一种小型无人飞机的弹射系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型是一种拆装方便、操作简单、工作高效、系统质量轻、便于运输且使用成本低的无人飞机的便携式弹射系统。由多根支腿(2)支撑有导轨(6)，在导轨(6)的前端有缓冲座(4)，在导轨(6)的后端设置有发射扳手(8)，在导轨(6)上滑动安装有弹射小车(7)，弹射小车(7)与导轨(6)之间用锁销(9)和安全栓(10)限位和控制。在弹射小车(7)和导轨(6)前端设有吊环(3)，橡皮筋组(11)一端与导轨(6)前端的吊环(3)相连，另一端与弹射小车(7)的吊环(3)相连。支腿(2)和导轨(6)间用螺栓连接，并有缓冲座(4)进行限位。
【专利说明】一种小型无人飞机的弹射系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种弹射系统，特别是无人飞机的便携式弹射系统。
【背景技术】
[0002] 无人飞机从其诞生的那一刻，就不断被应用在军用和民用领域。由于无人机具有 很多的优点，如更好的机动性、更好的空气动力、更轻的质量和更少的耗资，结合遥感、摄影 技术的快速发展，无人飞机已经广泛应用于国土资源、数字城市、抢险救灾等民用领域和反 导、预警、战略侦查和监控等军用领域。虽然无人飞机有多种起飞方式，如地面滑跑起飞、起 飞车滑跑起飞、手掷起飞、弹射起飞等，但是在许多特殊的地方，特别是在起飞场地空间有 限、没有开阔平整和足够长度的跑道或公路时，滑跑起飞方式是无法实现的，而手掷起飞只 能适应于质量很轻的微型无人飞机，对于携带有特殊设备的无人飞机也是不适用的。弹射 起飞方式很好的弥补了前述起飞方式的缺点，具有起飞距离短、场地条件要求低、适应性强 等诸多优点。 实用新型内容
[0003] 本发明要解决的技术问题是提供一种拆装方便、操作简单、工作高效、系统质量 轻、便于运输且使用成本低的无人飞机的便携式弹射系统。
[0004] 为了解决上述技术问题，本发明提供的无人飞机的便携式弹射系统，有四根支撑 腿支撑导轨，在所述的导轨前端设置有缓冲座，在所述的导轨上滑动安装有弹射小车，在所 述的弹射小车上安装有无人飞机的放置装置，在所述的导轨后端设有作用于所述弹射小车 的发射装置。
[0005] 所述的导轨由两根或多根方型铝管组成，所述的方型铝管的一端内部安装两根小 的方型铝管，所述的两根小的方型铝管能插入前一节方型铝管内部进行定位。所述的组成 导轨的方型铝管由锁扣锁紧。
[0006] 所述的发射装置是在所述的导轨后端设有钩住所述的发射小车的锁销和发射扳 手。在所述的导轨和所述的发射小车之间设置有安全栓孔。
[0007] 所述的橡皮筋组通过锁钩和吊环与导轨连接。
[0008] 所述的支腿由小型方管组成。所述的方管与所述的导轨之间由螺栓连接、紧固。所 述的方管的支撑角度通过设置在所述导轨上的缓冲座进行限位。
[0009] 所述的弹射小车通过四条螺栓平稳的放置在所述的导轨上。所述的每条螺栓上在 其中部再安装有两个螺母，所述的两个轴承夹住所述的导轨的侧面的棱，保证所述的弹射 小车在所述的导轨上平稳的滑动。所述的弹射小车上安装有无人飞机的放置平面，所述的 放置平面由薄金属板构成，所述的平面与所述的弹射小车由弯曲的金属杆通过螺钉紧固连 接，所述的放置平面的后端金属板弯曲至可以夹住无人飞机。所述的弹射小车与所述的橡 皮筋组通过安装在所述的弹射小车两侧的吊环和连接在所述橡皮筋组上的锁钩连接。
[0010] 采用上述技术方案的无人飞机的便携式弹射系统，利用橡皮筋组的橡胶管的弹力 作为动力，橡皮筋组释放弹射小车后，弹射小车运载飞机沿导轨滑跑，使飞机达到起飞速 度。橡皮筋组通过锁钩与导轨和弹射小车连接，连接方式简单、可靠。导轨后端设置有锁销 和安全栓孔的双重保险，确保弹射安全。
[0011] 本实用新型的优点：1)本发明的导轨由两节或多节方型铝管采用锁扣锁紧连接， 拆装迅速方便，运输轻便；2)橡皮筋直接用锁钩与导轨、弹射小车连接，方式简单、可靠；3) 弹射小车采用锁销和安全栓孔的双重保险，使用安全；4)本发明仅需踩下发射扳手即可弹 射无人飞机，无需电动装置，从而降低噪音，节能环保，经济性较好。
[0012] 综上所述，本发明是一种拆装方便、操作简单、工作高效、系统质量轻、便于运输且 使用成本低的无人飞机的便携式弹射系统。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1为本发明的无人飞机弹射系统组成图；
[0014] 图2为本发明的左视图；
[0015] 图3是弹射小车的结构示意图；
[0016] 图4是导轨连接示意图。
【具体实施方式】
[0017] 参见图1和图2,多根支腿（2)支撑有导轨（6)，在导轨（6)的前端有缓冲座（4)，在 导轨（6)的后端设置有发射扳手（8)，在导轨（6)上滑动安装有弹射小车（7)，弹射小车（7) 与导轨（6)之间用锁销（9)和安全栓（10)限位和控制。在弹射小车（7)和导轨（6)前端设 有吊环（3 )，橡皮筋组（11) 一端与导轨（6 )前端的吊环（3 )相连，另一端与弹射小车（7 )的 吊环（3)相连。支腿（2)和导轨（6)间用螺栓连接，并有缓冲座（4)进行限位。
[0018] 参见图3,弹射小车（7)由钢板（19)、四条螺栓（16)和两块夹片（17)平稳地安装 在导轨（6)上。每条螺栓（16)的中部安装有两个轴承（16)夹住导轨（6)两侧的棱，使弹射 小车（7)平稳地在导轨（6)上滑动运行。钢板（19)上安装有两个吊环（3)，用以和橡皮筋组 (11)的连接。支架（20 )与钢板（19 )用螺钉连接，支架（20 )上安装有放置平面（21 )，放置 平面（21)的后端弯曲至夹住无人飞机，使其不向后滑动，而在弹射小车（7)高速滑动到导 轨（6)前端的缓冲座（4)时，无人飞机具有一定的速度而自动的飞离弹射小车（7)。
[0019] 参见图4,根据弹射速度的需要，导轨（6)由二根或多跟方型铝管（12)对接组成。 方型铝管（12)内固定安装有两根小型的方型铝管（14)，安装时，两根小型的方型铝管（14) 正好插入到前一根方型铝管（12)内，这样方型铝管（12)所组成的导轨（6)保证在一个平面 内并且确保导轨（6)的光滑连接。在连接的两根方型铝管（12)上分别安装两个锁扣（5)的 锁钩（11)和锁环（13)，即可锁死方型铝管（12)保证连接紧固可靠。
[0020] 无人飞机放置在放置平面（19)上。弹射飞机时，拔出安全栓（10)，用脚踩下发射 扳手（8)，橡皮筋组（11)牵引弹射小车（7)在导轨（6)上滑动。弹射小车（7)快速滑动到缓 冲座（4)而撞击缓冲座（4)，弹射小车（7)迅速制动至停止。而无人飞机依靠弹射小车（7) 提供的速度和发动机提供的动力，飞离放置平面（19)，从而实现无人飞机的无跑道起飞。
【权利要求】
1. 一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：多根支腿（2)支撑有导轨￠)，在导轨 (6)的前端有缓冲座（4)，在导轨（6)的后端设置有发射扳手（8)，在导轨（6)上滑动安装有 弹射小车（7)，弹射小车（7)与导轨（6)之间用锁销（9)和安全栓（10)限位和控制，在弹射 小车⑵和导轨（6)前端设有吊环（3)，橡皮筋组（11) 一端与导轨（6)前端的吊环⑶相 连，另一端与弹射小车（7)的吊环（3)相连，支腿（2)和导轨￠)间用螺栓连接，并有缓冲 座（4)进行限位；弹射飞机时，拔出安全栓（10)，用脚踩下发射扳手（8)，橡皮筋组（11)牵 引弹射小车（7 )在导轨（6 )上滑动，弹射小车（7 )快速滑动到缓冲座（4)而撞击缓冲座（4)， 弹射小车（7)迅速制动至停止，而无人飞机依靠弹射小车（7)和橡皮筋组（11)提供的速度 和动力，飞离放置平面（19)，从而实现无人飞机的无跑道起飞。
2. 根据权利要求1所述的一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：导轨（6)由两 根或多根方型铝管（12)组成，所述的方型铝管（12)的一端内部安装两根小的方型铝管 (12)，所述的两根小的方型铝管（12)能插入前一节方型铝管（12)内部进行定位，所述的组 成导轨（6)的方型铝管（12)由锁扣（15)锁紧。
3. 根据权利要求1所述的一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：发射装置是在 所述的导轨（6)后端设有钩住所述的弹射小车（7)的锁销（9)和发射扳手（8)，在所述的导 轨（6)和所述弹射小车（7)之间设置有安全栓（10)孔。
4. 根据权利要求1所述的一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：橡皮筋组（11) 通过锁钩和吊环（3)与导轨（6)连接。
5. 根据权利要求1所述的一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：支腿（2)由小 型方管（2)组成，所述的方管（2)与所述的导轨（6)之间由螺栓（4)连接、紧固，所述的方 管（2)的支撑角度通过设置在所述导轨（6)上的缓冲座（4)进行限位。
6. 根据权利要求1所述的一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：弹射小车（7) 通过四条螺栓（16)平稳的放置在所述的导轨（6)上，所述的每条螺栓（16)上在其中部再安 装有两个螺母，所述的两个轴承（16)夹住所述的导轨（6)的侧面的棱，保证所述的弹射小 车（7)在所述的导轨（6)上平稳的滑动。
7. 根据权利要求1所述的一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：弹射小车（7) 上安装有无人飞机的放置平面（21)，所述的放置平面（21)由薄金属板构成，所述的平面 (21)与所述的弹射小车（7)由弯曲的金属杆通过螺钉紧固连接，所述的放置平面（21)的后 端金属板弯曲至可以夹住无人飞机。
8. 根据权利要求1所述的一种无人飞机的便携弹射系统，其特征在于：弹射小车（7) 与所述的橡皮筋组（11)通过安装在所述的弹射小车（7)两侧的吊环（3)和连接在所述橡 皮筋组（11)上的锁钩连接。
【文档编号】B64F1/06GK203832760SQ201420205260
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】不公告发明人 申请人:北京中量安测科技有限公司