专利名称：装卸油槽车自动鹤管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路油槽车装卸油用的装置。
本实用新型的目的是这样实现的即在含有竖管，前密封转向节，长臂轴管，后密封转向节，立轴管，上锁定密封转向节，平轴管，下锁定密封转向节和主立管，依次串联的活动管节，与立轴管刚性连接的卷扬支臂，设在其上的手动卷扬机构，设竖管上的从动绳轮和钢丝绳的手动装卸油鹤管基础上，于卷扬支臂上设有电动卷扬机构和控制该机构动作的转换开关，其中电动卷扬机构，包含有机座，电机、减速器，主动绳轮和电机防护罩，机座上装有电机和保护电机用的防护罩，电机与减速器相连，减速器与主动绳轮相连；上下锁定密封转向节，为具有法兰，上部设有螺纹，下部设有密封压环的动管与具有法兰，上部设有螺纹的动管座组成动配合体。两者外周设有用于支撑，调整密封，调整轴承间隙，方便转动的连接管，此管内设有双向推力轴承，密封压环和动管座之间设有密封圈，动管螺纹部依次设有调压螺母和定位螺母，动管座中部设有防止连接管松动的锁定螺母；竖管末端设有防堵的梅花嘴。
由于本实用新型设入电动卷扬机构，各转向节采用双套推力轴承和平面密封结构形式，因此相比现有技术具有操作鹤管灵活可靠，平稳无须体力劳动，密封性强，避免了转向部件松动，漏油，污染环境和引发火情，并整体鹤管结构简单，适用性强，造价低，利于批量生产，该鹤管，还可应用在其它液体需要装卸场合。
图2是
图1中上下锁定密封转向节结构示意图。
图中1梅花嘴，2从动绳轮，3钢丝绳， 4竖管，5手动卷扬机构，6转换开关，7卷扬支臂，8中间绳轮，9前密封转向节，10长臂轴管，11后密封转向节，12立轴管，13电机防护罩，14电机，15机座，16主动绳轮，17上锁定密封转向节，18平轴管，19下锁定密封转向节，20主立管，21动管座，22锁定螺母，23密封圈，24密封压环，25双向推力轴承，26连接管，27动管，28双向推力轴承，29调压螺母，30定位螺母，31法兰，A排气阀。
权利要求1.一种包含有竖管、前密封转向节，长臂轴管，后密封转向节，立轴管，上锁定密封转向节，平轴管，下锁定密封转向节和主立管依次串联的活动管节；与立轴管刚性连接的卷扬支臂；设在其上的手动卷扬机构；设在竖管上的从动绳轮和钢丝绳的装卸油槽车自动鹤管，其特征在于卷扬支臂上设有电动卷扬机构和控制该机构动作的转换开关。
2.根据权利要求1所述的装卸油槽车自动鹤管，其特征在于所说的电动卷扬机构，它包含有机座、电机、减速器、主动绳轮和防爆罩，机座上装有电机和保护电机用的防爆罩，电机与减速器相连，减速器与主动绳轮相连。
3.根据权利要求1所述的装卸油槽车自动鹤管其特征在于所说的上、下锁定密封转向节，由具有法兰，上部设有螺纹，下部设有密封压环的动管与具有法兰，上部设有螺纹的动管座组为动配合体，两者外周设有用于支撑，调整密封，调整轴承间隙，方便转动的连接管，管内设有双向推力轴承，密封压环和动管座之间设有密封圈，动管螺纹部依次设有调压螺母和定位螺母，动管座中部设有防止连接管松动的锁定螺母。
4.根据权利要求1所述的装卸油槽车自动鹤管，其特征在于所说的竖管末端设有梅花嘴。
专利摘要涉及铁路油槽车装卸装置，它针对现有装置中转向节结构复杂，易渗漏，易松动，人力操纵鹤管升降，劳动强度大，移动不灵活的弊病，公开一种由双套推力轴承平面密封和锁定部件组成的转向节，将竖管、长臂轴管、立轴管、平轴管、主立管组成活动管节，并于与立轴管刚性连接的支臂上设手动卷扬机构，电动卷扬机构，控制电动卷扬转换开关，于竖管末端设有防堵梅花嘴的装卸油槽车自动鹤管，改进后的鹤管，自动操作，工作平稳，快捷轻便、密封可靠、不漏油、转向灵活。
文档编号B67D7/06GK2546430SQ0221091
公开日2003年4月23日 申请日期2002年4月1日 优先权日2002年4月1日
发明者苗荣清 申请人:苗荣清