侧翼折叠机构的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种侧翼折叠机构，可以方便地实现侧翼的折叠，最大化地减小双侧翼的体积，其包括旋转基盘，其特征在于：基翼连接件通过环形导轨连接所述旋转基盘，基翼通过连接轴连接所述基翼连接件，所述基翼连接件绕所述旋转基盘旋转，所述旋转基盘上设置有环形液压缸，所述环形液压缸的环形活塞杆连接所述基翼。
【专利说明】侧翼折叠机构
【技术领域】
[0001] 本发明涉及空陆两用车的【技术领域】，具体为一种侧翼折叠机构。
【背景技术】
[0002] 在空陆两用车中，良好的滑翔性能使得空陆两用车在起飞时可以减少不少的耗 能，为保证良好的滑翔性能，双侧翼的面积要适当增大，但是空陆两用车在路行时，双侧翼 的体积越小越好，所以通常的收缩双翼结构不能最大化地减小双侧翼的体积。
【发明内容】
[0003] 针对上述问题，本发明提供了一种侧翼折叠机构，可以方便地实现侧翼的折叠，最 大化地减小双侧翼的体积。
[0004] 其技术方案是这样的：一种侧翼折叠机构，其包括旋转基盘，其特征在于：基翼连 接件通过环形导轨连接所述旋转基盘，基翼通过连接轴连接所述基翼连接件，所述基翼连 接件绕所述旋转基盘旋转，所述旋转基盘上设置有环形液压缸，所述环形液压缸的环形活 塞杆连接所述基翼。
[0005] 其进一步特征在于，所述基翼上设置有基翼支架，所述基翼支架内套装连接有销 轴，所述销轴在所述基翼支架上旋转，所述环形液压缸的环形活塞杆连接所述销轴。
[0006] 本发明的上述结构中，基翼连接件通过环形导轨连接旋转基盘，基翼通过连接轴 连接基翼连接件，基翼连接件绕旋转基盘旋转，旋转基盘上设置有环形液压缸，环形液压缸 的环形活塞杆连接基翼，基翼在环形活塞杆的作用下绕连接轴旋转，实现了基翼旋转收拢， 最大化地减小双侧翼的体积，同时由于基翼连接件通过环形导轨连接旋转基盘，基翼通过 连接轴连接基翼连接件，基翼通过基翼连接件在旋转基盘上旋转，更进一步减小双侧翼的 体积，保证空陆两用车良好的地面滑翔性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本发明侧翼折叠机构主视图； 图2为图1的俯视图； 图3为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0008] 见图1、图2和图3所示，一种侧翼折叠机构，其包括旋转基盘1，基翼连接件2通 过环形导轨3连接旋转基盘1，基翼4通过连接轴5连接基翼连接件2,基翼连接件2绕旋 转基盘1旋转，基翼连接件2上设置有环形液压缸6,环形液压缸6的环形活塞杆7连接基 翼4,环形液压缸6通过液压缸支架8连接基翼连接件2。
[0009] 基翼4上设置有基翼支架9,基翼支架9内套装连接有销轴10,销轴10在基翼支 架9上旋转，环形液压缸6的环形活塞杆7连接销轴10,实现了基翼收拢的顺畅。
[0010] 当端翼收入或者伸出之前，环形活塞杆6在压力油的作用下从液压缸中伸出或者 缩回，由于环形活塞杆连接销轴，销轴与基翼支架相连，所以基翼在环形活塞杆的作用下绕 连接轴旋转，实现了基翼旋转收拢，最大化地减小双侧翼的体积，同时由于基翼连接件通过 环形导轨连接旋转基盘，基翼通过连接轴连接基翼连接件，基翼通过基翼连接件在旋转基 盘上旋转，更进一步减小双侧翼的体积，保证空陆两用车良好的地面滑翔性能。
【权利要求】
1. 一种侧翼折叠机构，其包括旋转基盘，其特征在于：基翼连接件通过环形导轨连接 所述旋转基盘，基翼通过连接轴连接所述基翼连接件，所述基翼连接件绕所述旋转基盘旋 转，所述旋转基盘上设置有环形液压缸，所述环形液压缸的环形活塞杆连接所述基翼。
2. 根据权利要求1所述的一种侧翼折叠机构，其特征在于：所述基翼上设置有基翼支 架，所述基翼支架内套装连接有销轴，所述销轴在所述基翼支架上旋转，所述环形液压缸的 环形活塞杆连接所述销轴。
【文档编号】B64C3/56GK104097766SQ201410313417
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】钱晓峰, 陆宥文, 钱佑民 申请人:无锡荡口通和纺织机械厂