飞机。本发明的技术解决方案是:一种安全降落飞机，包括飞机驾驶舱、飞机客舱、飞机机尾、飞机左机翼、飞机右机翼和飞机机械起落架，飞机驾驶舱内设有控制系统及仪表盘，其特征是:在所述的飞机机械起落架旁并排设有飞机电动起落架；在飞机客舱内设有全程监控器；在飞机驾驶舱、飞机客舱内设有全程监控器显示屏；在飞机驾驶舱的仪表盘上设有仪表盘飞机遥控器按钮，在仪表盘下方设有脚踏式飞机遥控器按钮；在飞机驾驶舱、飞机客舱、飞机机尾、飞机左机翼及飞机右机翼外表面上设有多层降落伞及降落伞弹射器；在飞机客舱外表面上设有电动螺旋桨推进器。本发明的技术解决方案中所述的飞机驾驶舱、飞机客舱外下部及左右两边设有安
全气囊。本发明的技术解决方案中所述的飞机驾驶舱仪表盘飞机遥控器按钮为两个，分设在正副驾驶员的前方；脚踏式飞机遥控器按钮为两个，分设在正副驾驶员的前下方。本发明的技术解决方案中所述的电动螺旋桨推进器为2个，且设有可转动60度方向的转动机构。本发明的技术解决方案中还包括控制飞机电动起落架、降落伞弹射器、电动螺旋桨推进器，并可随身携带的微型遥控器。本发明由于在现有包括飞机驾驶舱、飞机客舱、飞机机尾、飞机左机翼、飞机右机翼和飞机机械起落架的飞机基础上，在飞机机械起落架旁并排设有飞机电动起落架，在飞机客舱内设有全程监控器，在飞机驾驶舱、飞机客舱内设有全程监控器显示屏，在飞机驾驶舱的仪表盘上设有仪表盘飞机遥控器按钮，在仪表盘下方设有脚踏式飞机遥控器按钮，在飞机驾驶舱、飞机客舱、飞机机尾、飞机左机翼及飞机右机翼外表面上设有多层降落伞及降落伞弹射器，在飞机客舱外表面上设有电动螺旋桨推进器，因而当飞机降落时，如因机械故障飞机机械起落架打不开，可按动飞机电动起落架按钮将电动起落架打开使飞机安全落地；一旦飞机出现意外故障，使飞机在空中停车，这时飞行员可用飞机驾驶舱内正副驾驶员仪表盘上的飞机遥控器按钮或飞机驾驶舱内正副驾驶员前下方的脚踏式飞机器按钮，飞机客舱内的安保人员或服务人员可用随身携带的微型遥控器，将降落伞弹射器起动将多层降落伞弹出并展开托着飞机缓缓安全降落；当飞机在降落的过程中，如果飞机降落时正好是在人口密集的城市区域或高大建筑物上空时，也会造成灾难，这时可起动可转动60度方向的电动螺旋桨推进器，推动飞机飘离危险地带；当飞机在降落时，如果飞机落在大江、大海及各地域的水面上，这时也可打开安全气囊，即使飞机降落在水面上，飞机也会浮在水面上，同时起动可转动60度方向的电动螺旋桨推进器推动飞机靠岸或等待救援安全逃生。另夕卜，如果驾驶舱内出现故障或是被恐怖犯罪分子劫持飞机等意外事故发生，这时飞机客舱内的安保人员或服务人员可按动随身携带的微型遥控器，起动以上的安全程序使飞机安全降落，确保人民的生命财产不受损失。本发明克服了现有技术的不足，具有当飞机在空中出现意外停车后，飞机不能正常降落而飞机又在急速坠落的情况下，飞机上的飞行员、安保员及服务人员均可按动飞机上设置的操纵飞机的按钮或遥控器按钮，使飞机安全降落的特点。本发明主要用于具备多种安全降落保障设施的飞机。
图1为本发明的结构示意图。图2飞机在空出现意外后打开相关安全程序显示图。图3飞机客舱内置图。图4飞机驾驶舱内置图。图5飞机在空中出现意外降落伞弹出后示意图。
具体实施例方式如图1至图5所示。本发明一种安全降落飞机，包括飞机驾驶舱1、飞机客舱2、飞机机尾3、飞机左机翼4、飞机右机翼5和飞机机械起落架6，飞机驾驶舱I内设有控制系统及仪表盘，与现有飞机中的对应相同。不同的是在飞机机械起落架6旁并排设有飞机电动起落架7，在飞机驾驶舱I的仪表盘上设有仪表盘飞机遥控器按钮11，在仪表盘下方设有脚踏式飞机遥控器按钮12，还设有可控制飞机电动起落架7、降落伞弹射器13、电动螺旋桨推进器15，并可随身携带的微型遥控器10，飞机遥控器按钮11、脚踏式飞机遥控器按钮12和微型遥控器10均可控制起动飞机电动起落架7打开。仪表盘飞机遥控器按钮11为两个，分设在正副驾驶员的前方；脚踏式飞机遥控器按钮12为两个，分设在正副驾驶员的前下方。