一种双收单发的双电台系统构型的制作方法
【专利摘要】一种双收单发的双电台系统构型，该构型通过电台转换盒中的逻辑控制电路可实现两部电台的PTT发控信号、音频信号的切换管理，并且操作前/后舱控制盒能够分别控制两部电台主机同时工作或控制任一部电台主机单独工作，通过电台转换盒内的射频电子开关对单天线接收的异频率信号进行功分，从而实现了机上双电台通过一根天线同一时刻异频率接收、某一时刻单台单频率发射的功能，并且两部主机互为备份，提高了双电台系统的可靠性，解决了由于受飞机空间限制无法加装双电台系统的问题，解决了小型飞机天线布局困难的问题，节省了飞机的使用空间，降低了飞机的成本和重量，拓展了综合航电的小型双座舱飞机在军民两用机场的通讯能力。
【专利说明】—种双收单发的双电台系统构型
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及飞机设计【技术领域】，特别涉及一种双电台系统构型。
【背景技术】
[0002]在军民两用机场，飞行员经常会面临既要与军用地面塔台或空中军用飞机通讯，又要监听民航地面塔台的指挥信息。如果使用一部电台，不但会影响飞机正常通讯，严重时还将影响飞行安全。为此，在大多军民合用机场的国家，其军机上都配备有两套独立电台系统。对于采用综合航电的双座舱小型飞机，其电台系统的控制单元包括前/后舱UFCP、前/后电台备份控制盒，且双座舱飞机需要具备机内通话功能，因此若要实现两路异频率接收和一路单频率发射的双电台功能，系统需要具备二级总线和中央控制器，同时在前后座舱各安装两部电台备份控制盒，并通过两根超短波电台天线以实现双电台系统的数据通信、系统控制管理及无线电信号发射，从而给小型飞机带来成本、重量、空间占用等方面的问题，对于空间有限的小型飞机来说，要实现如此多部件的安装是非常困难的。无法实现双电台系统各部件的安装，也就无法实现双电台功能，无法满足军民机场合用国家的使用要求，因此将严重影响飞机在国际市场的竞争力。
【发明内容】
[0003]为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种新型双收单发双电台系统构型，是针对有双电台使用需求并采用综合航电的双座舱飞机设计的，实现了机上双电台通过一根天线同一时刻异频率接收、某一时刻单台单频率发射的功能。
[0004]该双收单发电台系统构型，包括电台天线、前舱电台控制盒、后舱电台控制盒、电台转换盒、航电系统(包括前/后舱UFCP)、前舱发射控制按钮、后舱发射控制按钮、电台主机1、电台主机I1、机通控制盒、前舱头盔和后舱头盔，其特征在于:所述电台天线通过射频信号线连接到电台转换盒，所述前舱电台控制盒和后舱电台控制盒通过数字信号总线分别连接到电台转换盒，所述航电系统通过电源线连接到电台转换盒，所述航电系统还通过数字信号总线连接到电台转换盒，所述前舱发射控制按钮和后舱发射控制按钮通过PTT发控信号线分别连接到电台转换盒，所述电台主机I和电台主机II通过射频信号线分别连接到电台转换盒，所述电台主机I和电台主机II还通过音频信号线分别连接到电台转换盒，所述电台主机I和电台主机II还通过数字信号总线分别连接到电台转换盒，所述电台主机I和电台主机II还通过PTT发控信号线分别连接到电台转换盒，所述前舱头盔和后舱头盔通过音频信号线分别连接到机通控制盒，所述机通控制盒通过二路音频信号线分别连接到电台转换盒。所述电台转换盒是内部设有逻辑控制电路、射频电子开关、总线接口模块的多路控制转换分配器件，所述逻辑控制电路可实现两部电台的PTT发控信号、音频信号的切换管理，及前/后舱电台控制盒与前/后舱UFCP之间的控制权切换，还能够实现两部电台主机工作模式或任一部电台主机工作模式的切换，并且能够控制两部电台主机互为备份，所述射频电子开关具有两部电台同时接收异频率信号时的功分功能和一部电台单频率发射时的单通功能，并在所述逻辑控制电路的控制下可实现两种功能模式的切换。
