一种新型飞机轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明渉及一种轮胎，特别是一种新型飞机轮胎。
【背景技术】
[0002]目前，世界各国的各种飞机轮胎在下降中轮胎是处于停转状态的，在下降的触地瞬间由于飞机轮胎旋转的线速度相对地面的速度差会产生巨大磨损因而导致轮胎寿命很短的致命缺陷，为此，至今尚未找到能较为合理的解决方法。
【发明内容】
[0003]为克服现有飞机轮胎的上述弊病，本发明的目的是提供一种全新设计的新型飞机轮胎。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案，它主要有胎体、风杯、杯尾、杯口、胎腔组成。采用上述结构其特征是:胎体的侧面设有风杯，风杯的迎风面即杯口设在胎体侧面的下方，在胎体侧面上方迎风面是杯尾的斜坡面。当飞机下降时风杯会产生巨大的风力使其推动轮胎向顺时针方向运转，当轮胎旋转的线速度相对地面的速度差接近于零时飞机轮胎触地瞬间会形成两者的相对线速度差最小状态，使得轮胎触地时产生的磨损率降致最小从而达到延长轮胎寿命的目的。
【附图说明】
[0005]图1为本发明主体侧面结构示意图。
[0006]图2为本发明A-A面剖视图。
【具体实施方式】
[0007]图1、图2所示，为本发明的具体实施方案，它主要有胎体(I)、风杯(2)、杯尾(3)、杯口(4)、胎腔(5)组成。胎体的侧面设有风杯与轮胎一起压制成形，风杯的迎风面即杯口
(4)设在胎体侧面的下方，杯口内设有凹面体，在胎体侧面上方迎风面是杯尾(3)的斜坡面，胎腔(5)是安装内胎的空间，胎体侧面中心空间安装轮毂。
【主权项】
1.一种新型飞机轮胎，它主要有胎体、风杯、杯尾、杯口、胎腔组成，采用上述结构其特征是:胎体的侧面设有风杯，风杯的迎风面即杯口设在胎体侧面的下方，杯口内设有凹面体，在胎体侧面上方迎风面是杯尾的斜坡面。
【专利摘要】本发明公开了一种新型飞机轮胎，它主要有胎体、风杯、杯尾、杯口、胎腔组成。采用上述结构其特征是：胎体的侧面设有风杯，风杯的迎风面即杯口设在胎体侧面的下方，在胎体侧面上方迎风面是杯尾的斜坡面。当飞机下降时风杯会产生巨大的风力使其推动轮胎向顺时针方向运转，当轮胎旋转的线速度相对地面的速度差接近于零时飞机轮胎触地瞬间会形成两者的相对线速度差最小状态，使得轮胎触地时产生的磨损率降致最小从而达到延长轮胎寿命的目的。
【IPC分类】B60C19-00, B64C25-36
【公开号】CN104760691
【申请号】CN201410012794
【发明人】何筱钦
【申请人】何筱钦
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年1月3日