在飞机驾驶舱1、飞机客舱2、飞机机尾3、飞机左机翼4及飞机右机翼5外表面上设有多层降落伞14及降落伞弹射器13，多层降落伞14由多个降落伞依次连接构成，降落伞弹射器13用于将多层降落伞14弹出，并将各降落伞打开。在飞机客舱2外表面上设有电动螺旋桨推进器15,电动螺旋桨推进器15为2个,且设有可转动60度方向的转动机构,用于飞机在打开多层降落伞14降落到人口密集的城市区域或高大建筑物上空时，推动飞机飘离危险地带；或飞机落在大江、大海及各地域的水面上时，推动飞机靠岸或等待救援安全逃生。在飞机客舱2内设有全程监控器8，在飞机驾驶舱1、飞机客舱2内设有显示全程监控器8监控内容的全程监控器显示屏9，可使飞行员、飞机客舱内安保人员或服务人员及时发现飞机被恐怖犯罪分子劫持等意外事件，并通过飞机遥控器按钮11、脚踏式飞机遥控器按钮12和微型遥控器10使飞机安全降落。在飞机驾驶舱1、飞机客舱2外下部及左右两边设有安全气囊16，当飞机在降落时，如果飞机落在大江、大海及各地域的水面上，这时也可通过飞机遥控器按钮11、脚踏式飞机遥控器按钮12和微型遥控器10打开安全气囊16，即使飞机降落在水面上，飞机也会浮在水面上，同时起动可转动60度方向的电动螺旋桨推进器15推动飞机靠岸或等待救援安全逃生。
权利要求
1.一种安全降落飞机，包括飞机驾驶舱(I)、飞机客舱(2)、飞机机尾(3)、飞机左机翼(4)、飞机右机翼(5)和飞机机械起落架(6)，飞机驾驶舱(I)内设有控制系统及仪表盘，其特征是:在所述的飞机机械起落架(6)旁并排设有飞机电动起落架(7);在飞机客舱(2)内设有全程监控器(8);在飞机驾驶舱(I)、飞机客舱(2)内设有全程监控器显示屏(9);在飞机驾驶舱(I)的仪表盘上设有仪表盘飞机遥控器按钮(11 )，在仪表盘下方设有脚踏式飞机遥控器按钮(12);在飞机驾驶舱(I)、飞机客舱(2)、飞机机尾(3)、飞机左机翼(4)及飞机右机翼(5)外表面上设有多层降落伞(14)及降落伞弹射器(13);在飞机客舱(2)外表面上设有电动螺旋桨推进器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种安全降落飞机，其特征是:所述的飞机驾驶舱(I)、飞机客舱(2)外下部及左右两边设有安全气囊(16)。
3.根据权利要求1或2所述的一种安全降落飞机，其特征是:所述的飞机驾驶舱仪表盘飞机遥控器按钮(11)为两个，分设在正副驾驶员的前方；脚踏式飞机遥控器按钮(12)为两个，分设在正副驾驶员的前下方。
4.根据权利要求1或2所述的一种安全降落飞机，其特征是:所述的电动螺旋桨推进器(15)为2个，且设有可转动60度方向的转动机构。
5.根据权利要求1或2所述的一种安全降落飞机，其特征是:还包括控制飞机电动起落架(7)、降落伞弹射器(13)、电动螺旋桨推进器(15)，并可随身携带的微型遥控器(10)。
全文摘要
本发明的名称为一种安全降落飞机。属于飞机技术领域。它主要是解决现有飞机因故障或被劫持时不能安全降落的问题。它的主要特征是在飞机机械起落架旁设有飞机电动起落架；在飞机客舱内设有全程监控器；在飞机驾驶舱、飞机客舱内设有全程监控器显示屏；在仪表盘上设有仪表盘飞机遥控器按钮，在仪表盘下方设有脚踏式飞机遥控器按钮；在飞机驾驶舱、飞机客舱、飞机机尾、飞机左机翼及飞机右机翼上设有多层降落伞及降落伞弹射器；在飞机客舱外上部设有电动螺旋桨推进器。本发明具有飞机不能正常降落而飞机又在急速坠落的情况下，飞行员、安保员及服务人员均可操纵使飞机安全降落的特点，主要用于具备多种安全降落保障设施的飞机。
文档编号B64D45/00GK103112590SQ20111036242
公开日2013年5月22日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者宋学恭 申请人:宋学恭