专利名称：可变动力翼垂直短距起飞降落飞行器的制作方法
可变动力翼垂直短距起飞降落飞行器本专利可制造各种类型飞机、民用机，可制造各种大中小型运输机、飞吊机，生产各种大中小型客机、水上观光游览飞船、飞艇、空中飞人装置、无人机、航空模型机，也可制造飞行汽车等。军用可制造大中小型战斗机、无人战斗机、无人侦察轰炸机、预警机、侦察机、加油机军用多功能运输机、水上飞机、火箭飞船、飞艇等。本专利分前动力翼(鸭式翼)、中动力翼(主翼)、后动力翼(尾翼)和水平旋转垂直尾翼(可加后翻转)，后动力翼可安装在垂直尾翼上。可按用途做各种组合制造生产。本专利发明可变动力翼垂直短距起飞降落飞行器的动力装置设在机翼上，可安装螺旋桨内燃发动机、涡轮、涡扇喷气发动机、火箭发动机、电动压缩空气机等及以后新发明出的各种推进器全都可用来做为安装机翼上的动力来源。机翼与机体用水平梁轴和垂直压齿盘链接，小型飞机可单用梁轴或压齿盘。通过电动机和变速箱带动压齿盘被动齿改变机翼角度向上配合发动机转速，可垂直短距起飞降落和空中悬停，改变机翼前后角度可转向调头向后上方可倒飞，一上一下可左右转弯或翻滚，向前可前飞爬升，完成各种高难度动作，点对点运送。重载省油可水平起飞降落。为改变尾翼转向能力，水平梁轴可变异成“V”型梁轴。压齿盘也倾斜同等角度。装有机翼支撑杆可提高起飞降落功能稳定性。
(说明书附解)图1 :图是可变动力翼飞机平飞俯视图。S1:图是可变动力翼飞机垂直起飞降落空中悬停侧视图。_ :图是可变动力翼后上方倒飞侧视图，如再改变机翼角度可在空中做悬停转向和调头等动作。图4 :图是水平梁轴图。:图是驼背梁轴图。图6 :图是中宇梁轴图。图7 :图是耜变细梁轴图。_ :图是锥形梁轴图。图是内套筒两半截梁轴图。图10 :图是内套互搅梁轴图。图11 :图是垂盲压齿盘内转盘lH面图。图12 :图是垂盲压齿盘内转盘侧面图。图13 图是内转盘滚珠轴承组图。图14 :图是垂盲压齿盘外套盘lH面图。图15 :图是垂盲压齿盘外套盘侧面图。图16 :图是内外盘组合截图。
图17 :图是辊键垂盲压齿盘内外套lH面组合图。图18 :图是辊键垂盲压齿盘内外套侧面组合截图。图19 :图是辊键压齿盘内外盘和辊键组合截图。图20 :图是滚轮压齿盘外套lH面图。图21 图是滚轮压齿盘内齿转盘正面图。图22 图是压齿盘辊轮正面图。图23 :图是压齿盘辊轮侧面图。图24 :图是辊轮垂盲压齿盘外套和内齿盘和辊轮组合lH面图。图25 :图是辊轮垂盲压齿盘外套和内齿盘和辊轮组合侧面图。图26 :图是外齿盘辊轮压齿盘外套图。Ml1:图是外齿辊轮压齿盘、内转盘正面图。图28 :图是外齿辊轮压齿盘辊轮lH面图。
(说明书附解)图29 :图是外齿辊轮压齿盘辊轮侧面图。图30 :图是外齿辊轮压齿盘组装lH面图。图31 :图是外齿辊轮压齿盘组装侧面图。1、水平梁轴。2、键轴承套。3、机身。4、内套筒。5、互搅梁轴套筒。6、链接机翼。
7、内转盘。8、外套盘。9、内转盘机翼连接孔。10、外盘机身连接孔。11、滚珠槽。12、内转盘被动齿。13、滚珠轴承组。14、辊键轴承组。15、辊齿轮。
权利要求
1.本专利是动力在机翼上，机翼与机体通过水平梁轴和垂直压齿盘链接，机翼可与机体垂直旋转，改变飞行方向的飞行器，可制造各种飞机、飞船、飞艇、飞行汽车、无人飞机、航空模型机、空中飞人装置、火箭和水上飞机等前所未有的飞行器航行器。可容直升飞机和固定翼飞机优点于一身，飞得稳、载重量大、速度快、可垂直起飞降落、空中悬停、倒飞、翻转等多种高难度动作。可变动力翼机翼上可安装各种动力发动机，可装单发、双发和多发动机机组。垂直尾翼可水平旋转发动机装在垂尾上可后翻转起降。飞机也可水平起降，距离很短不用机场跑道。重载省油可用跑道起降。机翼上可装支撑探杆提高起飞降落功能稳定性。以上权利要求各种功能单独使用也可多项组合使用。
全文摘要
可变动力翼垂直短距起飞降落飞行器的机翼是中水平梁轴和垂直压齿盘和机身活动链接在一起的。水平梁中间与机体固定。两边伸入机翼内一定长度。梁轴端头部和根部辊键轴承组链接支撑。垂直压齿盘的工作原理就像坦克车高射炮炮塔下的活动地盘或向挖掘机、吊车下不的水平活动地盘工作原理相同，只是在机身两侧各一个垂直与机翼链接，通过齿轮变速箱带动内转盘的被动齿使机翼转动向前、向上、向后完成各种高难动作。容直升飞机和固定翼飞机优点于一身，垂直短距起飞降落。
文档编号B64C29/00GK102991672SQ20121015455
公开日2013年3月27日 申请日期2012年5月18日 优先权日2012年5月18日
发明者宋新民 申请人:宋新民, 宋翔, 宋飞