[0005]操作所述前舱电台控制盒或后舱电台控制盒，控制信号分别通过电台转换盒内部逻辑控制电路到电台主机I和电台主机II，可选择电台主机I和电台主机II同时工作或电台主机I单独工作或电台主机II单独工作，以及所选电台主机工作频道参数的设置。操作所述前舱发射控制按钮或后舱发射控制按钮，所述PTT发控信号分别通过电台转换盒内逻辑控制电路到电台主机I或电台主机II，可控制电台主机I或电台主机II是否发射。
[0006]该双收单发双电台系统构型实现了机上双电台通过一根天线同一时刻异频率接收、某一时刻单台单频率发射的功能，并且两部主机互为备份，提高了双电台系统的可靠性，解决了由于受飞机空间限制无法加装双电台系统的问题，解决了小型飞机天线布局困难的问题，节省了飞机的使用空间，降低了飞机的成本和重量，拓展了综合航电的小型双座舱飞机在军民两用机场的通讯能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型原理框图；
[0008]图中:双点划线为射频信号线，单点划线为PTT发控信号线，虚线为音频信号线，实线为数字信号总线，粗实线为电源线，1-电台天线，2-前舱电台控制盒，3-后舱电台控制盒，4-电台转换盒，5-航电系统(包括前/后舱UFCP)，6-前舱发射控制按钮，7-后舱发射控制按钮，8-电台主机I，9-电台主机II，10-机通控制盒，11-前舱头盔，12-后舱头盔。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图及【具体实施方式】对本发明作进一步详细说明。
[0010]如附图1所示，该双收单发电台系统构型，包括电台天线[I]、前舱电台备份控制盒[2]、后舱电台备份控制盒[3]、电台转换盒[4]、航电系统(包括前/后舱UFCP) [5]、前舱发射控制按钮[6]、后舱发射控制按钮[7]、电台主机I [8]、电台主机II [9]、机通控制盒
[10]、前舱头盔[11]和后舱头盔[12]。具体实施时按飞机容量、配置等需求设计、制作、筹备好该双收单发电台系统构型所需各器件，并按设计要求把所需各器件在飞机相应位置安装布置好并按附图1所示连接好，具体要求按飞机电气系统设计安装规范。
[0011]电台工作在接收状态时，前/后舱飞行员通过操作前舱电台控制盒2和后舱电台控制盒3，控制信号分别通过电台转换盒4内逻辑控制电路到电台主机18和电台主机119，可选择使用电台主机18和电台主机119同时工作或电台主机18单独工作或电台主机119单独工作，以及所选电台主机接收频道参数的设置。接收时，电台天线I将接收到的射频调幅/调频信号送到电台转换盒4，通过电台转换盒4内部射频电子开关对异频率信号进行功分后分别送到电台主机18和电台主机119，由电台工作接收频率对射频信号进行选择，选择好的频道信号再通过放大、降噪、解调处理，解调后的音频信号由电台主机18和电台主机119分别送到电台转换盒4，通过电台转换盒4内部逻辑控制电路后分别送到机通控制盒10，通过机通控制盒10内音频处理单元进行信号幅度调节、混音，音量控制后分别送到前舱头盔11和后舱头盔12的受话器，使前后舱飞行员都能听到电台18和电台119接收到的语音信号，可满足军民两用机场飞行员同时接收民用塔台和军用塔台或飞机信息的需要。
