弹簧弹射器的制作方法

文档序号:14273897阅读:6924来源:国知局
弹簧弹射器的制作方法

技术领域:

本弹簧弹射器属于航空领域.它涉及到我国目前急需的航空母舰舰载机的弹射起飞问题,特别适用于山洞机库的军机的战斗起飞.由于山洞不受弹射长度限制,所以可以设定200米以上的弹射滑道,使战斗机的起飞速度达到800公里以上,有利于战斗机迅速占领制高点.这一点极其重要.因为它具备重大的战略和战术意义。本弹簧弹射器也可以用于民用飞机的弹射起飞.现在中国民航飞机每天九千架次起飞,如果使用本弹射器每架次起飞可以节省然油约3吨,全国每天则可以节约燃油约2.7万吨,全世界每天则可以节省燃油几十万吨,这对全球的节能减排意义非同小可.



背景技术:

鉴于美国航母舰载机的蒸汽弹射和电磁弹射装置的极其庞大,复杂,昂贵和操作人员多,弹射成本高等诸多弊病,本发明采用小巧,简单,廉价和操作人员少,弹射成本低的新型的弹簧弹射起飞装备.本装备与蒸汽弹射和电磁弹射不同的是:可以做到不间断地快速地连续弹射,是一种替代和超越蒸汽弹射和电磁弹射的最佳方案.



技术实现要素:

其技术方案是采用若干组圆柱弹射弹簧组,形成弹射合力,将飞机弹射起飞;当弹射弹簧组的横截面面积为一平米时其弹力为40吨.

附图说明:

如说明书附图所示:图1是零件1至零件15的总装图的左视图,图2是总装图的右视图,图3是零件1至零件9-1,图4是零件6,10,11,14(零件6是图1中零件6的另一端),图5是零件12,13,15,15-1.总装图中零件1是本装备除零件14和零件15之外所有零部件的安装底板.零件2是零件3的安装支架.零件3是零件14的回拉动力系统(柴油机或电动机).零件4是零件3和零件14的摩擦片离合器式弹力制动和缓释系统.零件5是零件3的传动轴.零件6是回拉零件14的钢丝绳.零件7是零件8至零件15的安装支架.零件8是零件9的滑道(每组由4根金属圆杆组成).零件9和零件9-1是簧套簧的圆柱弹射弹簧组.零件10是零件14的上滑道.零件11是零件14的下滑道.零件12是零件15的上轨道.零件13是零件15的下轨道(通体为齿条).零件14是零件9和零件9-1圆柱弹射弹簧组的推拉支架.零件15是推动零件14压缩零件9和零件9-1的前推动力系统(柴油机或电动机).零件15-1是液压升降杆.

具体实施方式:

如说明书附图所示:本装置使用时,首先同时启动零件3回拉动力系统和零件15前推动力系统,合力推动零件14将零件9和零件9-1的弹射弹簧组压缩蓄能至所需推力的指定位置并由零件4将零件14锁定后,降回零件15-1液压升降杆,然后启动零件4的弹力缓释功能,利用零件9和零件9-1弹射弹簧组的弹性势能向前弹射飞机至飞机起飞。



技术特征:

技术总结
本发明弹簧弹射器属于航空领域,它完全可以解决飞机的弹射起飞问题。它利用9和9‑1圆柱弹射弹簧组的弹性势能将飞机弹射起飞,有效避开了电磁弹射和蒸汽弹射的所有不足。本发明的主要结构是7。

技术研发人员:赵通柱
受保护的技术使用者:赵通柱
技术研发日:2016.10.25
技术公布日:2018.04.27
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