专利名称：舰载机起飞和拦阻的延伸跑道的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，尤其涉及一种舰载机在航母甲板上起飞和拦阻的延伸跑道。
背景技术：
现有的舰载机弹射起飞和利用缓冲器缓冲拦阻绳、拦阻网对舰载机拦阻均存在以下不足:一是弹射器是垂直弹射，容易损坏；二是拦阻绳、拦阻网拦阻舰载机，飞行员必须选择第一道和第二道，否则就失去了拦阻的必要性；三是舰载机要经过几次拦阻才能停住，四是强制性的拦阻给舰载机带来磨损和破坏；五是所有配套设施都置放在甲板上面，占据了位置。
发明内容
本发明目的就是提供一种安全可靠，针对性强、不占据表面位置的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道。本发明包括延伸跑道、大功率电机、控制系统，在甲板最前端往后延伸到适当的范围内以甲板中心线为中点竖着焊割一个长方形空口子置放舰载机起飞的延伸跑道；在甲板尾部50米段往前延伸到适当的范围内以甲板中心线为中点横着焊割两个长方形空口子置放舰载机拦阻的延伸跑道。舰载机起飞的延伸跑道前部略高于飞行甲板表面，后面和飞行甲板表面一样高，后面起步处由过桥板压住小部分跑道沿边，过桥板固定在下面的甲板上，延伸跑道分两层，上层由耐磨的条形合金材料制成，下层由航空专用输送带同类材料制成，上下两层粘合在一起，延伸跑道制成卷筒状，由前后两根传动滚筒从里面摊紧，两个传动滚筒里面各伸进一根轴心棒，传动滚筒两头入口处由弹子圈约住轴心棒，弹子圈外面由灰盖盖住，在一根传动滚筒两头延伸段外围各焊接一个带盘，拉力带一头绕紧传动滚筒上的带盘，另一头绕紧大功率电机转轴上的带盘，金钢滑板上下两块焊接两边弧形侧板的上下沿端，它的整个躯体藏在张开的延伸跑道空腔里，四根扛梁在金钢滑板里面均匀托住，从传动滚筒两头里面延伸出来的轴心棒外端落在横梁上对应的凹巢里，由扣环通过螺杆管紧，从金钢滑板两头里面延伸出来的扛梁外端落在横梁上对应的凹巢里，由扣环通过螺杆管紧，速度传感器置放在扛梁的中间部位，横梁由托架支柱撑住，每根托架支柱下部截去一段由升降器的顶子顶住，外面由空体外套包住，控制系统添加计算机功能，并由电路与每台大功率电机、速度传感器、机房摄像监控、电机变频器连接，延伸跑道前后两侧面前甲板截口沿端底部的直角倾斜焊割掉，并打磨光滑，便以延伸跑道拐弯时更好的运行。舰载机拦阻的延伸延伸跑道分前后两个，前一个的长度是后一个长度的1/2,它们的宽度相等,两个延伸跑道对角线相交的中点距离等于舰载机底部前后滑轮的距离，延伸跑道和飞行甲板表面一样高，它分两层，上层由耐磨的条形合金材料制成，下层由航空专用输送带同类材料制成，上下两层粘合在一起，延伸跑道制成卷筒状，由前后两根传动滚筒从里面摊紧，两根传动滚筒里面各伸进一根轴心棒，传动滚筒两头入口处由弹子圈约住轴心棒，弹子圈外面由灰盖盖住，在一根传动滚筒两头延伸段外围各焊接一个带盘，拉力带一头绕紧传动滚筒上的带盘，另一头绕紧大功率电机转轴上的带盘，金钢滑板上下两块焊接两边弧形侧板的上下沿端，它的整个躯体藏在张开的延伸跑道空腔里，两根扛梁在金钢滑板里面均匀托住，从传动滚筒两头里面延伸出来的轴心棒外端落在横梁上对应的凹巢里，由扣环通过螺杆管紧，从金钢滑板两头里面延伸出来的扛梁外端落在横梁上对应的凹巢里，由扣环通过螺杆管紧，速度传感器置放在扛梁的中间部位，横梁由下面的托架支柱撑住，每根托架支柱下部截去一段由升降器的顶子顶住，外面由空体外套包住，控制系统添加计算机功能，由电路与每台大功率电机、速度转感器、机房摄像监控、电机变频器连接，以上是后一个延伸跑道的配置，前一个延伸跑道的长度是后一个延伸跑道长度的1/2，只需配置一台大功率电机，其它的构置和后一个延伸跑道相同，延伸跑道前后两侧面前甲板截口沿端底部的直角倾斜焊割掉，并打磨光滑，便以延伸跑道拐弯时更好的运行。