[0012]电台工作在发射状态时，前/后舱飞行员通过操作前舱电台控制盒2和后舱电台控制盒3，控制信号分别通过电台转换盒4内逻辑控制电路到电台主机18和电台主机119，可选择使用电台主机18单独工作或电台主机119单独工作，以及所选电台主机发射频道参数的设置。前/后舱飞行员操作前舱发射控制按钮6或后舱发射控制按钮7，PTT发控信号分别通过电台转换盒4内逻辑控制电路到电台主机18和电台主机119，可控制电台主机18或电台主机119是否发射，发射时，前/后舱飞行员对话音频信号由前舱头盔11或后舱头盔12的送话器送到机通控制盒10，通过机通控制盒10内机通接线器进行放大后再分别送到电台转换盒4，通过电台转换盒4内逻辑控制电路后分别再送到预先选定的电台主机进行发射前调制和射频功率放大，调制放大后的射频信号由所选电台主机通过电台转换盒4送到电台天线I向空中发射，发射的同时，由电台转换盒4分出一路侧音信号通过机通控制盒10送至前舱头盔11和后舱头盔12的受话器，供飞行员监听，以实现前/后舱飞行员同时使用单电台主机单频率发射的通讯目的。
[0013]该双收单发双电台系统构型已在某出口型飞机上成功应用，目前已有6架飞机配装了此双电台系统，该电台系统构型非常适用于地域较小、机场军民两用的地区和国家。
【权利要求】
1.一种双收单发电台系统构型，包括电台天线[I]、前舱电台控制盒[2]、后舱电台控制盒[3]、电台转换盒[4]、航电系统[5]、前舱发射控制按钮[6]、后舱发射控制按钮[7]、电台主机I [8]、电台主机II [9]、机通控制盒[10]、前舱头盔[11]和后舱头盔[12]，其特征在于，所述电台天线[I]通过射频信号线连接到电台转换盒[4]，所述前舱电台控制盒[2]和后舱电台控制盒[3]通过数字信号总线分别连接到电台转换盒[4]，所述航电系统[5]通过电源线连接到电台转换盒[4]，所述航电系统[5]还通过数字信号总线连接到电台转换盒[4]，所述前舱发射制控按钮[6]和后舱发射控制按钮[7]通过PTT发控信号线分别连接到电台转换盒[4]，所述电台主机1[8]和电台主机11[9]通过射频信号线分别连接到电台转换盒[4]，所述电台主机1[8]和电台主机11[9]还通过音频信号线分别连接到电台转换盒[4]，所述电台主机1[8]和电台主机11[9]还通过数字信号总线分别连接到电台转换盒[4]，所述电台主机1[8]和电台主机11[9]还通过PTT发控信号线分别连接到电台转换盒[4]，所述前舱头盔[11]和后舱头盔[12]通过音频信号线分别连接到机通控制盒[10]，所述机通控制盒[10]通过二路音频信号线分别连接到电台转换盒[4]。
2.根椐权利要求1所述双收单发电台系统构型，其特征在于:所述电台转换盒[4]是内部设有逻辑控制电路、射频电子开关、总线接口模块的多路控制转换分配器件，所述逻辑控制电路可实现两部电台的PTT发控信号、音频信号的切换管理，及前后舱电台控制盒与前/后舱UFCP之间的控制权切换，还能够实现两部电台主机工作模式或任一部电台主机工作模式的切换，并且能够控制两部电台主机互为备份，所述射频电子开关具有两部电台同时接收异频率信号时的功分功能和一部电台单频率发射时的单通功能，并在所述逻辑控制电路的控制下可实现两种功能模式的切换。
3.根椐权利要求1或2所述双收单发电台系统构型，其特征在于:操作所述前舱电台控制盒[2]或后舱电台控制盒[3]，控制信号分别通过所述电台转换盒[4]内部逻辑控制电路到电台主机I [8]和电台主机II [9]，可选择电台主机I [8]和电台主机II [9]同时工作或电台主机I [8]单独工作或电台主机II [9]单独工作，以及所选电台主机工作频道参数的设置。
4.根椐权利要求1或2所述双收单发电台系统构型，其特征在于:操作所述前舱发射控制按钮[6]或后舱发射控制按钮[7]，所述PTT发控信号分别通过所述电台转换盒[4]内逻辑控制电路到电台主机1[8]或电台主机11[9]，可控制电台主机1[8]或电台主机119[9]是否发射。
【文档编号】B64D47/00GK203996910SQ201420323596
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】陈亮, 陈坚, 邹辉, 郭云, 余奎, 魏屹, 李严, 王顺亮, 李迪, 喻虹娜 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司