一种航天器舱体间的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种航天器舱体间的连接结构，包括需要连接的第一舱体和第二舱体，所述第一舱体上设有一第一凹槽，所述第二舱体上设有一第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽的位置相对应，所述第一凹槽上卡设有一开口的弹簧卡圈，所述弹簧垫圈沿径向上开设有多个螺纹孔，以及还包括多个紧定螺钉，所述紧定螺钉穿过所述第二凹槽并与所述螺纹孔相配合，当需要连接所述第一舱体和第二舱体时，旋转所述紧定螺钉，所述弹簧卡圈涨开至其侧壁与所述第二凹槽的侧壁相抵触。本实用新型通过旋转紧定螺钉，使开口的弹簧卡圈涨开至其侧壁与第二凹槽的侧壁相抵触，从而实现第一舱体和第二舱体的连接，其使用方便简单，连接强度大、且加工简单、成本低廉。
【专利说明】一种航天器舱体间的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及航天器的舱体【技术领域】，尤其涉及一种航天器舱体间的连接结构。
【背景技术】
[0002]航天器舱体间的连接方式主要有:套接、螺纹(套环)连接、盘式连接、卡块连接、楔环连接和花键槽式连接等连接方式。这些连接方式各有特点:
[0003]I)、螺纹连接:此种连接的优点是连接强度、刚度大，可利用空间大，加工容易，连接方便，传力均匀，可承受较大的载荷；缺点是扭转偏差△ Ψ难保证，多用于无相对转角要求的相邻舱段连接。
[0004]2)、内卡块连接:此连接方式的优点是具有连接紧密、可靠及连接刚度大，径向螺钉操作简单，端框尺寸小；缺点是卡块的斜面和连接框斜面精度要求高，加工困难，且舱内必须留有卡块活动空间，舱内空间不能充分利用。
[0005]3)、盘式连接:两舱段以对接框相帖合，沿圆周用轴向螺栓对接。弹身舱段的轴向力靠对接框端面受挤压来传递；弯矩通过部分螺栓受拉力，一部分连接框端面受挤压来传递；剪力及扭矩则由螺栓受剪切来传递。此种连接能够保证位移偏差Aa、弯曲偏差Λ α、扭转偏差Δ Ψ,拆装方便,但占用空间较大。
[0006]4)、套接连接:这种连接结构方式，螺钉数目多，传力比较分散、均匀，适用于硬壳式弹身舱段的连接，由于连接框比较完整，气动外型比较好。缺点是直径较大的舱体，加工套接的配合表面很困难。由于这种连接不产生轴向力，配合面之间、螺钉与钉孔之间有间隙，连接刚度差，那么在载荷高的小直径舱体间的连接就不可靠。
[0007]5)、楔环连接:楔环连接结构尺寸小，外形光滑，适用于连接框尺寸较小的舱段，但零件加工要求高，装拆次数不宜过，装配难度大，特别是反向操作困难。
实用新型内容
[0008]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种连接强度大、装配方便、加工简单的航天器舱体间的连接结构。
[0009]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0010]本实用新型提供的航天器舱体间的连接结构，包括需要连接的第一舱体和第二舱体，所述第一舱体上设有一第一凹槽，所述第二舱体上设有一第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽的位置相对应，所述第一凹槽上卡设有一开口的弹簧卡圈，所述弹簧垫圈沿径向上开设有多个螺纹孔，以及还包括多个紧定螺钉，所述紧定螺钉穿过所述第二凹槽并与所述螺纹孔相配合，当需要连接所述第一舱体和第二舱体时，旋转所述紧定螺钉，所述弹簧卡圈涨开至其侧壁与所述第二凹槽的侧壁相抵触。
[0011]进一步地，所述弹簧卡圈和所述第二凹槽的截面形状均为梯形，当需要连接所述第一舱体和第二舱体时，旋转所述紧定螺钉，所述弹簧卡圈和所述第二凹槽的梯形的斜面相抵触。
