专利名称:车带式运输机的制作方法
本实用新型是一种改进的带式运输机。它适用于矿山和采石作业中大块矿石的连续运输。
传统的带式运输机是用槽型固定托辊承载输送带来运输物料的。输送带在运行中通过固定托辊时纵向会形成凹陷和凸起，如同公路的下坡、上坡一样，横向则形成张开合拢，这样块状物料在输送过程中就产生摇摆和滚动。超过两侧托辊夹持尺寸的大块通过时，或者撞倒损坏托辊和输送带，或者向一侧滚翻、滑移，因而大大限制了输送块料的尺寸，增加耗费巨大的二次破碎。二次破碎过粉还将导致矿石质量恶化。
本实用新型就是为了改善传统的带式运输机的上述缺点和限制，争取用较小的作业空间和较窄的输送带平稳、大量输送较大块度物料这一目的设计的。
本实用新型是一种活动托辊的带式运输机，其特征是输送带是由沿循自己的导轨并随输送带同步运行的一系列车式托辊承载的。这样就避免了固定托辊对大块物料的夹持、碰撞、顶翻和侧滑，尤其是在矿山井巷作业空间有限的条件下，可以大大提高运输效率，消除因运输限制而影响物料质量的不利因素，达到平稳、大量运输的目的。同时，这种车带式运输机的输送带磨损率也远远低于一般的带式运输机。
以下结合附图，进一步说明本实用新型的工作原理。
图1是车带式运输机主要构造及原理图。
图2是A－A剖面图。
参照图1，本实用新型主要由输送带〔1〕、驱动齿轮、滚筒〔7〕、张紧滚筒〔8〕组成的外环形运动系统与车式托辊〔2〕、导轨〔3〕、小胶带〔4〕、小胶带头轮〔5〕、小胶带尾轮〔6〕组成的内环形运动系统构成，内、外环形运动系统都安置在车身支架上，其外环形运动系统与普通带式运输机完全一样，内环形运动系统是本实用新型关键所在。本实用新型运行原理如下参照图1、图2，车式托辊〔2〕由月牙形钢梁〔9〕和它两端的车轮〔10〕构成，可以沿着导轨〔3〕滚动。各个车式托辊〔2〕则由小胶带〔4〕等距离联结，并通过小胶带头轮〔5〕和小胶带尾轮〔6〕形成首尾相结的内环行运动系统。月牙形钢梁〔9〕承载的输送带〔1〕通过驱动齿轮滚筒〔7〕及张紧滚筒〔8〕组成外环行运动系统。当驱动滚筒〔7〕带动输送带〔1〕运动时，输送带〔1〕与月牙形钢梁〔9〕的摩擦力又带动车式托辊〔2〕同步运行。
权利要求
1.一种活动托辊的带式运输机，主要由输送带[1]、驱动齿轮滚筒[7]、张紧滚筒[8]、车式托辊[2]、导轨[3]、小胶带[4]、小胶带头轮[5]、小胶带尾轮[6]以及支架组成，其特征是车式托辊[2]、导轨[3]、小胶带[4]，小胶带头轮[5]，小胶带尾轮[6]形成一个独立的内环形运动系统，一系列车式托辊[′2]承载输送带[1]并随之同步在导轨[3]上运行。
2.根据权利要求
1所述的带式运输机，其特征在于车式托辊〔2〕是由月牙形钢梁〔9〕和车轮〔10〕两部分构成。
3.根据权利要求
1所述的带式运输机，其特征在于每个车式托辊〔2〕由绳带等距离联结起来，形成首尾相接的环行系列。
专利摘要
本实用新型为一种改进的带式运输机，它解决了未经二次破碎的大块矿石的连续运输问题。本实用新型采用可运行的车式托辊取代了传统的槽型固定托辊，实现了以较窄的传送带平稳运输大块矿石的要求。本实用新型适用于矿山井巷、露天矿山、采石场及其它需要连续运输大块物料的场合。
文档编号B65G15/60GK87206496SQ87206496
公开日1988年5月4日 申请日期1987年4月10日
发明者王自强, 俞良中, 钟儒杰 申请人:武汉工业大学非金属矿研究设计所导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan