本实用新型属于直升机测试领域，涉及一种用于桨毂中央件倾角测量的支架。
背景技术：
直升机飞行操纵系统在机上安装或更换部件(如主桨毂、助力器、舵机等)后，需要对桨叶安装角进行检查，以确认直升机特定的操纵装置(驾驶杆、总距杆、脚蹬)位置是否对应于特定的桨叶安装角，其测量准确度直接关系到直升机的飞行性能和飞行品质。
桨叶安装角的测量通常通过固定的桨叶扭转角换算成桨毂支臂的安装角以方便工艺测量。传统的桨毂支臂安装角测量是通过将刻位仪直接放置于桨毂支臂的夹板平面上以测量该平面与水平面的夹角，而直升机的主旋翼轴一般都采用前倾设计，因此在测量前往往需要对直升机主旋翼轴进行“打垂直”，即通过调整直升机姿态使主旋翼轴至铅垂状态，测量工作保障条件多、效率低、安全性差。
技术实现要素：
本实用新型的目的：提供一种用于桨毂中央件倾角测量的支架，能够为传感器测量装置提供测量平台，实现对中央件倾角进行测量。
本实用新型的技术方案：
第一方面，提供了一种用于桨毂中央件倾角测量的支架，包括：支架本体2和卡爪，其中，支架本体2的一侧的上表面设置有定位挡边4下表面设置有支撑台5，卡爪设置在支架本体2的另一侧的下表面，通过卡爪固定于桨毂锁紧垫片。
可选地，所述卡爪包括：第一支架卡爪31和第二支架卡爪32。
可选地，还包括定位销1，第一支架卡爪31和第二支架卡爪32上设置有定位孔，定位销与定位孔配合将支架固定于桨毂锁紧垫片。
可选地，第二支架卡爪32上的定位孔为腰形通孔。
可选地，第一支架卡爪31上的定位孔为圆形通孔。
可选地，还包括定位螺栓，第一支架卡爪31和第二支架卡爪32上设置有定位螺孔，定位螺栓与定位螺孔配合将支架固定于桨毂锁紧垫片。
可选地，第一支架卡爪31和第二支架卡爪32为磁性材料的第一支架卡爪31和第二支架卡爪32。
可选地，支架本体2的上表面的四个角处还设置有垫片安装孔。
本实用新型的有益效果：本实用新型利用中央件与主旋翼轴垂直的特性，基于传感器测量系统应用，提供一种结构简单的测量支架，为传感器等测量装置提供测量平台，实现对中央件倾角进行测量，从而避免了对直升机“打垂直”的严苛测量前提，提高了保障效率，减少了保障条件，提高了维护人员的安全性。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的用于桨毂中央件倾角测量的支架的示意图。
其中，定位销1、支架本体2、第一支架卡爪31、第二支架卡爪32、定位挡边4、支撑台5。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型利用中央件与主旋翼轴垂直的特性，基于传感器测量系统应用，提供一种结构简单的测量支架，为传感器等测量装置提供测量平台，实现对中央件倾角进行测量，从而避免了对直升机“打垂直”的严苛测量前提，提高了保障效率，减少了保障条件，提高了维护人员的安全性。
本实用新型的用于桨毂中央件倾角测量的支架，包括：支架本体2和卡爪，其中，支架本体2的一侧的上表面设置有定位挡边4下表面设置有支撑台5，卡爪设置在支架本体2的另一侧的下表面，通过卡爪固定于桨毂锁紧垫片。
可选地，所述卡爪包括：第一支架卡爪31和第二支架卡爪32。
可选地，还包括定位销1，第一支架卡爪31和第二支架卡爪32上设置有定位孔，定位销与定位孔配合将支架固定于桨毂锁紧垫片。
可选地，第二支架卡爪32上的定位孔为腰形通孔。
可选地，第一支架卡爪31上的定位孔为圆形通孔。
可选地，还包括定位螺栓，第一支架卡爪31和第二支架卡爪32上设置有定位螺孔，定位螺栓与定位螺孔配合将支架固定于桨毂锁紧垫片。
可选地，第一支架卡爪31和第二支架卡爪32为磁性材料的第一支架卡爪31和第二支架卡爪32。
可选地，支架本体2的上表面的四个角处还设置有垫片安装孔。
实施例：
一种用于中央件倾角测量的支架。其特征在于：所述支架包括定位销1和支架本体2。第一支架卡爪31和第二支架卡爪32尺寸公差与机上结构件保持小间隙配合，第一支架卡爪31和第二支架卡爪32上设置有定位销安装孔，一个为圆型定位通孔，另一个为腰型调整通孔，支架定位完成后通过定位销1与机上连接固定。支架测量装置安装面设计有定位挡边4，用于保证测量装置轴线与桨叶变距轴线保持平行。支架机上安装示意。测量时，先在地面将测量装置安装于支架本体2上，然后将支架本体2通过定位销1安装于直升机桨毂锁紧垫片上，当进行飞行操纵系统检查工作时，测量装置所测的角度即为中央件的空间角度。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，对本实用新型进行详细描述，未详尽部分为常规技术。但本实用新型的保护范围不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
1.一种用于桨毂中央件倾角测量的支架，其特征在于，包括：支架本体(2)和卡爪，其中，支架本体(2)的一侧的上表面设置有定位挡边(4)下表面设置有支撑台(5)，卡爪设置在支架本体(2)的另一侧的下表面，通过卡爪固定于桨毂锁紧垫片。
2.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述卡爪包括：第一支架卡爪(31)和第二支架卡爪(32)。
3.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，还包括定位销(1)，第一支架卡爪(31)和第二支架卡爪(32)上设置有定位孔，定位销与定位孔配合将支架固定于桨毂锁紧垫片。
4.根据权利要求3所述的支架，其特征在于，第二支架卡爪(32)上的定位孔为腰形通孔。
5.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，第一支架卡爪(31)上的定位孔为圆形通孔。
6.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，还包括定位螺栓，第一支架卡爪(31)和第二支架卡爪(32)上设置有定位螺孔，定位螺栓与定位螺孔配合将支架固定于桨毂锁紧垫片。
7.根据权利要求2所述的支架，其特征在于，第一支架卡爪(31)和第二支架卡爪(32)为磁性材料的第一支架卡爪(31)和第二支架卡爪(32)。
8.根据权利要求1所述的支架，其特征在于，支架本体(2)的上表面的四个角处还设置有垫片安装孔。