专利名称：一种遥控系留热气飞艇排气装置的制作方法
技术领域：
一种遥控系留热气飞艇排气装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种遥控系留热气飞艇的排气装置。
背景技术：
[0002]传统遥控系留热气飞艇没有排气装置或排气装置不便于操纵，热气不易排出，造成热气飞艇不能迅速降落，留空时间较长，当降落伞地面风超过系统的允许风速，或突然出现风切变和风速加大时，造成艇囊破坏，系留热气飞艇系统不能正常工作。发明内容[0003]为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种遥控系留热气飞艇排气装置，用于提高遥控系留热气飞艇的安全、可靠性及缩短遥控系留热气飞艇人员操作时间。[0004]本实用新型的技术方案在于包括设置于艇囊上的排气口、设置于艇囊内壁的排气口盖布；排气口盖布经棉丝搭扣与排气口活动连接；排气口盖布固定连接有用于掀开排气口盖布排气的拉开绳；拉开绳从艇囊尾部伸出。[0005]所述艇囊内壁排气口边沿处设有棉丝搭扣绒带，排气口盖布上对应设有与棉丝搭扣绒带配合连接的棉丝搭扣钩带。[0006]所述排气口盖布上设有用于连接拉开绳的绳袢。[0007]所述艇囊内壁上设有用于固定拉开绳的固定环。[0008]所述固定环经固定环绳固定于艇囊内壁。[0009]所述拉开绳从艇囊尾部伸出部分的长度为20m。·[0010]所述排气口为两个。[0011 ] 所述排气口设置于艇囊后部。[0012]当遥控系留热气飞艇快降落到地面时(距离地面5-10m)，系留绳已不能工作，系留热气飞艇悬停在空中，通过拉开绳拉开排气口盖布，迅速将艇囊内热空气排出，使热气飞艇迅速降落，减少系留热气飞艇在降落时的留空时间，增强系统的安全性和可靠性。同时，排气口处于整个艇囊的后部，系留热气飞艇降落到地面时在外界风力作用下，能使飞艇内的空气通过排气口迅速排出，减少了人员手动排气的时间和劳动强度。
[0013]图I是本实用新型的结构示意图。[0014]图2是本实用新型艇囊排气口处的局部结构示意图(艇囊内视)。[0015]图3是本实用新型排气口盖布的结构示意图。[0016]图中，I、艇囊，2、排气口，3、排气口盖布，4、拉开绳，5、固定环，6、固定环绳，7、锦丝搭扣绒带，8、锦丝搭扣钩带，9、绳袢。
具体实施方式
[0017]图I中，艇囊I尾部上方装配两个排气口 2，排气口 2 —周缝制锦丝搭扣绒带。将排气口盖布3缝制在艇囊I与排气口 2结合处的下方，并通过排气口盖布3上的锦丝搭扣钩带与排气口 2上锦丝搭扣绒带贴合在一起，同时通过排气口盖布3上的绳袢将排气口盖布3与拉开绳4装配在一起,拉开绳4通过固定环5,并从艇囊I伸出20m,固定环5通过固定环绳6与艇囊I固定。遥控系留热气飞艇降落接近地面时，通过拉开绳4打开排气口盖布3，使艇囊I内的热空气迅速排出，遥控系留热气飞艇迅速降落到地面，在外界风力作用下，艇囊I内的空气通过排气口 2迅速排出。[0018]图2中，艇囊I上排气口 2周围缝制有锦丝搭扣绒带7。[0019]图3中，排气口盖布3上缝制有锦丝搭扣钩带 8、绳袢9。
权利要求1.一种遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于包括设置于艇囊(I)上的排气口 (2 )、设置于艇囊(I)内壁的排气口盖布(3 );排气口盖布(3 )与排气口( 2 )活动连接；排气口盖布(3 )固定连接有用于掀开排气口盖布排气的拉开绳(4 );拉开绳(4 )从艇囊(I)尾部伸出。
2.根据权利要求I所述的遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于所述艇囊(I)内壁排气口(2)边沿处设有棉丝搭扣绒带(7)，排气口盖布(3)上对应设有与棉丝搭扣绒带(7) 配合连接的棉丝搭扣钩带(8 )。
3.根据权利要求I所述的遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于所述排气口盖布(3)上设有用于连接拉开绳(4)的绳袢(9)。
4.根据权利要求I所述的遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于所述艇囊(I)内壁上设有用于固定拉开绳(4)的固定环(5)。
5.根据权利要求4所述的遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于所述固定环(5)经固定环绳(6)固定于艇囊(I)内壁。
6.根据权利要求I所述的遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于所述拉开绳(4)从艇囊(I)尾部伸出部分的长度为20m。
7.根据权利要求I所述的遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于所述排气口(2)为两个。
8.根据权利要求I或7所述的遥控系留热气飞艇排气装置，其特征在于所述排气口(2)设置于艇囊(I)后部。
专利摘要一种遥控系留热气飞艇排气装置，包括设置于艇囊上的排气口、设置于艇囊内壁的排气口盖布；排气口盖布经棉丝搭扣与排气口活动连接；排气口盖布固定连接有用于掀开排气口盖布排气的拉开绳；拉开绳从艇囊尾部伸出。当遥控系留热气飞艇快降落到地面时(距离地面5-10m)，系留绳已不能工作，系留热气飞艇悬停在空中，通过拉开绳拉开排气口盖布，迅速将艇囊内热空气排出，使热气飞艇迅速降落，减少系留热气飞艇在降落时的留空时间，增强系统的安全性和可靠性。同时，排气口处于整个艇囊的后部，系留热气飞艇降落到地面时在外界风力作用下，能使飞艇内的空气通过排气口迅速排出，减少了人员手动排气的时间和劳动强度。
文档编号B64B1/62GK202783766SQ201220460259
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者盛光喜, 贺应平, 薛富利, 王冰, 祝远程, 龚松洁 申请人:襄阳宏伟航空器有限责任公司