本发明的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道与现有的技术相比具有以下优点:由于本实用新型的起飞延伸跑道置放在甲板前端，舰载机在甲板上起飞，必须要达到一定的高度或得到航母速度能量的补充，起飞延伸跑道的运行方向是和舰载机滑轮滑行的方向一致，它是通过大于或等于舰载机的滑行速度来补充舰载机起飞前所需的能量，起飞延伸跑道可设计为:长20米，宽8米-12米，20米长的延伸跑道配置两台大功率电机可起飞各种类型的舰载机，拦阻延伸跑道置放在甲板尾部，分前后两个，前一个是舰载机前底部滑轮的滑行位置，后一个是舰载机后底部滑轮的滑行位置，当舰载机滑行到拦阻延伸跑道里，拦阻延伸跑道利用和舰载机滑行相同的速度(最多不大于舰载机速度的2% )、并且与舰载机相反的方向高速运行来吸收舰载机的冲行能量，其运行速度必须采纳舰载机着舰后的滑行速度，拦阻延伸跑道可设计为:前一个延伸跑道长10米-15米、宽4米，后一个延伸跑道长20米-30米、宽4米，前一个延伸跑道配置一台大功率电机，后一个延伸跑道配置两台大功率电机，舰载机拦阻的延伸跑道不需要太宽，一是可减轻对托架支柱的重量；二是节省资源。舰载机驾驶员可以在距离甲板中心线任意一边的10米-15米之内着舰，延伸跑道能有效地进行拦阻，且不会带来任何的磨损和破坏。金钢滑板由上下两块厚为7cm-10cm的耐压合金板和两边的弧形侧板组成，这样一可以加快传动滚筒和延伸跑道之间的转速；二可以在大功率电机关闭时帮助托住上面舰载机的滑轮，扛梁藏在金钢滑板里面的部分为方形，延伸出来的部分为圆柱形，速度传感器用于监测舰载机滑轮在延伸跑道上滑行的速度，通过数据接口把数字信息传到控制系统的自动恒速器里，控制器由存储器、单片机、速度感应模块、接口电路、数据接口、电池等组成，控制系统是信息接收、大功率电机恒速、大功率电机开启、大功率电机关闭、机房摄像、电路检测、和舰载机信息对接的共享平台，工作时只需一人操作，控制系统可置放在甲板表面一侧，也可通过甲板表面的摄像监控在底下的内仓里里操作，大功率电机可由同等功率的柴油机代替，延伸跑道的配套设施都置放在甲板下面的内仓里，不占据甲板表面位置，舰载机起飞和拦阻的延伸跑道是采用非主动性的方式，利用速度能量转换成力能来起飞和拦阻舰载机，其结构简单，安全系数高，采用同一种构制、两种运行方向来达到目的，在当今世界上也是首例。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的结构示意3为本发明的平面示意。图4为图1的剖视图。图5为图2的剖视图。
具体实施例方式结合附图对本发明作进一步的详细描述。:图1中，延伸跑道I制成卷筒状，由前后两根传动滚筒2从里面摊紧，两根传动滚筒2里面各伸进一根轴心棒3，传动滚筒2两头入口处由弹子圈4约住轴心棒3，弹子圈4外面由灰盖5盖住,在一根传动滚筒2两头延伸段外围各焊接一个带盘6,拉力带7 —头绕紧传动滚筒2上的带盘7，另一头绕紧大功率电机8转轴上的带盘7，金钢滑板9上下两块焊接两边弧形侧板的上下沿端，整个躯体藏在张开的延伸跑道I空腔里，四根扛梁10在金钢滑板9里面均匀托住，从传动滚筒2两头里面延伸出来的轴心棒3外端落在横梁11上对应的凹巢12里，由扣环13通过螺杆14管紧，从金钢滑板9两头里面延伸出来的扛梁10外端落在横梁11上对应的凹巢12里，由扣环13通过螺杆14管紧，横梁11由托架支柱16撑住，每根托架支柱16下部截去一段由升降器17的顶子顶住，外面由空体外套18包住，控制系统19添加计算机功能，由电路20与每台大功率电机8、速度转感器15、机房摄像监控、电机变频器连接，延伸跑道I前后两侧面前甲板侧面的截口沿端底部直角倾斜焊割掉，并打磨光滑，便以延伸跑道I拐弯时更好的运行。