[0012]进一步地，所述螺纹孔的数量为奇数个，且沿所述弹簧卡圈的圆周方向上等间距分布。
[0013]进一步地，所述第一舱体和第二舱体之间还设有一导向定位键，所述导向定位键位于所述弹簧卡圈的开口处。
[0014]本实用新型的有益效果在于:通过旋转紧定螺钉，使开口的弹簧卡圈涨开至其侧壁与第二凹槽的侧壁相抵触，从而实现第一舱体和第二舱体的连接，其使用方便简单，连接强度大、且加工简单、成本低廉。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实用新型的航天器舱体间的连接结构的结构示意图；
[0017]图2是图1沿A-A线的旋转剖视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]参阅图1-2所示，本实用新型的航天器舱体间的连接结构，包括需要连接的第一舱体I和第二舱体2，第一舱体I上设有一第一凹槽3，第二舱体2上设有一第二凹槽4，第一凹槽3和第二凹槽4的位置相对应，第一凹槽3上卡设有一开口的弹簧卡圈5，弹簧垫圈5沿径向上开设有多个螺纹孔6，以及还包括多个紧定螺钉7，紧定螺钉7穿过第二凹槽4并与螺纹孔6相配合，当需要连接第一舱体I和第二舱体2时，旋转紧定螺钉7，弹簧卡圈5涨开至其侧壁与第二凹槽4的侧壁相抵触。本实用新型中，弹簧卡圈5用弹性材料制成，平时处于收紧状态，其外径略小于第一舱体I和第二舱体2的套接配合面直径，这样便于安装和套接。
[0020]具体的，弹簧卡圈5和第二凹槽4的截面形状均为梯形，可以达到公差补偿作用，降低加工精度。当需要连接第一舱体I和第二舱体2时，旋转紧定螺钉7，弹簧卡圈5和第二凹槽4的梯形的斜面相抵触。为了便于装配，螺纹孔6的数量为奇数个，且沿弹簧卡圈5的圆周方向上等间距分布，这样斜面压紧力比较均匀，连接刚度较大。
[0021]较佳的，为了满足技术指标的定位要求，以及方便装配和加工，第一舱体I和第二舱体2之间还设有一导向定位键8，导向定位键8位于弹簧卡圈5的开口处。
[0022]以上，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种航天器舱体间的连接结构，包括需要连接的第一舱体(I)和第二舱体(2)，其特征在于:所述第一舱体(I)上设有一第一凹槽(3)，所述第二舱体(2)上设有一第二凹槽(4)，所述第一凹槽(3)和第二凹槽(4)的位置相对应，所述第一凹槽(3)上卡设有一开口的弹簧卡圈(5)，所述弹簧垫圈(5)沿径向上开设有多个螺纹孔￠)，以及还包括多个紧定螺钉(7)，所述紧定螺钉(7)穿过所述第二凹槽(4)并与所述螺纹孔(6)相配合，当需要连接所述第一舱体(I)和第二舱体(2)时，旋转所述紧定螺钉(7)，所述弹簧卡圈(5)涨开至其侧壁与所述第二凹槽(4)的侧壁相抵触。
2.如权利要求1所述的航天器舱体间的连接结构，其特征在于:所述弹簧卡圈(5)和所述第二凹槽(4)的截面形状均为梯形，当需要连接所述第一舱体(I)和第二舱体(2)时，旋转所述紧定螺钉(7)，所述弹簧卡圈(5)和所述第二凹槽(4)的梯形的斜面相抵触。
3.如权利要求2所述的航天器舱体间的连接结构，其特征在于:所述螺纹孔(6)的数量为奇数个，且沿所述弹簧卡圈(5)的圆周方向上等间距分布。
4.如权利要求1所述的航天器舱体间的连接结构，其特征在于:所述第一舱体(I)和第二舱体(2)之间还设有一导向定位键(8)，所述导向定位键(8)位于所述弹簧卡圈(5)的开口处。
【文档编号】B64G1/66GK204021262SQ201420419145
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】陈伟, 冯永具 申请人:贵州航天风华精密设备有限公司