一种安全气囊型飞机座椅的制作方法

本发明涉及飞机座椅技术领域，具体涉及一种安全气囊型飞机座椅。

背景技术：

飞机与其他交通工具相比，由于其自身的特殊性，对于它的安全性能要求更高，飞机座椅是民用飞机中非常重要的设备之一，座椅的安全性和舒适性对乘客有着直接的影响。

如，在飞机发生剧烈颠簸时，也可能因为座椅的结构而对乘客造成伤害，甚至死亡，因此，世界各国对座椅的设计都非常重视。

技术实现要素：

针对如何设计安全性的飞机座椅的问题，

本技术：
提供一种安全气囊型飞机座椅，包括座椅，还包括防护装置、缓冲装置和控制装置；

防护装置与座椅的椅背形成一封闭空间，座椅的座位区位于封闭空间内，防护装置设有通入封闭空间的开门区；

缓冲装置安装于封闭空间内，并位于座椅的前端；

控制装置与缓冲装置连接，在飞机剧烈颠簸时，控制装置控制缓冲装置膨胀于座椅前端。

一种实施例中，防护装置设有用于向封闭空间通气的透气孔。

一种实施例中，防护装置包括：左侧板、右侧板、上侧板、下侧板和前侧板；

左侧板固定连接于座椅的左侧，右侧板固定连接于座椅的右侧，上侧板固定连接于座椅的椅背的上侧，下侧板固定连接于座椅的底侧，前侧板固定连接于上侧板和下侧板之间；

左侧板设有开门区。

一种实施例中，下侧板呈l状，且下侧板的折弯部为圆弧。

一种实施例中，缓冲装置包括气囊盘和气囊；

气囊盘安装于前侧板的下方，气囊贯穿于座椅前端的整个空间；

气囊盘与控制装置连接，且气囊盘的通气孔连通于气囊。

一种实施例中，控制装置包括振动传感器和控制板；

振动传感器和控制板分别安装于防护装置上，振动传感器的输出端与控制板的输入端连接，控制板的输出端与气囊盘的输入端连接。

依据上述实施例的安全气囊型飞机座椅，由于在飞机剧烈颠簸时，可以通过防护装置和缓冲装置对座椅区的乘客进行双重保护，从而减小乘客意外伤害，增加了乘客的安全性。

附图说明

图1为安全气囊型飞机座椅结构示意图；

图2为座椅结构示意图；

图3为缓冲装置一种状态的结构示意图；

图4为缓冲装置另一种状态的结构示意图；

图5为缓冲装置使用状态结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

飞机飞行过程中发生颠簸、振动、晃动等是不可避免的，如果座椅的设计不合理，飞机飞行中很容易给乘客造成意外伤害，如何巧妙设计飞机座椅来避免发生这些意外伤害，针对该问题，本例提供一种安全气囊型飞机座椅。

如图1所示，本例的安全气囊型飞机座椅包括座椅1、防护装置2、缓冲装置3和控制装置，其中，防护装置2与座椅1的椅背形成一封闭空间，座椅的座位区位于该封闭空间内，防护装置2设有通入封闭空间的开门区，缓冲装置3安装于封闭空间内，并位于座椅1的前端，控制装置与缓冲装置3连接，在飞机剧烈颠簸时，控制装置控制缓冲装置3膨胀于座椅1前端，对乘客产生一定的保护作用，从而减小意外伤害。座椅1的结构图如图2所示。

为了使乘客在座位区同时能感受到外界自然空气的舒适性，本例的防护装置2设有用于向该封闭空间通气的透气孔，进一步，防护装置2包括左侧板21、右侧板22、上侧板23、下侧板24和前侧板25，其中，左侧板21固定连接于座椅1的左侧，右侧板22固定连接于座椅1的右侧，上侧板23固定连接于座椅1的椅背的上侧，下侧板24固定连接于座椅1的底侧，前侧板25固定连接于上侧板23和下侧板24之间，左侧板21上设有开门区，乘客通过左侧板21上的开门区打开或关闭该封闭空间。

具体的，下侧板24呈l状，且其折弯部为圆弧，方便下侧板24的一端与前侧板25连接，另一端与座椅1的底侧连接。

本例的缓冲装置3包括气囊盘31和气囊32，如图3所示，气囊盘31安装于前侧板25的下方，气囊32贯穿于座椅1前端的整个空间，气囊盘31与控制装置连接，且气囊盘的通气孔33连通于气囊32，如图4所示，通气孔33位于气囊盘31的中间位置。

进一步，控制装置包括振动传感器和控制板，振动传感器和控制板分别安装于防护装置2上，振动传感器的输出端与控制板的输入端连接，控制板的输出端与气囊盘31的输入端连接。

本例的安全气囊型飞机座椅的工作原理是：乘客通过开门区进入封闭空间内，座入座椅1上，并关闭开门区，由于防护装置2设有透气孔，使得乘客在封闭空间里仍然能享受到外界的自然空气；飞机飞行过程中，如果发生剧烈颠簸，振动传感器将检测到的振动信号发送至控制板，然后，控制板再控制气囊盘31通过通气孔33向气囊32内部释放合适的气压，使气囊32膨胀于座椅1的前端，缓冲装置3使用状态示意图如图5所示，膨胀的气囊32对人体产生的一定的保护作用，从而减小剧烈颠簸产生的意外伤害，由于乘客周边被防护装置2包围，使得气囊32仅能在座椅1前端的空间内膨胀，进一步，提高了气囊32的缓冲效果。

通过本例的安全气囊型飞机座椅可以有效提高乘客飞行中的安全性和舒适性，本例的安全气囊型飞机座椅具有一定的实际应用价值，同时，具备安全、自动等功能。

以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。

技术特征：

技术总结
一种安全气囊型飞机座椅，包括座椅、防护装置、缓冲装置和控制装置；防护装置与座椅的椅背形成一封闭空间，座椅的座位区位于封闭空间内，防护装置设有通入封闭空间的开门区；缓冲装置安装于封闭空间内，并位于座椅的前端；控制装置与缓冲装置连接，在飞机剧烈颠簸时，控制装置控制缓冲装置膨胀于座椅前端。由于在飞机剧烈颠簸时，可以通过防护装置和缓冲装置对座椅区的乘客进行双重保护，从而减小乘客意外伤害，增加了乘客的安全性。

技术研发人员：陈彬;熊焰;刘佳;吴冰倩;李治东
受保护的技术使用者：上海应用技术大学
技术研发日：2017.01.11
技术公布日：2017.08.18