图2中，延伸跑道I制成卷筒状，由前后两根传动滚筒2从里面摊紧，两个传动滚筒2两头里面各伸进一根轴心棒3，传动滚筒2两头入口处由弹子圈4约住轴心棒3，弹子圈4外面由灰盖5盖住，在一根传动滚筒延伸段外围各焊接一个带盘6，拉力带7 —头绕紧传动滚筒2上的带盘6，另一头绕紧大功率电机8转轴上的带盘6，金钢滑板9上下两块焊接两边弧形侧板的上下沿端，金钢滑板9整个躯体藏在张开的延伸跑道I空腔里，两根扛梁10在金钢滑板9里面均匀托住，从传动滚筒2两头里面延伸出来的轴心棒3外端落在横梁11上对应的凹巢12里，由扣环13通过螺杆14管紧，从金钢滑板9两头里面延伸出来的扛梁10的外端落在横梁11上对应的凹巢12里，由扣环13通过螺杆14管紧，横梁11由下面的托架支柱16撑住，每根托架支柱16下部截去一段由升降器17的顶子顶住，外面由空体外套18包住，控制系统19添加计算机功能，由电路20与大功率电机8、速度传感器15、机房摄像监控、电机变频器连接，以上是后一个延伸跑道的配置，前一个延伸跑道I的长度是后一个延伸跑道I长度的1/2，只需配置一台大功率电机8，其它的构置和后一个相同，延伸跑道I前后两侧面前甲板侧面的截口沿端底部直角倾斜焊割掉，并打磨光滑，便以延伸跑道I拐弯时更好的运行。图3中，在甲板最前端往后延伸到适当的范围内竖着以甲板中心线21为中点焊割一个长方形空口子置放舰载机起飞的延伸跑道1，后面起步处由过桥板22压住小部分延伸跑道I的沿边；在甲板尾部50米段往前延伸到适当的范围内平行横着以甲板中心线21为中点焊割两个长方形空口子置放舰载机拦阻的延伸跑道I。图4、图5中，扛梁10藏在金钢滑板9里面的部分为方形，延伸出来的部分为圆柱形，速度传感器15置放在扛梁10的中间部位。
权利要求
1.一种舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，包括延伸跑道(I)、大功率电机(8)和控制系统(19)，其特征在于舰载机起飞的延伸跑道(I)制成卷筒状，由前后两根传动滚筒(2)从里面摊紧，两根传动滚筒(2)里面各伸进一根轴心棒(3)，传动滚筒(2)两头入口处由弹子圈(4)约住轴心棒(3)，弹子圈(4)外面由灰盖(5)盖住，在一根传动滚筒(2)两头延伸段外围各焊接一个带盘出)，拉力带(7) —头绕紧传动滚筒(2)上的带盘(7)，另一头绕紧大功率电机(8)转轴上的带盘(7)，金钢滑板(9)上下两块焊接两边弧形侧板的上下沿端，整个躯体藏在张开的延伸跑道⑴空腔里，四根扛梁(10)在金钢滑板(9)里面均匀托住，从传动滚筒(2)两头里面延伸出来的轴心棒(3)外端落在横梁(11)上对应的凹巢(12)里，由扣环(13)通过螺杆(14)管紧，从金钢滑板(9)两头里面延伸出来的扛梁(10)外端落在横梁(11)上对应的凹巢(12)里，由扣环(13)通过螺杆(14)管紧，横梁(11)由托架支柱(16)撑住，每根托架支柱(16)下部截去一段由升降器(17)的顶子顶住，外面由空体外套(18)包住，控制系统(19)添加计算机功能，由电路(20)与每台大功率电机(8)、速度转感器(15)、机房摄像监控、电机变频器连接；舰载机拦阻的延伸跑道(I)分前后两个，延伸跑道(I)制成卷筒状，由前后两根传动滚筒(2)从里面摊紧，两个传动滚筒(2)两头里面各伸进一根轴心棒(3)，传动滚筒(2)两头入口处由弹子圈(4)约住轴心棒(3)，弹子圈(4)外面由灰盖(5)盖住，在一根传动滚筒延伸段外围各 焊接一个带盘￠)，拉力带(7) —头绕紧传动滚筒(2)上的带盘￠)，另一头绕紧大功率电机(8)转轴上的带盘￠)，金钢滑板(9)上下两块焊接两边弧形侧板的上下沿端，整个躯体藏在张开的延伸跑道(I)空腔里，两根扛梁(10)在金钢滑板(9)里面均匀托住，从传动滚筒(2)两头里面延伸出来的轴心棒(3)外端落在横梁(11)上对应的凹巢(12)里，由扣环(13)通过螺杆(14)管紧，从金钢滑板(9)两头里面延伸出来的扛梁(10)的外端落在横梁(11)上对应的凹巢(12)里，由扣环(13)通过螺杆14管紧，横梁(11)由托架支柱(16)撑住，每根托架支柱(16)下部截去一段由升降器(17)的顶子顶住，外面由空体外套(18)包住，控制系统(19)添加计算机功能，由电路(20)与大功率电机(8)、速度传感器(15)、机房摄像监控、电机变频器连接，以上是后一个延伸跑道(I)的配置，前一个延伸跑道(I)的长度是后一个延伸跑道(I)长度的1/2，只需配置一台大功率电机(8)，其它的构置和后一个延伸跑道(I)相同。
2.根据权利要求1所述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于甲板最前端往后延伸到适当的范围内以甲板中心线(21)为中点竖着焊割一个长方形空口子置放舰载机起飞的延伸跑道(I)。
3.根据权利要求1所述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于甲板尾部50米段往前延伸到适当的范围内以甲板中心线(21)为中点横着焊割两个长方形空口子置放舰载机拦阻的延伸跑道(I)。
4.根据权利要求1所述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于起飞延伸跑道(I)的运行方向是和舰载机滑轮(23)滑行的方向一致，它是通过大于或等于舰载机的滑行速度来补充舰载机起飞前所需的能量。
5.根据权利要求1所述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于舰载机拦阻的延伸跑道(I)利用和舰载机滑行相同的速度、并且与舰载机相反的方向高速运行来吸收舰载机的冲行能量。
6.根据权利要求1所述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于舰载机拦阻的延伸跑道(I)分前后两个，前一个的长度是后一个长度的1/2,它们的宽度相等,两个延伸跑道(I)对角线相交的中点距离等于舰载机底部前后滑轮(23)的距离。
7.根据权利要求1所述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于舰载机起飞和拦阻的延伸跑道(I)分两层，上层由耐磨的条形合金材料制成，下层由航空专用输送带同类材料制成，上下两层粘合在一起。
8.根据权利要求1所述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于扛梁(10)藏在金钢滑板(9)里面的部分为方形，延伸出来的部分为圆柱形。
9.根据权利要求1所 述的舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，其特征在于延伸跑道(I)前后两侧面前甲板截口沿端底部的直角倾斜焊割掉，并打磨光滑。
全文摘要
本发明公开了一种舰载机起飞和拦阻的延伸跑道，它由延伸跑道(1)、大功率电机(2)、控制器(3)组成，延伸跑道(1)由前后两根传动滚筒(2)从里面摊紧，两个传动滚筒(2)里面各伸进一根轴心棒(3)，在一根传动滚(2)延伸段外围焊接带盘(6)，拉力带(7)一头绕紧传动滚筒(2)上的带盘(6)，另一头绕紧大功率电机(8)转轴上的带盘(6)，从传动滚筒(2)两头里面延伸出来的轴心棒(3)外端落在横梁(11)上对应的凹巢(12)里，由扣环(13)通过螺杆(14)管紧，从金钢滑板(9)两头里面延伸出来的扛梁(10)外端落在横梁(11)上对应的凹巢(12)里，由扣环(13)通过螺杆(14)管紧，横梁(11)由托架支柱(16)撑住。
文档编号B64F1/36GK103213690SQ201210026900
公开日2013年7月24日 申请日期2012年1月20日 优先权日2012年1月20日
发明者蔡凯伦 申请人:蔡凯伦